小鹏MONA M03的爆火，让不少车企看到了，放下身段，只要产品足够实惠，消费者还是很愿意买单的。埃安作为一直主打亲民市场的新能源品牌，近期他们就官宣即将发布一款全新的纯电轿车，对标小鹏MONA M03，定名为AION RT。

AION RT将在9月26日开启预售，通过目前的产品信息，我们来了解一下这款车型。外观方面，AION RT和现款在售的埃安车型采用了完全不一样的风格，显然它是为了让这款车型更加深入家用年轻市场做准备。

前脸采用了更加简约且运动的风格，多边形的大灯组搭配封闭化的格栅，更加耐看，下包围加入了运动化的造型，也更符合当下年轻人的审美需求。在保险杠的两侧也可以看到运动化的导流槽造型。

车身侧面的线条十分流畅，尤其是从B柱一直到车尾，有些轿跑车的即视感。细节方面，这款车也采用了隐藏式门把手，同时轮毂的造型也比较抢眼。

尾灯组的设计很修长，内部加入了熏黑的元素，车尾上方还有一个“小鸭尾”的造型，都让这台车看上去更加运动。

值得一的是，通过官图也可以看到，AION RT的车顶配备了一颗激光雷达，根据信息显示，该车将配备的是128线可变焦激光雷达，全车共有多达27组感知硬件，搭配英伟达Orin-X智驾芯片，可以覆盖254种用车场景，且不需要高精地图支持就可以实现城市+高速的NDA，可以应对环岛通行、道路施工等情况，并且后期通过OTA最高可以实现L4级的驾驶辅助。

工信部信息显示，AION RT支持多种选装件

不过笔者也猜测，带激光雷达的版本应该仅会出现在高配车型上，毕竟这套驾驶辅助的成本还是比较高的，也可以和中低配车型拉开配置差异。

尺寸方面，AION RT定位于一台紧凑级轿车，长宽高分别为4865*1875*1520mm，轴距2775mm，在车身长度和高度上相较于小鹏MONA M03有优势，但轴距表现相对一般。

本次官方并未发布具体的内饰图，仅有一张后排座椅的图片，通过图片信息可以看出，AION RT未来将主打舒适，后排采用了大面积的软包材质包裹，舒适性值得期待。

续航方面，新车的纯电续航里程将达到650km，将配备400V碳化硅技术以及广汽弹匣电池技术，18分钟可以从30%补能到80%，在动力方面，该车会提供150千瓦和165千瓦两种可选。

如果真的根据官方那样，想要对标小鹏MONA M03，考虑到M03的起售价仅为11.98万，所以这款AION RT一定要在价格上拿出足够的诚意，笔者也大胆预测一下，AION RT最终实际的起售价会比小鹏M03更低，有可能低配车型会进入11万以内的区间。如果你的预算就是在小鹏MONA M03这款车型，不着急的话，也可以试着等待一下这款埃安AION RT。