杨利伟这个名字，相信大家都不会陌生，他是中国航天第一人，曾独自驾驶神舟飞船进入太空，在经历多次惊心动魄的在轨考验后才返回地面，返回舱在触地一瞬间，设计上的一些小疏忽让他受了小伤，反正见血了。

现在距离杨利伟上太空已有21年，21年说长不长，说短不短，但中国航天却发生了翻天覆地的变化，中国从航天大国变成航天强国，建成独一无二的中国空间站，嫦娥飞船两次上月球取土，祝融号漫步火星。

为了庆祝中国航天取得的丰功伟绩，杨利伟多次公开出席航天活动，向大家科普了很多微重力环境知识，他曾多次表示，一直在参与航天员日常训练，也就是说杨利伟从未间断过训练，是一名进入备选状态中的航天员。

这不是我在乱说，早在2022年4月18日，杨利伟表示，我今年57岁，这么多年了，我一直都在全程参与航天员训练，时刻准备着，盼着还能再回太空去。

2022年11月11日，杨利伟在广东珠海航展现场亮相，他表示，一直在给乘组做备份航天员，没有间断训练，是一名合格的航天员，再次飞行是没有问题的。即然是这样，21年过去了，杨利伟却一直没能重返太空。

自中国空间站开建以来，神舟载人飞船发射得更加密集了，一批接着一批的航天员乘组进入太空，从2021年6月神舟12号乘组到神舟18号乘组，多位首批航天员如愿以偿地进入太空，圆了羡慕多年的空间站梦，但杨利伟却没有。

的确，大家都期盼杨利伟能再次飞天，2003年10月15日，他独自驾驶神舟5号飞船进入太空，当船箭组合体在加速上升压力大增时，经历了恐怖的26秒共振，五脏六腑跟着剧烈震动，事后他表示，我以为自己要牺牲了。

在轨飞行期间，杨利伟多次听到神秘“敲击声”，似乎有人在敲击舱壁，难道是外星生物？回到地面后，他配合航天工程师仔细听取数千次声音，最后锁定“敲击声”来源，密封舱室在内外气压差太大时发生形变，从而产生声音。

返回地面时，正处在“黑障区”中杨利伟再次看到可怕的事情，烧得火红的返回舱舷窗出现“裂缝”，难道是舷窗裂了？杨利伟赶紧看向其他舷窗，同样出现“裂缝”，所有舷窗不可能同时开裂，是隔热涂层在正常散热。

返回舱在触地瞬间，杨利伟嘴唇被圆形麦克风磕破了，出血了，第1个赶来的救援人员赶紧帮擦掉，几分钟后杨利伟才走出舱门，这是设计上的小疏忽，后来这种麦克风再也没有被用于舱内。

杨利伟的这些宝贵经历大大促进了载人航天的茁壮成长，所以，大家真的非常期盼杨利伟能再次飞天，但他却一直没能重返太空。

因为杨利伟担任着‌载人航天工程副总设计师的重要职位，副总设计师负责具体航天任务规划和执行，确保任务的顺利完成，协助总设计师进行工程管理和实施，提出宝贵建议，所以，杨利伟应该比一般的航天员都要忙。

并且，作为中国航天第一人的杨利伟时常代表中国航天出席活动，最近，他参加了在中国原子城纪念馆举行的国旗传递活动，他分享了乘坐神5进入太空的经历。

随着时间的推移，备选航天员数量越来越多，越来越年轻，我国首批选拔航天员共14人，5人退役，还剩9人，他们都快60岁了，杨利伟是其中的一员，现年59岁，马上就要退休了。

我国第2批选拔航天员7人，全部在役，其中包括了两名女航天员刘洋和王亚平，我国第3批选拔航天员18人，2023年就已进入备选之列，至此，备选航天员人数达到32人，人员可以说非常充足。

第3批航天员都很年轻，虽然一部分已公开亮相，唐胜杰、江新林、李聪和李广苏等，但大部分成员都没来得及亮相，没有太空驻留经验。

中国空间站需要更多航天员参与进来，因此，杨利伟不得不做出“牺牲”，暂时留在后方，把更多锻炼机会留给航天“新人”。不过，杨利伟仍希望能在77岁时重返太空，不知道他的这个愿望能不能实现。