作为一款老牌合资品牌,在众生国内外品牌多年来的围追堵截之下,顺利杀出重围,荣登国内汽车销量排行的领先地位,这个ID6CROZZ含金量十足。不仅仅是传统燃油汽车历史的一大步,更是新能源纯电动车发展的一大步。它的上市吸引了很多消费者的目光。如今即日起ID.家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。

全流程自动化运转

就是本人从心中想换电动汽车，结果是油价的提高似乎看不到头，5块钱,开始提高到92#汽油都9.2元钱了，属实令人感到心惊肉跳。但是包括特斯拉、小鹏、蔚来以及理想等新势力车型，价格贵也就算了，实际操控起来真的和燃油车型相差甚远，销售在前面开，我坐在后面坐着甚至有点晕车了。

精准品控及时供应

而在我表示不喜欢这种感觉的时候，大概所有销售都与我说，电动车都是这样的，因为要考虑续航，所以会有能量回收系统，能量回收力度越大，延长续航的功能效果体验感受越好，所以这种除非不买电动汽车，不然肯定会有一个较为宽敞和舒适的乘坐感。讲真，我差点信了销售员的话。当然，也是被有些网友的那句ID.6 CROZZ是最像燃油车的电动汽车所吸引，抱着最后试一试的态度去试驾体验了ID.6 CROZZ。

不失设计体验感

关于ID.6 CROZZ的设计就不用多说了，相信大家关心的绝不是这一点，到底是路上总能看到这款纯电SUV车型的身影，我们接下来主要说的就是ID.6 CROZZ开起来如何，到底是汽车是用来开的。

驾驶体验感受

坐进驾驶座舱之后，相信你和我差不多，不会觉得不知所措。因为包括内饰布局，还有车机的UI界面设计，ID.6 CROZZ都是很是清晰、了解，就是传统燃油车的体验，而不是像一些造车新势力那样玩花活，弄得启动键在哪都不知道。言归正传，接下来说驾驶体验感受，针对于纯电车型来说，咱们就不谈性能参数了，到底是大家关注的还是实际表现。在加速表现方面，ID.6 CROZZ还是很强的，但跟其它的纯电车型不同，并不会给人们带来＂大脑充血＂的刺激感，车辆的加速体验十分线性，当然，也是十分轻松的，而且由于电车的先天特性，整个输出体验感受也是很直接的。

总之,售价区间为25.89-33.69万元，性价比也相当高，是不容错过的一款车型。2023年,一汽-大众也是继续挑战的一年，ID.6 CROZZ也作为主力车型,助力一汽-大众在全球汽车大变化的格局当中占领领先地位,带领合资品牌的发展。说了这么多，这款车是你的菜吗？如果感兴趣就趁着8月大促赶紧行动吧！