半个月前发生的陕西丹宁高速水阳段桥梁垮塌事故余音未了，现在四川雅康高速公路又出现了同样的事件。8月3日凌晨，雅康高速康定至泸定段的隧道连接处，因为突然遭遇泥石流灾害，导致连接隧道的桥梁被冲垮。有3辆车不幸坠落，1人获救，5人失联，祈愿失联者能早日获救。

灾害来临总是猝不及防，虽然当时天气不好，但谁也想不到会有山洪裹挟着泥石流冲下来，一下子就把隧道间的桥给冲垮了。晚上视线不好，车速又快，过往车辆根本来不及刹车，就直接掉下去了。晚上还在开车的，一般都是有急事要出远门，谁会想到在路况优良的高速公路上会遇到这种突发情况呢？

夏季是洪灾多发季节，从广东到陕西再到四川，这几个月已经发生了三起这样的事故。让人不免忧心忡忡，为什么高速公路的桥梁频繁出事，有没有办法杜绝这种事情的再次发生？自然灾害确实很难预料，比如这三起事故都是跟暴雨山洪有关，我们除了提前预警，还真的很难避免它的发生。

高速公路的路基和桥梁的设计要求很高，一般都是按照设计寿命100年来建造的。按理说，桥梁设计之前会有地质勘察，桥梁设计时要考虑当地的地质条件和各种极端天气情况，保证它能抵御各种风险不出问题。但实际上，有些桥梁建成投入使用时间不长就出问题了，比如前不久的陕西丹宁高速水阳段是2018年12月建成通车的，这次的雅康高速公路也是2018年12月全线建成通车。

才五年半的时间就出问题了，确实让人对工程质量提心吊胆。而且，桥梁建好了并不代表高枕无忧，肯定需要定期检查安全隐患和日常维护，就像我们每年都要去体检一样，提前发现身体的健康隐患。桥梁日常维护到位的话，是不是有可能减少事故的发生呢？真心希望以后高速公路真的能经受住暴雨山洪的洗礼。