封面·新城快线车内

7月2日仓促逃离黄石到武汉，呆了一天，想起家里一团糟，在武汉也没我啥事做，于是今天准备回来。拖拖拉拉之后，到了下午2点，已经没有从武汉站到黄石的动车票了，于是想着，不妨去尝试一下新城快线。虽然我个人非常不爱到武汉东站去，主要是因为从青山我们居住的地方到达武汉东站，如果是开车，得走22公里，而到武汉站，只有7公里。以从前的武汉城区来衡量，22公里是一个非常惊人的里程。当初的武黄高速，也仅仅只有60公里呢。

搭乘地铁，要先坐四号线到积玉桥，然后转二号线到武汉东站，在黑不隆咚的地下行走，浑然不知道自己身处何处，感觉很不好。它远不如不如搭乘公交，至少转也转得明白。

下午1点钟多出门，等到达武汉东站，已经是2点多钟，到黄石北站的车票最早也只有下午5点整的。16点14分倒是有一班到大冶北的，但它是直达，不停靠黄石北。到大冶北必须经过黄石北，而且黄石的客流量也不逊于大冶，为什么在黄石北不停，没法弄清楚。不惟新城快线，有些城际列车和高铁动车，也只停靠大冶北，而不停靠黄石北。这让我不得不产生一点儿遐想，或者说是瞎想。当年鄂州人刘志军做了铁道部长，在鄂州就设立了七个高铁站，它们是鄂州站、葛店南站、花湖站、华容东站、华容站、鄂州东站、华容南站。大冶人民和铁路部门有什么关系呢？

我没坐过新城快线，到了进站口，问了一位年轻的男工作人员，他说，要从支付宝里进入新城快线小程序，然后用自己的手机号注册。这么一说我就明白了，原来它的车票采用的是先用后付制。即，先找到自己要乘坐的那趟车，扫码进站上车，到了下车的站点，扫码出站自动扣费。对于年轻人而言，当然一点问题都没有，但老年人以及那些不怎么经常使用手机的农村人，是不是能够迅速掌握这种操作程序，我看就很玄乎。

我出来的时候手机忘了充电，此刻只剩下20格电，有将近3个小时要等待。从前讲过我的这款手机特别耗电，于是问安检员，哪里可以充电。她们指了指对面的墙壁说，那里就有一个充电插孔。过去一看，已经插了充电器，地下放了一部手机正在充电中，看起来是坐在旁边椅子上的那位老头儿。转回来又问那几个安检员，还有没有其他的充电插孔，安检员说，安检机的外面，进站口那个地方有一个插孔，可以充电。过去一看，果然，于是拿了充电器充电。那里没座位，顺势靠在墙边坐着。

坐了一会儿，屁股硌得生疼，心说，那位老汉是不是充好电了，进去问问。于是再次安检一道，到老头儿那里，这个时候已经将近4点钟了。问，这是谁的充电器？没人应声，问老头，是您的充电器吗？老头突然露出很愤怒的表情，仿佛我要与他抢似的，厉声说，我刚刚充了一下子电。我知道他当然不止刚充了一下子电，而是充了一个多小时的电。但这话说出来也没什么意义，即使待在这里充了一天的电，不拔出插头来也只能由着他。

于是满候车室寻找充电插孔，还是没找着，于是再次出了安检口去充电。安检员说，你进来那不是还要安检一次？我说，哪有怎么办呢？这还是你们车站在设计上有问题。我的意思是说，新城快线不比高铁动车，可以买纸质的票，全部操作都得用手机划拉来划拉去的，手机充电插口是必须的设置，而且应该预留比高铁站更多的插孔。这么大的一座候车室仅仅只有一个插孔，怎么也说不过去吧。

在安检口外面坐地充电，也看了不少故事，最有趣的一个是，14点57分有一趟开往黄冈的列车，将近发车的时候，外面冲进来一个精瘦的妇女，但看起来风风火火，也很精干。她手里提着包，直接闯过安检口。安检员是三个女人，赶紧拦住她，强行把她的包夺过来，放进安检机。三个穿制服的女人对付一位穿平民衣服的女人，看起来像是搞反恐，场面非常可笑。这么一耽误，列车开走了，这女人没法子，只得和我们一趟车走，到鄂州站下车后再转乘长途客车到黄冈。好在这两座城市只隔着一条江，并不远。进站时，这个女人就站在我的前面，要抢在我之前刷手机，说我的手机没电了，赶紧刷。这个理由一点都不充分，因为她下车还得刷一次，没电了便没法出站。看来是个急性子。

我一直疑惑，新城快线有如地铁，没有固定的座位，那么，万一上多了人，把列车给挤爆了怎么办。该不会像传说中的印度那样，车顶车窗都扒满了人吧。后来发现，第一，车还没到，提前半个小时，就有人站在检票口开始排队，这是一拨要得到座位的旅客。旁边有一个电子牌，提示着车次和时间，同时上面也有一个固定的数字，比如武汉东到黄冈，下面写着“直达”，限检票600人。黄冈进站我没看到，但16点14分的那列到大冶北的我看到了。先是早早地有人排队，然后刷手机进站的时候，屏幕上的数字开始变化。不过，大冶那趟次虽然也安排了600人，但刷到428的时候就停下来，没人进站了。它说明，这趟车只装了172位乘客。

黄石的车将要进站的时候，提前半个小时，大家纷纷排队。我也赶紧参加了这个行列，一边排，一边吐槽说，简直太夸张了，太夸张了。好在这车来得早，它和高铁动车不一样，早到早进站，于是，提前20多分钟，我们便上车各自找到了座位。当时我往回看了一眼，直到将近下午5点，那位充电的老头才把充电器拔下来，收拾行李也来排队，他身边的一个小伙子赶紧把自己的插头接了上去。此情此景的确令人感叹，现在的老同志，的确有点不像话。

新城快线的车很好，相当于一等座，宽敞明亮，不同的是，它是双向对坐的，而且每隔几排，两排座位之间会有一个桌子，就像从前的绿皮车一样，但桌面比绿皮车的要大多了。今天的天气也很好，隔着车窗拍了不少片子，觉得还行。

到黄石已经是下午的17点39分，倒是最后坐公交车的时间更长一点，因为正碰上了下班的交通拥堵高峰期。

发的是几张今天的车拍片。