新势力品牌中，零跑汽车是比较靠谱的品牌，性价比之王家用属性更强，底盘的滤振效果更好。全方位进阶升级，智能化配置豪华智享王者。

新能源汽车的兴起正在改变着消费者的购车习惯。相比于传统的燃油车型，动力更强、经济性更好同时智能化程度更高的新能源汽车受到了越来越多消费者的欢迎。而相比于轿车市场，新能源SUV的受欢迎程度无疑要更高一些。全新零跑C11在20万级别以下的SUV市场凭借其大空间能耗低智能化配置更高等优势更加受到追捧和关注。

零跑C11车内首先映入眼帘的是三块大尺寸的液晶屏，从左到右分别是10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控触摸屏和10.25英寸的副驾屏，带来更强的科技感，丰富车内的娱乐功能，坐在副驾的乘客可通过蓝牙耳机与副驾驶屏相连接、追剧、听音乐与主驾互不干扰。主驾驶的中控台除了搭载Leapmotor OS车载智能系统外，还内置高通骁龙8295智能芯片，配备面部识别还能通过刷脸登录个人账号，实现可见即可说、车内信息同步调节等功能，增加了使用的便利性。

比亚迪宋PLUS DM-i的内饰延续了家族化的设计，在样式上少了些新意，不过中双色内饰、水晶档把以及钢琴烤漆材质面板的映衬下，倒也是呈现出不错的质感。科技感方面，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，通过实际体验没有零跑C11那样配备8295高规格芯片，但是响应速度依然在线，而且它的中控台还支持旋转，增加了可玩性。

总得来看，两台车智能化方面表现都很出色，新势力出身的零跑C11在车内用料以及智能化方面更好，配备的多屏氛围灯、后排控制多媒体等功能也是宋PLUS DM-i不具备的。

零跑C11配备的前双叉臂后五连杆式的独立悬架组合，作为对比，宋PLUS DM-i采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合，所谓底大一级压死人。零跑C11铝合金悬架系统而规格更高，在应对烂路以及高速行车时能够带来更好的稳定性，而比亚迪宋PLUS DM-i的优势在于配备了悬架软硬调节功能，在一定程度上弥补了硬件方面的不足。

动力和续航方面，零跑C11采用增程式混动电机驱动其电机功率为200KW，扭矩为360N.m，宋PLUS DM-i采用插电式混合动力，发动机最大功率为81KW，电机的最大功率为145KW。从动力层面看，零跑C11 8.3秒而静谧百加速成绩要感或宋PLUS DM-i的8.5秒，零跑C11的电机为功能置不仅，驾驶乐趣会更好。

续航方面，零跑C11搭载一组容量为43.74KW的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程达到了300km，而宋PLUS DM-i的电池组容量为26.6KWh，NEDC工况下，纯续航里程为150km。

两车在动力层面差别不大，纯电续航方面，零跑C11充满一次电基本可满足一周的上下班代步需求，同等情况下，宋PLUS DM-i则是需要多次充电。

车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4780*1905*1675mm，而宋PLUS DM-i的尺寸则是4775*1890*1670mm，两台车尺寸差距并不大，实际上零跑C112930mm的轴距比宋PLUS DM-i足足多出165mm，反映到车内的乘坐空间方面，零跑C11后排腿部空间比宋PLUS DM-i多一点，对于家用来说都称得上宽敞。

零跑C11作为新势力新贵，在纯电续航、底盘以及科技感方面优势比较明显。适合追求质价比的消费者。你怎么看呢？