随着价格战的延续，可以捡漏的车型越来越多，而在这些车型当中最让我惊喜的就是今天要聊的这款车型，前些年身边有好几位小伙伴入手的就是它，那时候低配也要十七八万，如今优惠之后的价格绝对给人一种捡漏了的感觉，这就是大众迈腾，如今的迈腾随着优惠幅度的增加，在性价比上似乎已经追赶上了速派、君越的脚步。

而从产品力来看，迈腾绝对是合资品牌中型轿车中的佼佼者，在做工用料、底盘行驶品质、操控性、燃油经济性等方面都是遥遥领先，甚至入门版车型也有比较丰富的基础配置，例如入门版车型就配8个超声波雷达、定速巡航、可开启式全景天窗、4G网络，方向盘还是真皮包裹，而且中控台的造型也更加年轻化，功能配置也更加科技化。

除此之外迈腾最大的优势就是德系车那无与伦比的底盘素质，对于我来说在驾驶感受方面迈腾几乎没有槽点，动力也完全没问题，虽然入门版车型搭载的只是一台最大功率150马力的发动机，但家用来说其优点就是非常省油，WLTC百公里油耗6.23L，几乎与紧凑型轿车相差无几，最主要的是迈腾的高速行驶品质在同价位中绝对是数一数二，不愧是高速之王。

要知道在有些地区其入门版车型已经从17万多降至11万多，虽然11万也可以选择油耗更低的混动车型，但是迈腾那精准的转向手感和稳如牛的底盘素质，还是让我感觉11万多选它才是真的捡漏了。

要知道，随着价格的下跌，迈腾的销量正在上涨，7/8月份的单月销量只有12000多台，而到了9月份则是猛涨至17000多台，在中型轿车市场上的排面也由第6名升至第4名，占一汽大众市场份额更是超过了20%，由此可见，虽然新能源车型给其带来了不小的压力，但是随着性价比的提高，迈腾依然是受到很多车主青睐的。