上一秒卖力吆喝，下一秒得知公司倒闭？
极越汽车近期可算是深陷重重困境成为行业焦点，其一系列变故不仅让内部员工人心惶惶，也让车主们忧心忡忡……
事件详情极越汽车，本肩负着百度与吉利两大巨头的期望入局，对标行业翘楚特斯拉，登场时气势不凡，欲在新能源汽车赛道闯出一片天地。
然而事与愿违，交付后的市场表现差强人意，单月销量长期在低位徘徊，始终未能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。
而且首款车型定价失误更是使其错失发展先机，后续发展乏力逐渐陷入泥沼。
祸不单行，进入12月极越汽车的危机全面爆发。
先是传出股东方态度生变，有消息称主要出资方百度鉴于盈利前景黯淡决意及时止损，撤回资金支持。
而吉利作为合作方主要负责提供平台与技术并收取代工费用，此刻却因极越拖欠了不菲的代工款项，停止供应现车，工厂产线随之陷入停滞，这宛如釜底抽薪，让极越的生产经营瞬间瘫痪。
12月11日，CEO夏一平发布内部信，宣告公司进入艰难的调整期，声称要合并职能重复部门、削减短期内难见效益的项目等，试图力挽狂澜。
可局势如决堤洪水，根本遏制不住，各部门陆续崩塌。
研发部门首当其冲，面临全员裁撤的命运；销售门店纷纷关停，大门紧锁，试驾车被束之高阁，销售人员作鸟兽散；售后部门也大幅裁员，仅留存四分之一左右的员工勉强维持。
这下员工们可太惨了，被逼到墙角。
离职吧，虽说有 N + 1 补偿，但得等到明年 2 月底，这中间日子咋过？
留下呢，12 月开始就没工资，还得自己掏钱上班，简直没天理。
愤怒与无奈交织之下，员工们围堵了CEO夏一平，情绪激昂，高呼“把存款拿出来给员工交社保”“把护照交出来”，场面一度失控。
夏一平反复强调“会解决，请相信我”，表示会解决社保问题，但未给出具体方案。
仅承诺本月社保会想办法解决，同时希望员工给他时间，不要将问题往严重方向引导。
与此同时直播间里的主播们也遭遇了人生的滑铁卢。
前一刻还对着镜头热情洋溢地推介车辆，畅想业绩与未来，下一秒便接到公司解散通知，11月绩效、当月底薪瞬间成空。
主播们彻底摆烂，有的干脆现场求职，向直播间几万人求新工作。
车主们同样被卷入这场漩涡中心。
已购车的车主们满心忧虑，因为车联网卡面临欠费停机危机，诸多依赖网络的智能驾驶、远程控车功能岌岌可危，说好的智能出行体验或成泡影。
车辆后续维保也成了未知数，虽说极越官方信誓旦旦称服务正常，可公司都摇摇欲坠，这承诺能有几分可信？
尚未提车的准车主们也是心急如焚，新车交付进度受战略调整拖累，交车日期一再推迟，购车款会不会打水漂？
大家满心忐忑却都求告无门。
面对外界质疑与车主担忧，极越虽多次发声但也难消众虑。
一会儿称正在积极推进融资，试图给市场注入强心针，一会儿又说车辆服务、新车交付尚在正轨。
可实际状况却破绽百出，门店关停、员工离散，这些乱象简直狠狠打脸其说辞，让声明显得苍白无力。
当下的极越汽车，恰似风雨中千疮百孔的破船，员工前途没着落，车主权益受威胁，供应商钱也要不回来。
它能不能活下去，谁也不知道。
网友热议“我老公在极越汽车干了快一年了，现在工资发不出来，直接让写离职单子，赔偿款也没有，我老公就开走了一辆车，请问谁懂法，把车开走犯法吗？”
“那边官方在线辟谣，这边极越的主播在线实锤，真是太有意思了。”
“太突然了，还好上个月月底没买成，群里定极越的销售昨晚都让退单了。”
“夏总说：中国汽车工业史上一定会留下极越的名字！的确，这次是真的留下了……”
“终于知道雷军说的，账上留18个月工资，那才是好老板。”
“CEO也是实在人，灵活点的早躲了，员工找不到人。”
如今极越内部可真的乱成一锅粥了，但真如网友说的，夏一平还是个体面人，一般人这时候早躲起来了，但他还现身公司亲自给说法。
也有网友说还好车没买成，要不然现在糟心的就是他了，但那些刚提车的极越车主才是真的惨。
满心欢喜迎来新车，本想着开启便捷智能的出行生活，没成想蜜月期还没过，烦恼就接踵而至，现在也只能干巴巴的等着，都不知道找谁求救。
这下雷军说的账上要留够员工18个月的工资的含金量还在上升，看看极越汽车这边，公司一倒，员工们首先遭了殃，工资说发不出来就发不出来了，下个月咋生活？
一家老小都指望着这点钱过日子呢，房贷、车贷、孩子学费，这些大山一下子全压过来了，谁还能安心守在岗位上？
有的员工被拖欠了好几个月工资，连基本的温饱都成问题，更别提什么职业规划、个人发展了……
对此事件，大家怎么看呢？
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