又到了每月一卷时刻，每个月月初各大新能源品牌都会陆续公布当月的成绩单，也可以说是优等生的炫耀之日。透过今年7月淡季“淡而不淡”的销量表现来看，8月的战况只会更加激烈，并呈现出两极分化的局面。头部车企依旧领先，落后的车企仍在奋力追赶。下面一起来看看各大新能源品牌的具体销量情况吧。

比亚迪

首当其冲的依旧是自主新能源一哥——比亚迪，今年8月累计销量274,386台，乘用车销量为274,086台，同比增长57.5%；其中乘用车出口累计25,023台。今年1-8月累计销量达1,792,184台，新能源车累计销量510万台。

月均累计2万+的销量表现对于比亚迪而言，算是稳定发挥，但对于其他新能源品牌而言，则是一串遥不可及的数值。比亚迪能够保持持续且快速增长的背后，离不从今年开始除了新增更入门的车型以外，旗下不少产品也相继得到更新，综合竞争力变得更强。相信随着腾势N7、海豹DM-i、豹5等新车的相继加入，比亚迪的销量会更上一层楼。

广汽埃安

广汽埃安今年8月累计生产销售45,029台，终端交付52,057台，创造行业“交付倒挂”奇迹.从海报中大大的“封神”字眼不难看出，广汽埃安对于8月交出5.2万台的成绩感到十分满意，并给予广大车主回馈——9月3日全国埃安车主免费充电福利。

在7月完成上市的昊铂GT，8月累计交付20,23台，这对于新秀而言，该成绩相当可以。值得一提的是，旋翼门选配的占比达62%，侧面地证明它的独特性受到年轻消费者欢迎，并且在9月1日对部分车型做出价格上的优化，相信销量会有进一步的提升。而AIONY Plus则依旧维持稳定销量表现，8月累计销量26,713台。

吉利汽车

吉利汽车今年8月累计售出152,626台，同比增长约25%，创同期新高。其中新能源销量为47,299台，同比增长超26%，创历史新高。

值得一提的是，吉利汽车新能源占比约31%，侧面地表明吉利汽车在新能源车的在努力地推动整体的销量。其中银河L7在8月累计交出11,117台的销量成绩，环比增长10%，随着银河L6的推出，能够有效地减缓银河L7的销量压力，紧接着旗舰车型——银河E8也相继出现在申报目录当中，进一步完善产品矩阵。旗下的极氪品牌8月也十分给力，累计交付12,303台，创历史新高，品牌旗下的王牌产品——极氪001更是推出性能强的001FR车型，相信随着产品竞争力的不断提升，会在销量层面带来不少增涨。

理想汽车

理想汽车今年8月累计交付34,914台，同比增长663.8%；1-8月，累计交付量已经达到208,165台。值得一提的是，理想L系列三款车型在8月累计交付均破万台！

想必理想汽车这种高速的增长势头还会继续保持一段时间，毕竟自从理想L系列的推出，每一款产品都能满足不同消费者人群的需求，因此它在30万元级的新能源SUV细分市场中是有超过30%的占有率，要知道当中不乏有豪华品牌参与竞争。

长城汽车

长城汽车今年8月新能源乘用车累计销售26,266台，同比增长119.5%；1-8月累计销售148,231台，同比增长71.3%。旗下各大新能源品牌销量分别为，哈弗新能源7,406台、欧拉10,206台、魏牌新能源5,618台、坦克新能源3,036台。

虽然在数据层面给不来太大的惊喜，但透过长城汽车陆续推出的新车来看，如哈弗枭龙系列、二代大狗新能源、哈弗猛龙、坦克500Hi4-T以及坦克400Hi4-T等车型，能够明显地感知到长城汽车在加速新能源车的布局，而在全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的下放后，产品的竞争力也在不断地提升。

蔚来

蔚来今年8月累计交付19,329台，同比增长81.0%；1-8月，蔚来累计交付新车94,352台。目前，蔚来新车已累计交付383,908台。

虽然距离延续月销2万台的成绩只差“一步之遥”，但作为高端新势力而言，能够维持稳健的增长趋势还是不错的，同时也表明降价成效依旧显著。而根据蔚来2023年Q3交付指引来看，要达成5.5万台-5.7万台的目标并不难。

深蓝汽车

深蓝汽车今年8月累计交付14,736台，其中深蓝S7累计交付10,039台，创单月交付新高。

透过数据不难看出，全新的深蓝S7已经正式接管销量大旗，一方面受益于它是消费者更青睐的新能源SUV设定；另一方面则是增程式动力可油可电零续航焦虑所带来的优势，最后再加上不讲武德的定价及丰富的配置体验，在新能源SUV市场上扮演着不可或缺的角色。

零跑

零跑今年8月累计交付14,190台，其中C11车系实现单月累计交付破万台的成绩。

虽然零跑一直是以高性价比著称，但据了解，今年8月累计交付量中，零跑C系列占比达到了85%，侧面地反应T03车型的占比其实是很低的。支撑起零跑销量的并非单靠更廉价的入门车型，反而是旗下定位更加高端的C系列车型，也就意味着零跑正开始逐渐摆脱“廉价车”的固有印象！

小鹏

小鹏汽车8月累计交付13,690台，其中小鹏G6今年8月累计交付7,000台，环比增长80%，累计交付量首次突破11,000台。

小鹏G6作为一款全新车型，拥有800V高压平台及双激光雷达等众多黑科技加持，但起售价仅为20.99万元，在定价上给出了诚意，足以证明它被寄予了厚望，成为小鹏旗下又一款主力输出车型。

哪吒

哪吒汽车今年8月累计交付12,103台，环比增长21%，截止至今年8月底，哪吒汽车累计交付332,609台。

虽然销量的增长势头不如过去那么的猛烈，但也是一如既往地稳定。而为了进一步维持稳定的销量增长，在前不久推出了新的哪吒AYA以及24款的哪吒S，二者均维持着一个主旋律——加量之余还下调了价格，一副势必要卷起来的形态！另外，哪吒前段时间还拿到了一笔70亿的融资，有了一大笔资金的加持，接下来还要搞出什么大事情呢？期待值拉满！