这几十年里，中国的崛起可以说是个传奇故事。从过去的“一穷二白”到现在的世界第二大经济体，很多人都会说这是因为中国人努力、政策得力。
但其实，中国的崛起并不单单靠自己，还有很多外部的帮助起了重要作用。
大家可能会好奇，哪些国家对中国的发展有过帮助呢？如果我说俄罗斯、乌克兰和日本，你可能觉得有点意外，特别是日本。毕竟历史上的中日关系一直不太顺利。
但事实就是，这三个国家确实在中国崛起的过程中提供了不少实实在在的帮助，不论是在工业、军事还是经济上，都留下了深刻的印记。
今天我们就来聊聊这三个国家是怎么帮到中国的，以及这些帮助对中国的影响到底有多大。
中俄合作的历史与当下要说中国和俄罗斯的关系，那得从苏联时期说起。新中国刚成立的时候，自己底子薄，没什么工业基础，这时候苏联就成了中国的大哥，给了不少帮助。
那时候的苏联是世界上第一个社会主义国家，工业和军事实力都很强大。对于刚成立的新中国来说，苏联就是榜样，咱们也亲切地叫它“老大哥”。
1950年代，中国开始搞第一个“五年计划”，当时苏联可没少出力。苏联派了一大批专家过来，教中国怎么建工厂，怎么搞工业化，连军事装备都一手包办。
就说鞍山钢铁厂吧，这个项目就是在苏联的技术支持下建起来的，堪称中国早期工业化的象征之一。
不过，中俄关系也不是一直那么和谐。到了1960年代，中苏因为一些理念上的分歧，关系开始变得有点紧张。
苏联撤回了他们的专家团队，还中断了一些技术支持，这对中国的发展确实造成了一些影响。但是别忘了，中苏毕竟是邻居，虽然当时关系有些冷，但两国依然保持一定的互动，不至于完全翻脸。
再后来，1991年苏联解体，俄罗斯作为继承国，接过了和中国的合作大旗。苏联没了，但中国和俄罗斯的合作却又有了新的活力，特别是在能源和军备方面。
俄罗斯虽然不再是超级大国了，但他们的石油和天然气可是一流的，中国的工业发展又恰好需要大量能源。
所以从1990年代开始，中俄之间的能源合作成了大热门，尤其是后来签的“东西伯利亚-太平洋石油管道协议”，这个项目对中国能源进口起到了重要作用。
到今天，两国的合作已经不只是能源这么简单了。中俄之间的贸易往来也是蒸蒸日上，2020年的时候，双边贸易额已经突破了1077亿美元。
除了能源，中国还从俄罗斯买了不少高科技产品和军事装备，比如战斗机、雷达系统等等。
更别说，双方在国际事务上也经常“抱团取暖”，在一些国际会议上，俄罗斯常常和中国站在一起。
虽然中俄关系经历了不少波折，但这几十年下来，两国合作的基础依然非常牢固。
从老大哥苏联到今天的俄罗斯，中俄的合作已经涵盖了能源、军事、高科技等多个领域，而且这种合作还在不断深化。
乌克兰的技术输出与军事合作说起乌克兰，可能很多人会觉得有点意外，毕竟这个国家在全球舞台上的存在感不像其他大国那么强。
但其实，乌克兰在中国的军工领域扮演了非常重要的角色，可以说是咱们背后的“技术大牛”。
要知道，乌克兰在苏联时期就是个军事大国，尤其在航空航天、舰艇制造、重型机械这些方面，那绝对是一流的。苏联解体后，乌克兰继承了不少优质的军工技术。
而中国，正好需要这些技术来加强自己的国防力量。比如，1990年代，中国从乌克兰买了一艘退役的航母——“瓦良格号”。
这艘航母说实话，当时有点破旧不堪，但中国看中了它背后隐藏的潜力。经过几年的改造，“瓦良格号”摇身一变，成了中国的第一艘航空母舰——“辽宁号”。这对于中国海军来说，绝对是个里程碑式的进步。
瓦良格号
航母的故事只是个开始，乌克兰还有很多“宝贝”技术也是悄悄影响着中国的军工发展。比如中国现在的许多驱逐舰和护卫舰上用的燃气轮机，就是从乌克兰引进的技术。
燃气轮机是什么？简单来说，它就是军舰的“心脏”，有了它，舰艇的动力就有了保证。没有这些乌克兰的发动机，中国在舰艇制造上可能还得走更长的路。
除了舰艇动力系统，乌克兰在航空发动机领域的技术也相当厉害。咱们现在很多军用运输机和战斗机的发动机，最早都是靠乌克兰的技术打底。
尤其是安-225运输机的技术，那可是世界上最大的飞机之一，足以说明乌克兰在航空领域的实力。中国在与乌克兰的合作中，吸收了大量的先进技术，用在了国产战机和运输机的研发上。
安-225运输机
不过，说到中乌合作，不得不提到近年来的一个大事件：天骄航空集团曾试图收购乌克兰的马达西奇公司。马达西奇是谁？它可是乌克兰最顶尖的航空发动机制造商，掌握着许多高端技术。
这笔交易本来是中国获取更多先进技术的好机会，但由于各种因素，这个收购案最后没能成行，挺可惜的。
虽然乌克兰近些年国内局势有点不太稳定，但它在军事技术上的强大基础，依然是中国提升军工水平的重要外援。可以说，中国今天在军工领域的快速发展，乌克兰的贡献绝对功不可没。
中日经济合作的复杂关系说到中国和日本的关系，很多人脑海里可能先跳出来的就是历史上那段不太愉快的往事。
确实，中日之间有过很深的矛盾，但在过去几十年里，两国的经济合作却是非常紧密的，甚至可以说日本对中国的经济崛起起了不小的推动作用。
最早的时候，中国改革开放刚开始，一穷二白，缺的不是人手，缺的是资金和技术。而日本，这个当时已经是世界经济大国的邻居，恰好看中了中国的巨大市场和发展潜力。
于是，从1979年开始，日本通过开发援助（ODA）项目，向中国提供了巨额贷款。这些钱都用在哪了？你可能想不到，中国很多早期的大型基础设施建设，背后都有日本资金的影子。
比如说，咱们北京地铁最早的一些线路改造、首都机场的扩建，还有三峡大坝的一部分技术支持，背后都少不了日本的参与。可以说，日本的资金和技术帮助中国在基础设施上迈出了重要的一步。
除了这些基础设施，咱们国内的铁路建设也少不了日本的帮助。1980年代，日元贷款推动了中国电气化铁路的快速发展。
日本提供的贷款利息低、期限长，这对当时正急需资金发展的中国来说，无疑是个巨大的助力。到今天，中国已经成为全球铁路建设的“高手”，这和当年日本提供的技术和资金支持密不可分。
说到企业合作，日本企业在中国的影响力也不可小觑。大家都知道阿里巴巴吧？今天它是中国的电商巨头，但在早期的时候，马云也曾面临找不到资金的困境。
结果，日本的软银集团伸出了援手，成为了阿里巴巴早期的重要投资者。这笔投资后来成了软银集团历史上最成功的投资之一，也帮助阿里巴巴迈上了快速发展的快车道。
所以从这个角度来说，阿里巴巴今天的成功，背后也有日本的影子。
当然，中日之间的合作不仅仅限于经济领域。在环保、技术研发、人才培养等方面，两国也有着广泛的合作。
日本对中国的技术支持，尤其是在环境保护和节能减排方面，帮助中国在现代化进程中更加注重可持续发展。比如在大气污染治理、污水处理技术等领域，很多日本的技术和经验都被引入到了中国的项目中。
不过，中日关系一直是“剪不断理还乱”，毕竟两国历史上的矛盾根深蒂固，尤其是日本对历史问题的态度，常常让中国人民感到愤怒。
比如，日本曾多次修改历史教科书，试图淡化侵华历史，这让中国人对日本的态度一直保持警惕。但同时，两国在经济上又是互相依赖的关系，这就形成了一种“合作中有分歧”的局面。
结语这些合作的背后，其实反映出一个现实：没有哪个国家能完全靠自己成为世界强国，尤其是在如今全球化的背景下，大家你中有我，我中有你，谁也离不开谁。
中国的崛起，就是一个很好的例子。虽然我们靠自己的努力成就了很多，但那些来自外部的援助和合作，帮我们在关键时刻少走了很多弯路，加快了发展的节奏。
回顾这段历程，不难看出，国际合作不是简单的“你给我什么，我给你什么”，而是各方在利益交织中找到共同发展的机会。
中国能走到今天，正是因为抓住了这些机会，同时也付出了自己的努力。未来的路肯定还长，但不管怎么说，合作共赢才是大趋势。
