7月28日，德国汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将在未来几年内裁员约1.4万人。公司表示，此举是为了应对汽车行业的电动化变革。

采埃孚计划到2028年逐步裁减国内员工人数，最终目标是减少1.1万至1.4万个岗位，占总员工人数5.4万人的四分之一左右。

裁掉总员工数的四分之一，可不是个小数目，希望不要像特斯拉一样裁到大动脉，致使公司无法正常运行，还得从新召回一部分被裁人员，真是得不偿失。

采埃孚首席执行官霍尔格・克莱恩承认，做出这个决定并不容易，但强调这是确保公司在日益激烈竞争的市场中保持竞争力的关键一步。重组将增强采埃孚的竞争力，巩固其作为全球最大零部件供应商之一的地位。

近年来，全球汽车行业面临巨大变革，电动汽车需求不断增长。传统燃油车向电动车的转变，对传统汽车零部件的需求产生了重大影响，采埃孚等众多零部件企业不得不适应这一新趋势。克莱恩认为，电动汽车是零部件行业未来发展方向，采埃孚将加大对该领域的投资，并与其他公司建立合作关系。

采埃孚之所以裁员、转型，重要的是还面临成本压力和来自中国等新兴市场需求疲软的挑战，激烈的市场竞争迫使采埃孚采取战略举措以求生存。

此次裁员预计将帮助采埃孚降低运营成本，提高公司效率，从而更加专注于电动化领域的新技术研发和创新。

燃油车的销量下滑，不仅是在中国，在全世界其他市场也一样面临这个问题，新能源汽车的冲击波，是全世界的。所以与之配套的零部件供应商也春江水暖，首当其冲！

中国新能源汽车的崛起，让燃油车零部件需求降低，但新能源汽车的增量需求在增加，相信随着新能源汽车的进一步发展，中国也会出现一批新能源汽车零部件巨头。