8月3日，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪成为为数不多的杀入世界500强的中国车企，同时也是国产品牌中市值最高的车企。但比世界500强更值得关注的是，比亚迪的汽车销量已经连续2年持续增长了，同日比亚迪公布的7月份销量数据显示，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。

其中DM车型的销量为81223辆，EV车型的销量为80991辆，全都一举突破了8万辆。具体来看，7月份的汉家族销量为25849辆，唐家族的销量为11788辆，宋家族的销量为38697辆，秦家族的销量为34114辆，元家族的销量为22172辆，海豚的销量为21005辆，驱逐舰05的销量为7548辆。在传统销售淡季的7月份，比亚迪的各个车型销量都大放异彩，这一前所未有的成绩实属亮眼。

比亚迪能取得如今的成绩，当然离不开它在新能源汽车领域坚持不懈的创新和研发精神，为了掌握自己的核心技术，比亚迪在研发的投入是难以想象的，仅去年全年的研发费用就高达106.27亿元。

截至到今年6月底，比亚迪在全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项，这些雄厚丰富的技术储备和专利宝库，造就了比亚迪汽车的“独门绝技”，比如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、IGBT4.0等自有核心科技，在这些实用新型技术的加持下，比亚迪汽车才有了广受消费者信赖的性能和品质。

也正是这样的技术实力，得以让比亚迪汽车逐渐走向世界，成为一个真正的国际化品牌。截至目前，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等多个发达国家市场，足迹遍布全球70多个国家及地区的400多个城市。

为了应对气候变化以实现碳达峰、碳中和，很多国家都已经出台了燃油车销售限制政策，全球范围内的新能源汽车发展已成定势，甚至已有不少国家实现了一半以上的新能源车的渗透。正是迎着这种势态，今年3月，哥伦比亚汽车经销商Motorysa宣布引入首批500台秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，这是比亚迪DM-i车型首次“出海”。6月，1200台比亚迪元Pro EV远销哥斯达黎加，这批纯电动汽车订单创造了拉美地区的销量新高。7月，比亚迪元PLUS EV在哥斯达黎加正式上市，这是也元PLUS在美洲市场的首秀。

比亚迪汽车带着中国的自研科技，成功地闯入了世界范围内的新能源风潮，可以说比亚迪未来在全球范围内的发展前景将不可估量。

除了技术上的独家优势和长远广阔的战略眼光，比亚迪还是一家很有社会责任感的企业，不仅在全国各地提供了许多就业岗位，还在人们需要帮助时毫不犹豫地伸出援手。

在2020年新冠疫情爆发伊始，比亚迪就第一时间对旗下的工厂进行了生产改造，为防疫生产了大批高质量口罩，仅用24天就成为了全球最大的口罩厂，驰援了全球80多个国家及地区。2021年7月，河南郑州发生罕见的暴雨汛灾时，比亚迪慈善基金会也是第一时间向郑州慈善总会捐款2000万元驰援，这些都展现出了比亚迪作为有社会责任感企业的担当。

正是因为优秀的产品、长远的目光、担当的胸怀，如今的比亚迪才能够肩负起国产新能源的未来，成为国内新能源车销量的领跑者，在国内外市场全系列不断发力的基础上，让我们一起期待8月的比亚迪能够持续进步、再创新高！