走进新世纪的中国汽车工业不仅实现了量的增长，而且实现了质的突破，更实现了结构性的大调整。用“气势如虹”来形容当今中国汽车工业的发展一点也不为过。全球都在见证中国汽车工业迎来了自己的高光时刻。

从最新的统计数据来看，今年1至2月，中国汽车销量为402.6万辆，同比增长11.1%至，其中，出口82.2万辆，同比大增30.5%。新能源汽车销量120.7万辆，同比增长29.4%。这样的成绩是建立在去年中国汽车销量3000多万辆这个庞大基础之上的，这足以证明中国汽车工业气势如虹的发展势头。

中国汽车工业发展速度超乎西方人的想象。早在1999年，被誉为世界经济学之父的美国经济学家福格尔研究预测，到2015年，中国的汽车产量将达到1000万辆，这一预测引起许多经济学家的质疑，因为，1998年，中国的汽车产量仅为50万辆。但到了2009年，中国的汽车产量已经达到1000万辆，这更是吸引了世界媒体的目光。

更加令人震撼的是，仅仅4年以后的2013年，中国的汽车产量就是实现了成倍的增长，突破了2000万辆大关。2015年，中国的汽车销量突破了2450万辆，这远远超出了当初经济学家福格尔研究预测。2023年，中国汽车销量突破3000万辆，是美国汽车销量的3倍，连续14年蝉联全球汽车产销量冠军。

2018年，知乎上有人提问：中国汽车品牌什么时候能够打败丰田本田？那时候绝大部分人认为中国汽车品牌大而不强，根本不可能超越丰田本田。但仅仅4年之后，我们见证了比亚迪等中国新能源汽车品牌的强势崛起，呈现出飞速增长的趋势，展现出强大的竞争实力，正在瓦解旧的世界汽车市场格局。从最新数据来看，日系车2月份中国市场占比为14.4%，同比下降了3.4%。在中国新能源汽车的强大攻势之下，欧美汽车巨头甚至产生了集体退出新能源汽车的想法。

从燃油车到电动车、智能车以及飞行汽车，中国汽车工业实现了一次伟大的换道超车，终于站在了年销量3000万辆的历史性高点，并一举超过日本成为全球汽车出口第一大国。比亚迪、华为、奇瑞、小米、蔚来等等一批造车新势力正如雨后春笋般的成长，形成了对西方传统汽车巨头的强大竞争优势。中国汽车人经过几代人的努力，终于占据了汽车工业发展的战略制高点，从而迎来了中国汽车激动人心的高光时刻。