早在燃油车时代，30万元被认为是中国品牌的价格天花板。在新能源领域，蔚来、红旗、岚图、理想、极氪这些品牌的单车均价已超越30万元，跨过了豪华车的入门门槛，传统BBA三强分立的市场格局正在被打破。

更惊喜的是，极氪001的销量已经在逐渐追平BBA的明星车型，比如燃油榜中大型市场中常年霸榜的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L。之前我曾看到过一组数据统计，极氪001的增换购用户中，来自奔驰、宝马、奥迪品牌的用户占比达到了32%！

回归实际，回归用户，一些底层问题值得思考：什么才是一款好的豪华车型？如何打造一款好的豪华车型？

两大引擎打造豪华标杆

豪华的车型配置+豪华的用户服务，我觉得是极氪001成功的两大引擎。

先说豪华的车型配置，极氪001有着长轴距豪华猎装轿跑造型，同级领先的综合机械素质表现，3.8s破百的加速能力，86/100kWh的大电池、空气悬挂/NAPPA真皮座椅/后排靠背角度电动调节等高端配置。

最直观的是可以对比BBA车型，像宝马5系、奔驰 E级未曾搭载空气悬挂，而极氪001搭载高性能的空气悬挂系统，可根据不同的路面情况，自动调节悬挂系统的阻尼，可在车辆在行驶过程中起到更好的缓冲作用。再看一眼 BBA的纯电车，没有百万，不会让你享有这等尊崇的待遇。

再看豪华的用户服务，为了让车主能更好地享受亚运之旅，极氪开启了亚运售后关怀活动，9月23日-10月8日，前往观赛和完成报名的极氪用户可以享受免费送车、免费洗车和免费充电服务；为了让车主国庆出行无忧，极氪在高速服务区与景区设立了移动补能站，在别的纯电车主排长长长队的时候，极氪车主正在用极氪奶妈车补能。

销量稳居TOP1成对标模板

上市之后，极氪001不负众望，以一骑绝尘的交付成绩，令同级产品望尘莫及。从开启交付到交付量破万，极氪001仅仅用时110天，远超同级交付水准，现在仍稳居1-9月 30万以上纯电车型销量TOP1。

也正是因为001的热销，在不少新势力未完成销量目标的2022年，助力极氪品牌超额完成“作业”，交付新车7.2万辆，四季度单月交付量更是达到了5位数。而凭借领先产品性能，极氪001正逐渐成为中国品牌豪华纯电汽车的新标杆，不少30-40万元级新车上市，均以极氪001作为参照对象。

在新能源换道超车的当下，虽然凭借极氪001的单兵作战，自主品牌并不足以完全威胁到BBA的统治地位，但其更新速度之快，性价比之高，已经证明了自主车型的“冲顶实力”，期待能有更多自主车型扬帆起航。