用长期主义的思维做企业，确实太难了！动不动就会被网络喷子骂，埋怨你为啥不赚快钱。

最近蔚来就被黑的很离谱，有的喷子说蔚来亏得太多，没戏了，有的喷子教李斌怎么当CEO，要“向内开刀”，感觉蔚来随时不行了一样。

但真实情况咋样呢？看看全世界怎么看待蔚来的吧。最近李斌透露了一件事，挺震撼。那就是蔚来在全球募资189亿美金了，在全球数一数二。更重要的是，蔚来在全球拿的钱，用在中国的智能电动汽车发展上，妥妥的“为国研发”。

李斌在直播里说：“我们从全球募了189亿美金，放在中国发展智能电动汽车产业。我们对中国汽车产业链做了许多开放性的事情，我们做好别人可以直接用，培养了很多人才，包括自己公司培养，也包括与产业链合作伙伴共同做创新。”

这几年啊，全球资本市场动荡加剧，是大家都知道的事情，蔚来能持续从全球投资人获得青睐，已经说明了国际市场的投资人对于蔚来的商业模式很认可。我不明白，网上的喷子们在喷啥呢？害怕蔚来用海外投资者的钱发展中国智能电动汽车事业？就因为在技术上投了530亿，太多了？

其实，李斌在直播中说得很明白，投资人之所以愿意投资蔚来，是因为投资人能够看到蔚来的钱是花在技术研发、补能基建、品牌建设等方面，这些都可以被认为是一种投资。

不能否认，蔚来的努力，国际市场投资者都很认可！对于大规模的换电站建设、服务体系的搭建、品牌影响力等方面。说实话，国际投资者选择用真金白银，支持有潜力的企业长期发展！

蔚来所做的，都是引领新能源汽车产业发展的事情：补能体系不健全，我来做；外资供应商的智驾芯片不好，我来研发。这有什么可黑的？没有这些头部企业的努力，我们能开得上这么高科技的车？

谈到技术投入和回报，李斌的话挺有见解。

他说，第一个开发出一项新技术的公司，所花费的成本是第二家公司的3倍至4倍甚至不止，而技术成熟了以后，使用技术的成本就会降下来。蔚来作为高端品牌，在研发上的投入是会有回报的，用户也是买单的，这也是为什么蔚来在高端纯电市场能够占有40%以上的份额的原因。

翻开资料，可以发现蔚来的技术成果很突出：全球申请中及已授权专利总数达9300项，构建了12项全栈技术布局，产出了一系列行业领先的技术成果，包括业界首款采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片神玑NX9031的成功流片，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢的全量发布，让中国汽车“有芯有魂”。

说说蔚来最近情况。蔚来最新发布的2024年第三季度财报显示：蔚来三季度销量创新高，达到61,855台；营收为186.7亿元，环比增长7.0%；整车毛利率持续提升至13.1%，保持行业领先水平。得益于自由现金流转正，截至三季度末，蔚来现金储备升至422亿元。

财报出炉后，国际投行马上对蔚来上调评级。

德意志银行在其最新报告中给出“买入”评级，称蔚来三季度业绩符合市场预期，并认为随着乐道L60的上量，四季度指引能够实现；花旗银行同样给予“买入”评级，给出目标价为8.90美元，花旗预计，得益于销售门店数量的扩大和充换电基础设施的持续铺设，乐道在明年3月达到月销两万后，有望继续保持强劲的销售势头摩根大通维持对蔚来的“增持”评级，该行认为管理层在业绩电话会议中态度乐观，得益于新车型的推出，预计明年销量增长将超过100%。

其实，长期主义一向不被世人理解。但正因为坚持长期主义，才能有许多伟大的公司诞生，亚马逊、特斯拉、苹果等等，中国汽车产业要发展，也得要这样的公司啊！

喷子们，打打键盘就算了，别耽误认真的人创造产业价值！