随着美国抛出中国电动汽车产能过剩，中国针对电动汽车进行大肆补贴，危害了美国国家安全，美国开始针对中国电动汽车产业征收100%的关税。而且美国还鼓动欧洲国家采取同样的行动，这也让欧盟国家蠢蠢欲动。就在5月30日，外交部发言人毛宁主持例行记者会上，有路透社记者提问称，

欧盟将推迟公布是否对中国产电动汽车征收反补贴税的决定，直至6月9日欧洲议会选举之后。中方对此有何回应？

显然，欧盟方面是推迟了针对中国电动汽车征收关税的决定，不过这样的决定也只不过是推辞。面对路透社记者的提问，毛宁对此表示，

关于欧盟对中国的电动汽车发起反补贴调查，中方已经多次阐明了立场。这种反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓“中国补贴项目”也根本站不住脚。

其实，对于美国和欧盟的做法，就像我们外交部发言人所指出的一样，根本就没有他们所指控的理由，这只不过是他们想要以此对中国电动汽车产业进行打压的借口。如果说中国对相关新能源产业进行补贴，那么，美国出台的《削减通胀补贴法案》，拿出530亿美元对相关新能源产业进行补贴，难道美国不是对自己产业进行补贴吗？难道美国对其他企业就是公平的吗？

显然，美国抛出这样的借口就是极其虚伪和肮脏，美国真正的目的就是想要打压中国在新能源产业的发展。美国自认为自己拥有庞大的市场，可以限制中国新能源产业进入美国市场，如果能够再拉拢欧洲一同限制中国，那么肯定能够限制住中国在新能源产业，尤其是电动汽车产业当中的优势。而美国之所以拼命打压，就是因为他们没有相关产业优势，无法同中国企业竞争。

说得赤裸一点，就是他们没有的技术，就不允许中国发展，只有他们拥有绝对的优势技术，才会倡导他们口中所谓的自由竞争。而美国凭借自己的一己之力，显然不会对中国电动汽车产业造成太大的影响，毕竟，中国电动汽车对外出口的主要市场并不是美国。但是美国却看到了欧洲是中国电动汽车出口的另一大市场，于是美国就要拉拢欧洲与自己站在同一条战线上，对中国电动汽车产业进行打压。

而欧洲也找到了与美国相类似的借口，说白了就是想要利用这种借口来打压中国的电动汽车产业。目前，欧美国家主要都是以燃油汽车为主，这是他们固有的传统优势产业，他们并不想放弃，因此在电动汽车产业领域投入和研发不足，导致他们在这一领域逐步落后于中国的产业。而如今，中国电动汽车产业越发成熟，这也让欧美国家汽车产业感受到了被抢夺市场的威胁。

毕竟就像中国企业推出的电动汽车和混动汽车，居然能够在满油满电的情况下行驶2000公里，这已经大大超越了燃油车七八百公里的极限。这样的状况无异于是对燃油车无情的碾压，那么欧美国家的燃油车将毫无优势可言。加上中国电动汽车产业的低成本优势，这更让欧美国家的汽车产业在中国电动汽车产业面前毫无竞争力。

对此欧盟在美国的说服下，显然，要对中国电动汽车产业下手，只不过当下他们的相关法案是推迟了而已。是面对记者的提问，我们的外交部发言人毛宁也强势警告欧洲国家。毛宁称，

中方敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身的合法权益。

显然，欧洲方面如果一意孤行，针对中国电动汽车产业进行恶意围堵，那么，中国也只能为了维护自身权益。针对欧盟相关产业进行对等报复。这对于欧盟的汽车企业来说无异于是灭顶之灾。毕竟中国市场几乎占据了欧洲汽车企业的半壁江山。以宝马为例，宝马在华销售的利润占据了宝马全球利润的50%，而其他欧洲车企也几乎不相上下，这些都决定着欧洲车企将会因此而受伤。

但是没办法，中国并不想对欧洲采取强硬手段，可是欧盟按照美国的意图，针对中国展开不公平的贸易，那中国只能做出对等报复。而我们的发言人已经明确警告了欧盟方面，如果他们一意孤行，中国可以对欧盟采取的反制手段非常多。也希望欧盟方面能够慎重考虑，不要玩火自焚！