自驾六年了，每年差不多有过半的时间在路上。经常，见到各种各样自驾的车，为彰显个性，车身有各式各样的车贴，最多的，当属“此生必驾318”。

似乎，走318进西藏到拉萨，成了自驾人此生的终极梦想。

曾经我也是。我自驾去过两次拉萨了，第一次是2021年5月，去时走318到拉萨，回程经那曲走317，来回25天；第二次是2022年6月去的，走317进藏，经拉萨到阿里沿219进疆，前后84天。

走过了318，到过了西藏，有感“此生必驾318”，觉得自驾西藏的确是自驾人必须要有的经历。

318指的是国道318线，它东起上海，西至西藏聂拉木县，全程5476公里。其中川藏南线这一段被誉为“此生必驾的最美景观大道”。

有别于坐飞机乘火车，自驾318川藏线不仅能欣赏到绝美的风景，还能体验到沿途少数民族的独特文化和风情，感受大自然的神奇与人类的渺小，是一次对身心的洗礼和挑战。

曾经很多次和那些车身贴着“此生必驾318”的车友们闲聊，得知他们许多人并没有去过西藏，“此生必驾318”是他们的终极梦想，他们没去的最大原因是怕“高反”。

于是我现身说法，我说我年纪也大，我也是浑身的老年病，但我挣扎着去了。我说你换个角度想，那些所有的在西藏生活的人，他们就不怕高反吗？

都说去西藏是“眼睛在天堂，身体在地狱”，我不评说，你只有去了，你才知道是不是真的。再犹豫两年，你可能真的就去不了了，就是去了，也已经不是传说中的曾经的318了。

现在的川藏南线318，随着通麦大桥等一座座桥梁的修建，随着二郎山隧道等一座座隧道的打通，全程辅装路面都已刷黑，路况通坦。川藏高速共1530公里，现已通车685公里，成都-康定，拉萨-林芝这两段早已通车，我自驾这两次，川藏线沿途随处可见正在修建的雅叶高速和铁路，通车指日可待，“此生必驾”即将成为历史了。

318川藏线在2014年之前，才是国内自驾线路的顶级路线。那时的海通沟、通麦天险、觉巴山悬崖，每一处仿佛都是“鬼门关”，只是看到烂路的画面就令人不寒而栗，完成一趟318川藏线自驾之旅，便可以跻身国内自驾爱好者的佼佼者行列。到了2020年，318川藏线对于普通自驾者而言几乎就没有难度了，任何一辆家庭轿车都可以胜任318川藏线的路况，其实此时自驾318到拉萨，只能算是自驾爱好者的“及格线”了。

时不我待。到目前，尚有如折多山、姊妹湖、怒江七十二拐、觉巴山、然乌湖等景点等着我们去自驾，基建狂魔真的是太厉害了，是不是有种迫在眉睫的感觉？