在周一早上，当我开着新买的上汽大众ID.3上班，很多同事都懵了。原因是上周的时候，我还在和他们谈论是比亚迪海豚好，还是上汽大众ID.3值得买。结果一个周末过去，我就直接开着新车上班了。其实之前我也和很多小伙伴一样，对于我的第一辆车十分纠结，但是在试驾过后，我却直接被上汽大众ID.3圈粉。

包括身边很多同事、朋友都好奇，上汽大众ID.3究竟好在哪，为什么原本纠结比亚迪海豚与ID.3哪个好的我在一次试驾之后就选择了后者，接下来就带大家一起看一看。

好看是基础，实用才是硬道理

从设计层面来说，上汽大众ID.3充满着人性化交互理念的外观设计可谓是男女老少通吃，即便是我爸那个年代的人也对这款小车颇有兴趣，更不要说我们这些80后、90后了，开上街的话，上汽大众ID.3虽然不至于让人过目不忘，但是它绝对能俘获大多数人的目光。

除了整体看上去动感、精致而时尚之外，上汽大众ID.3的细节设计更是让它变得格外有温度，比如IQ. Light灵眸矩阵、IQ.灯光精灵的出现。多说一句，有多少车主像我一样第一眼就被上汽大众ID.3的个性化轮毂、自修复轮胎等配置所征服呢？

而坐进车内，除了白色内饰（皓月金星内饰）让人眼前一亮之外，不论是不用低头就可以轻松换挡的电子挡扭，还是极其符合人体工程学的座椅设计，都让人爱不释手。另外，上汽大众ID.3的配置也是足够强大，包括ACC自适应巡航、Travel Assist 2.0驾驶辅助、Lane Assist车道保持等功能的IQ. Drive智驾管家（智能驾驶辅助系统）、把驾驶变得更有趣&更安全性的IQ. 智能导视（AR- HUD抬头显示）等都可以在这款车上看到，甚至你还能感受到IQ. 泊车管家（自动泊车）的魅力哦。

即便是在同级别产品较为弱势的空间方面，上汽大众ID.3的表现也足够精彩，我当初试驾的时候，其实先去看的是海豚，其后排在前排调整好位置之后，我坐进去竟然顶腿。虽然我一般用不到后排，但是这个空间也是让我无法接受的，而上汽大众ID.3却可以让我拥有非常舒适的乘坐空间，这点就可以看出其空间优势了吧。

好开好玩很重要，安全同样不容忽视

作为目前公认的纯电小钢炮，上汽大众ID.3的动态表现一直都是可以用惊艳来形容的。毕竟后驱+50:50配重比+德系底盘调校等先天优势都让这款小车拥有了同价位产品难得的操控体验。说实话，像我这种新手对车辆操控性的理解更多的只是局限于表面，但是我知道好开就足够了。

而上汽大众ID.3之所以让我毫不犹豫的购车，还有一个重要因素就是它的安全性。过往我们只知道上汽大众ID.4 X不仅在中保研测试中取得全优成绩，还是中保研史上唯一全优车型。殊不知上汽大众ID.3不仅以全优成绩通过中国汽研新能源车60KM/H翻滚测试，成功证明了自己的安全性，而且赢得“新能源汽车五星翻滚安全性能001号认证”证书。讲真，对于这样一款小车，谁又能不心动呢？