根据《道路交通安全法》第七十六条规定：有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。这10%的责任是否合理？

在道路交通中，机动车与非机动车、行人之间不幸发生交通事故时，法律规定了明确的赔偿责任划分原则。首先，如果经过调查和证据确认，非机动车驾驶人或行人在事故中完全没有责任，那么，机动车一方将承担全部的赔偿责任。这是因为机动车相较于非机动车和行人，具有更大的伤害潜力和更高的安全保护要求。

然而，如果在事故调查过程中，有确凿的证据表明非机动车驾驶人或行人存在过错，那么法律允许根据他们过错的程度，适当减轻机动车一方的赔偿责任。这种过错可能包括但不限于违反交通信号、不按规定行驶、酒后驾驶等违法行为，这些行为都可能成为减轻机动车责任的理由。

此外，即便在机动车一方完全没有过错的情况下，法律也规定了他们对事故的赔偿责任上限。这意味着，即使机动车驾驶人完全遵守了交通规则，没有任何违规行为，他们仍然需要承担一定比例的赔偿责任，但这一比例不会超过总赔偿金额的百分之十。这一规定体现了对非机动车驾驶人和行人的保护，同时也确保了机动车一方不会因为无法完全控制的情况而承担过重的责任。

在城市交通环境中，行人与车辆共享道路空间，因此，交通事故的发生往往涉及多方责任。当行人违反交通规则而被车辆撞击受伤时，通常情况下，法律会对事故责任进行划分，而车主往往会被判定承担一定比例的责任，至少不低于10%。这样的法律考量背后，有几个方面的原因：

首先，车主作为机动车驾驶者，有责任保持足够的警惕，即使在面对违规行人时，也应采取合理的避让措施，以减少事故发生的可能性。因此，即使行人有违规行为，车主也不能完全免责，因为其有遵守安全驾驶的义务。

其次，机动车辆由于其体积和速度，一旦发生碰撞，对行人造成的伤害往往远大于行人对车辆或车主的伤害。因此，法律倾向于保护较为脆弱的一方，即行人，以减轻其在交通事故中可能遭受的严重伤害。

再者，这样的规定也鼓励车主在驾驶时更加谨慎，不仅要注意遵守交通规则，还要时刻准备应对突发情况，包括行人的不规范行为。这种规定实际上提高了整体交通安全意识，有助于减少交通事故的发生。

最后，这种责任划分还体现了一种公平原则。即使行人违反了规则，车主作为机动车的操控者，也有责任确保不对他人造成伤害，特别是在可以避免的情况下。

综上所述，城市交通中，即使行人违反交通规则被车撞受伤，车主通常也会被判承担至少10%的责任。这样的法律规定旨在保护行人，提醒车主保持警惕，以及促进道路交通的安全和公平。