在国内中型车市场，有很多能打的选手。但是在新能源汽车的冲击下，之前动辄20万左右的合资品牌燃油中型车增长也略显乏力，为了提振销量，很多车型也陷入了价格战。比如，在近期天籁推出了优惠政策，其中天籁真心版限时12.78万元起（活动时间：即日起至12月31日），这款车还有其他的优惠政策，具体详情还是要到店进行沟通，以实际为准。这款车目前的销量成绩尚可，在刚过去的10月份，它的销量为7709辆。那么，12万级的天籁真心版怎样呢？优惠后的天籁，能否显示出了“真心”？我们接下来就一探究竟。

我们先来看看这款车的外观设计，整体来说，我感觉天籁真心版的造型设计挺大气的，在细节的处理方面也显得比较精致。它的车头呈现了一个低趴的造型，上面有硬朗的筋线勾勒。两侧大灯为狭长设计，拥有Led前流水转向灯，灯光效果还是挺炫的。在灯源方面，它还配有日间行车灯、大灯高度调节等功能，还支持大灯延时关闭的功能，比较的贴心。前格栅和格栅两侧区域拥有很多横向的亮条点缀，起到了视觉拉伸的效果。

天籁真心版在塑形方面还是挺有心得的，我感觉它的线条比较的漂亮，应该会得到年轻人的关注。我们看到，车身侧面拥有多个线条的勾勒，把侧面的力量感表现了出来。这款车的轮毂造型也是挺精致的，细节也比较多，它配有215/55 R17规格的轮胎，配有通风盘式+实心盘式的制动器。尾部同样具有较强的层次感，底部还有同色的保险杠设计，双边双出的排气，更强化了运动属性。

来到天籁真心版的座舱内部，首先我们体验到了这款车的舒适的座椅，作为天籁引以为傲的座椅，给驾乘人员提供了不错的乘坐表现，它采用了Multi-Layer人体工学座椅，皮面为仿皮的材质，主驾驶支持电动调节功能，提供了腰部的调节功能，给司机带来更好的坐姿。这款的隔音效果也不错，提供了双层隔音玻璃、性能优异的吸隔音材料，有效降低噪音的传入。

这款车提供了2个车外摄像头，4个超声雷达，搭载了日产的Nissan Connect超智联车载系统，还搭配有手机App远程控制的功能。它支持K歌功能，搭载4个扬声器。中控台配有悬浮式的中控屏幕，配有卫星导航系统，支持AR实景导航，比较的方便。互联方面，它提供了车联网、4G、Wi-Fi热点的功能。它还支持定速巡航、倒车影像、后雷达、上坡辅助等功能，还提供了ASCD定速巡航系统、EPB电子驻车制动系统，让驾驶更加安心。

天籁真心版的动力情况怎么样呢？这款车搭载了2.0L自吸动力，采用了DOHC配气机构，搭载了双C-VTC连续可变气门正时技术，最大马力为156Ps，峰值扭矩为197N·m，配备了日产的CVT变速箱，这套动力组合带来的百公里综合油耗为6.41L。底盘为四轮独悬的结构，采用前置前驱的驱动类型，为电动助力的类型。这套动力组合谈不上有多强的动力表现，但驾驶体验还不错，动力储备尚可，加速也比较线性，CVT变速箱带来绵密的换挡感，比较舒适。

结合价格和综合实力来看，我感觉这款车的性价比还不错，12万级的售价，在一众中型车中具有不错的竞争力。如果你想在近期买一款中型合资品牌车，预算有限的话，可以考虑一下这款车。对此，你怎么看呢？