10月9日，吉利星愿上市，这款基于GEA架构开发、轴距2650mm的纯电A0级小车，指导价为6.98万至9.88万元

有意思的是，星愿的车标采用了原几何英文标“Geometry”的简写”GEOME“，但车型宣发却放在了吉利银河官号下，不禁令人浮想联翩。

果然，发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布了一个重要决定：几何系列正式并入银河品牌，未来“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。

一款A0级小车的发布会，却请出如此重量级的高管，足可见吉利对星愿这款车的重视，以及新能源转型的决心。几何并入银河，意味着几何汽车将作为银河品牌下的一个系列，主打智能精品小车市场，这一决策的背后，是吉利对新能源市场的新一轮布局和调整。

吉利汽车集团董事长李书福此前已在《台州宣言》中宣布，吉利将从此前的扩张战略，转向更加聚焦的整合与稳健增长。战略重心定位于战略聚焦、深度整合、高效协同、稳健发展及人才强企五大核心领域。《台州宣言》不仅是吉利自2007年《宁波宣言》后的又一次重大战略调整，更是吉利面对新能源和智能化时代的最优解决方案。

《台州宣言》的发布，标志着吉利从1.0时代的扩张，到2.0时代的聚焦，再到3.0时代的整合，最终迈向4.0时代的稳健发展。李书福明确表示，吉利将坚定不移地推进电动化、智能化、网联化、共享化转型，继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力。这不仅是对过去战略的反思，更是对未来发展的明确规划。

李书福在试驾银河E8时曾表示，吉利是造车的“老师傅”。当前，造车新势力普遍亏损，行业价格战内卷加剧。特斯拉、蔚小理等新势力品牌的崛起，使得传统车企面临着前所未有的挑战。吉利作为国内汽车行业的佼佼者，旗下品牌众多，体系庞大，已经成长为一家世界性的国际化车企，但吉利内部产品线冗余、资源分散等问题，也同样不容忽视。此时的吉利需要避免内耗，集中优势资源，在新能源、智能驾驶等关键领域重点突破。

在这种情况下，吉利此次的战略重组是必然选择，而几何并入银河只是”第一枪“。

自2019年成立以来，几何汽车虽然推出了一系列产品，但市场表现并不突出，相比之下，银河系列自2023年2月推出以来，表现十分优异。截至目前，吉利银河已经推出E5、E8、L6、L7四款车型，前8月累计销量12.46万辆，同比增长304%，其中，银河L7和L6分别以48790辆和41756辆的销量，成为前8月销量最高的车型。

几何并入银河后，将作为银河品牌下的智能精品小车系列，进一步提升产品力和市场竞争力。吉利希望通过这一调整，优化资源利用效率，减少品牌间的重复投资，提高市场响应速度，同时，几何的并入也有助于银河品牌在智能精品小车市场上的布局，形成更加完善的产品矩阵。

吉利明确表示将聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型。继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力，同时在新能源商用车领域加大投资和发力，这意味着内燃机带来的燃油车和混动车，将在吉利的体系中占据重要地位。此外，吉利还将通过深化内部资源整合，提高资源利用效率，减少利益冲突和重复投资。

在战略协同方面，吉利将通过“天地一体”、软硬件布局、基础技术与核心部件共享、模块架构升级等科技生态领域的协同，实现产品上的突破。例如，吉利控股旗下的SEA浩瀚架构已经应用于多个品牌，如吉利银河、领克、极氪等，实现了技术共享和模块化生产新能源三电技术的共享，如金砖电池、威睿电机等，也在多款车型上得到应用。

在战略人才方面，吉利一直注重人才培养和团队建设。李书福通过公开课等形式，向新生代员工传递吉利的人才战略。吉利在全国各地办大学、职业技术学校，探索教育模式，推动一批又一批胸怀理想的同路人，持续接力推进“让世界充满吉利，让吉利汽车跑遍全世界”的使命。

吉利从扩张到聚焦，从整合到协同，从稳健到人才强企，每一步都体现出其对未来的深思熟虑和战略布局。几何并入银河，是吉利在新能源领域的新一轮布局，也是其面向未来的重要一步。