8月新势力的销量榜单出现了非常大的变化，月销在3万辆以上的品牌终于打破了只有理想和问界这两家的格局。整个市场格局出现了全新的变化。理想月销量还是在月销5万台左右，而问界虽然月销超过了3万台，但是整个销量出现了较大的环比下滑。零跑首次突破了月销售3万的规模，跻身第一梯队。除了新势力，在汽车大厂的新品牌中，包括吉利银河、长安深蓝和北汽极狐交付量创历史新高。应该说，所有的大厂车企都在全力奔跑之中。包括一些合资车企这一个月也拿出了很不错的成绩。比如上汽大众，ID.3单月销量实现了过万。随着2025年到来，合资车企的新一代产品将陆续推出，整个市场已经风雨欲来了。

01新势力：零跑崛起，哪吒萎靡

就跨界造车新势力品牌来看，本月主要变化是零跑崛起，但处于第一位的理想还是表现稳定。8月理想汽车交付新车48,122台，环比下滑5.6%，但同比增长37.8%。2024年1-8月理想共计交付288,103台。其中，理想L6连续三个月交付量突破两万台，进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军。

不过，由于理想L6占比过大，这也影响了理想的整体盈利能力。理想的财报显示。上半年理想汽车营收为545.7亿元人民币，同比增长20.8%；净利润为16.9亿元，同比下滑47.8%；调整后净利润为16.5亿元，同比下滑47.2%。不过，理想目前依然是新势力中唯一盈利的品牌，也是全球新能源汽车中，除了比亚迪和特斯拉之后，第三家盈利的企业。今年一季度开始，问界也实现了盈利。作为华为鸿蒙智行的主力，问界在8月销量出现了下滑，但仍处于第二的位置。AITO问界8月交付新车31,216台，其中，问界M9交付15,386台，问界新M7系列交付10,261台。关于问界销量大降的原因，有三种说法：1、有报道称其高温放假有所影响；2、目前问界在进行产线升级，为问界M8的上市与交付，提前做铺垫；3、享界S9的上市，可能抢占了问界一部分销量。

而问界销量波动也影响了鸿蒙智行的销量。8月鸿蒙智行全系交付新车33,699台，环比大降25%；1-8月累计交付272,136台。在8月，鸿蒙智行有多款新车上市。这包括了问界新M7 Pr、享界S9、智界R7等产品。在一系列产品的加持之下，未来鸿蒙智行的销量将得到提升。不过，这对问界是否有冲击还很难预判。零跑在8月位居第三，该品牌的月度汽车销量首次突破3万台，同比大涨114%，环比上涨37%。其中SUV系列车型交付量占总销量72%，零跑C16单车交付量已超过8000台，增速超出了预想，尤其是零跑C16的增速。C16仅在7月已经收获了1万多辆订单，是零跑产品中有史以来订单收获（上市一个月）最多的一款。

此外，在2024年10月的巴黎车展将亮相零跑B平台的首款全球化车型B10，该款车面向10万-15万元这个最大的细分市场。朱江明表示，该车有望成为零跑的下一个爆款车型，此外在接下来的2年中，零跑还将进一步向市场推出有竞争力的车型。除了B10，此后在A平台、D平台上还有系列的产品，由此，零跑会形成C\B\A\D四大产品系列。蔚来汽车在8月排在新势力的第四位，当月蔚来共交付新车20,176台，连续4个月超2万台，环比下滑1.6%，同比上涨4.4%；今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%。截至目前，蔚来已累计交付新车577,694台。蔚来的乐道汽车将在近期开启交付，这将成为蔚来上量的开端，预计该车上市之后，蔚来的月销量也将超过3万台。

今年一季度，蔚来交付量月均在1万辆左右徘徊，但是随着3月BaaS电池租用服务价格的下调，2024款产品的切入，以及“以旧换新”优惠政策的实施，从4月开始蔚来交付有了显著变化。5月，蔚来的月销量站上两万台，此后一直稳定在这个规模。8月份，小鹏、小米和哪吒均破1万台。其中，小鹏汽车8月交付新车14,036台，同比增长3%，环比增长26%，创今年单月销量新高。2024年1月-8月，小鹏汽车累计交付新车共77,209台，同比增长17%。8月27日，被小鹏寄予厚望的MONA M03正式上市，共推出3款车型，售价区间为11.98万-15.58万元，上市72小时大定突破5万台。可以预见，MONA M03的上市，将助力小鹏的销量顺利突破2万台。

而小米汽车依旧是仅公布月销过万的消息，未公布具体数据。从官方销量海报中的柱状图来看，小米SU7自从4月份交付以来，每月的月销量都在环比增长。参考第三方的周销量数据，小米在8月的前四周累计销量来看已经在1.2万辆。小米汽车订单的可持续性目前依然是外界关心的话题。产品的更新速度很快，小米汽车的竞品已经在产品力上逐渐拉大了与其的差距。

哪吒汽车在8月销量刚刚1万出头，达到了11005辆，不过在新势力中垫底。哪吒汽车去年开始在市场拓展中出现了一些问题，至今未能实现真正意义上的突破。02

大厂新品牌：

腾势下滑，极狐深蓝等大涨

在车企大厂的新品牌这边，本月有多个品牌爆发式增长。其中，月销量处于第一的还是埃安汽车。广汽埃安8月销量35,355辆，环比增长0.3%，但同比下降21.5%。今年1-8月广汽埃安累计销量247,959辆，累计同比下降17.2%。埃安目前只有纯电动汽车，并且依赖于网约车市场这也使得销量在今年有所下滑。埃安不久前上市了其新产品二代AION V（霸王龙），首月交付超6000台。

下半年是广汽埃安产品密集投放期。于在2024年下半年推出三款全新车型，以每两个月一款的节奏密集投放市场。除了AION V代号为AY3的全新A级轿车将在8月亮相，并预计在9月正式上市。此外，9月还将推出代号AH8的昊铂品牌首款全尺寸六座旗舰SUV。在11月的广州车展上，广汽埃安将展示代号AY2的全新车型，目前关于该车型的具体信息尚不明确，但据推测可能是一款全新的MPV车型。深蓝汽车8月销量首次突破2万台达到20131台，环比上涨20.4%，同比上涨37%，创历史新高。这种增长主要得益于产品增加。目前，深蓝旗下在售车型有深蓝G318、深蓝S07、深蓝SL03和深蓝S7。即将上市的深蓝S05和深蓝L07在成都车展亮相。这也意味着，深蓝后续的增长潜力还可以继续释放。

位居第三的是极氪。该公司在8月交付18015辆，同比增长46%，环比增长15%；1-8月共交付121540辆，同比增长81%。极氪智能科技CEO安聪慧表示，“公司今年23万辆的销量目标没有调整。”今年下半年，极氪有两款新车：其中极氪7X已在8月底的成都车展全球首秀，预计9月底上市发布；而极氪MIX将于四季度正式上市发布，这两款车型均将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0系统。

位居第四的是极狐汽车，这有点出人意料。极狐8月销量首破万台，达到了10,001台，同比增长198%，创历史新高。今年1-8月，极狐汽车累计销量为35,861台。其中，极狐阿尔法T5在8月售出4,260台，极狐阿尔法S5售出2,752台，而极狐考拉S售出2,757台。这些销量数据表明极狐汽车在市场上的表现正在持续向好。销量增加与极狐调整了售价有关，这也使得其产品更具有竞争力。

腾势汽车在8月的销量意外下滑，位居第五。腾势汽车8月销售9989辆，环比下滑3.39%，同比下滑13.25%。随着插混GL8上市，腾势的主力D9已经受到了冲击，而其他车型销量一直表现惨淡。在今年腾势推出了Z9这一款产品，这被视为是提振销量的关键。根据官方披露的数据可知，预售开启仅仅10天，腾势Z9系列的订单量已经突破了15000辆。

智己和岚图汽车在8月销量十分相近，岚图以39台的优势位居第六。8月岚图汽车交付新车6,156台，同比增长54%，月销量实现“四连涨”。1-8月累计交付42547台，同比增长90%。全新岚图梦想家、岚图知音8月底相继开启预售，双车订单4天就突破2.4万。目前岚图汽车增长势头稳健，而且随着新款岚图梦想家和岚图知音的上市，岚图的市场份额有望进一步提升。

智己汽车8月全系交付量达到6,117台，同比增长239%，连续三个月交付量超过6000台。智己汽车的销量增长主要来自于L6。目前，另一个主力LS6也已经改款，该车在成都车展开启全国预售，预售价区间为23.99万-30.99万元，预计将于9月26日正式上市。随着智己LS6的上市，智己汽车有机会继续扩大其市场份额。阿维塔目前尚未公布其销量。在7月份阿维塔销量是3625台。8月30日，阿维塔品牌第三款车型-阿维塔07正式在成都车展开启全球首秀，并同步开启预售。这能否为其带来销量上的突破还很难断言。