SUV车型在国内市场一直卖的都挺不错的，大部分的消费者也都是冲着空间来的，毕竟有了家庭之后还是要注重全家的舒适性。目前紧凑型SUV的竞争力十分的激烈，其中哪吒X与风神L7 EV就是两款价格很接近的SUV，在真实的体验和试驾之后，哪吒X各个方面的表现更加均衡一些，其中哪吒X 2025款500 Pro的指导价为12.48万元，一起来看看详细的介绍吧。

哪吒X主要针对的消费人群就是年轻人，所以在外观的设计上会更运动一些，作为纯电动汽车封闭式设计是没有缺席的，日间行车灯的造型很修长，仿佛是一双犀利的眼睛，内置的LED光源照明度也更好。下面是熏黑的不规则四边形导流槽，其中还有LED远近光大灯，前脸底部是开放式的进气口，提升进气面积的同时能降低耗电量。

哪吒X具有4619mm的车身长度，1860mm的车身宽度和1628mm的车身高度，轴距来到了2770mm，长宽高表现中规中矩，轴距表现较为亮眼。侧身的腰线使用的比较直接，整个隆起的线条很硬朗，彰显了不俗的肌肉感。前后225/60 R18规格的轮胎，18英寸运动风格的轮毂，都让哪吒X看起来很运动。车顶配备了行李架和全景天窗，后尾门电动开启，还有贯穿式的尾灯，点亮之后的辨识度还是挺高的。

进入到哪吒X的车里，中控台上是大量的皮质材料包裹，门板上有小面积的翻毛皮材质，整体的搭配很上档次。主驾驶前方是皮质的多功能方向盘，配备了电子式怀挡更容易换挡。后面是单色的8.9英寸全液晶仪表，显示的信息很完善。中控屏尺寸为15.6英寸，配备了卫星导航、导航路况信息展示等功能，支持OTA升级可不断地更新车机系统，带有语音识别控制系统，连续性语音操作便利。

L2级别的辅助驾驶，可遥控移动车辆，还有自动泊车入位功能帮你解决停车问题。车内有内置的行车记录仪和手机无线充电板，都是些便利且实用的配置。车内的音响数量有8个，音质很清晰，音调也很准确。车内带有多色氛围灯，还可以开启舒缓模式，晚上下班之后开启享受属于自己的一片小天地。

从哪吒X的座椅上能看出来很用心，每一个细节处的做工都很到位，人体工学的设计也更舒适，靠背的支撑力也很足，久坐不会塌陷弹性较好。前排的座椅配备了座椅电动调节和加热功能，主驾驶有座椅记忆，家里人换着开切换坐姿会方便一些。

空间方面我178cm的身高，坐在前排头顶还有一拳两指，坐在第二排还有一拳左右，腿部空间大概为两拳，对我这个身高来说前后排都较为宽敞，坐起来一点都不会感到压抑，视野也比较开阔。第二排的座椅可四六放倒，在户外还能用来提升休息的空间。

动力方面，哪吒X采用了前置的单电机，电动机能提供120kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，零百加速需要9.5秒才能完成，早同级别车型中表现并不算很优秀，但从家用车的角度来看，这个动力已经足够。续航方面，哪吒X的CLTC纯电续航里程为501km，实际续航能够维持在400km左右，这个续航达成率还是比较可以的，而且还有快充，能够在短时间里完成补能，长途出行也不有续航焦虑。

来说下哪吒X的驾驶感受，作为纯电动SUV起步的时候动力输出的很平滑，虽然不够强劲但是输出是不间断的，整个加速过程让车里的人都感觉到很舒适、很平稳。在车速达到80km/h的时候，再深踩一下油门还是可以感觉到动力输出的，此时的动力还会有一个轻微的二次提升，想要超车的时候哪吒X还是可以实现的。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂结构常用于家用车，所以注重的就是舒适性和空间性，但汽车底盘往往也与调校有关，哪吒X在这方面做的很好，不仅坚固了舒适性，同时还做到了支撑性，在多次转弯的时候我都能感觉到侧向支撑力的存在，让我感觉到心理很踏实。方向盘的调校比较轻，操控起来很轻松而且不影响方向的把控。

从以上几个方面来看，哪吒X的表现还是挺全面的，而且价格便宜大部分消费者都买得起，在这个价位还能给到自动泊车入位功能，还是比较实惠的。