近日，别克官方正式发布了全新的君越车型的官图，随后很快就正式确认该车将于5月15日上市，而此前新车其实早在去年12月就已经完成了申报，5月份上市也刚好符合工信部申报之后新车上市的时间间隔，显得顺理成章。

在外观方面，新车采用了全新的设计语言，虽然普通版本和艾维亚版本有着小幅度的差异，但都有着尖锐的车鼻，全新的别克车标，两侧引出了独特的弯折式大灯组，以及前保险杠部分，大尺寸梯形下格栅等细节，区别只在于中网的样式和镀铬量等元素，整体显得大气而时尚。

在车身侧面，新车则进一步向时下流行的大溜背轿跑式车身靠拢，但同时宽大的车身，大尺寸的轮毂等元素又保留了一丝大气感，兼顾了君越车型应有的气质。在尺寸方面，新车三围达到4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，与老款车型变化不大，紧贴着中型轿车尺寸的上限，显示行政级轿车的身份，也保证了内部空间的体验。

而在车尾部分，新车的尾灯采用了贯穿式结构，且很容易在例如别克E5或者是世纪等车型上找到相似的设计，显然是最新的家族造型，有着不错的辨识度。而下方还有着镀铬条插入与后保险杠部分贯穿式镀铬条，双边双出排气等元素形成对应，显示了旗舰轿车应有的豪华感。

在内饰部分，这种豪华感进一步提升，环抱式的中控台面，多种撞色内饰配色，随处可见的特殊质感面板，镀铬条，哑光金属装饰等元素都没有缺席，保持了别克车型应有的精致水平。在此基础之上，新车延续了别克E5上的6k分辨率30英寸弧面Led屏幕，配合醒目的气氛灯带等元素，扶手箱前端的悬浮式和开放式造型，又将科技感提升到了车系的新高度。而肉眼可见的宽大舒适座椅，丰富的可调节选项，甚至后排通风加热按摩等功能，也体现出了君越车型应有的高级感。

在动力方面，新车则搭载1.5T四缸加2.0T发动机，最大功率180马力和230马力，与之匹配的应该是9AT变速箱，这也是通用目前能拿得出手的主流方案。至于具体会有怎样的价格等更多消息还有来官方进一步公布，非常值得期待。