秦L DM、海豹06未上市之前,中型车细分领域还是合资燃油车的“天下”。早之前一提起中型车,广汽丰田凯美瑞是个绕不过的话题。如今,该款车虽然改款换代,看着比老款车更年轻,但由于错过了“价格战”黄金期,所以销量远低于同级的帕萨特或迈腾。现如今,该款车在各种置换补贴优惠下,实际到店成交价非常划算,所以终端回报又有所提升,此时一些注重销量的朋友又开始蠢蠢欲动,那么它真值得推荐吗?
广汽丰田凯美瑞目前有12个版本在售,包含2.0L燃油版、2.0L油电混合版、2.5L油电混合版三种车型,如果预算有限的话,2.0L燃油版更值得推荐。因为此类车不仅售价便宜,而且WLTC综合油耗也在人们可接受范围之内(5.81L/100km)。下面就凯美瑞2024款2.0E精英版(下文简称凯美瑞精英版)为例进行分析,给有购车想法的人一些指导性意见。
凯美瑞精英版的外观采用了最新的设计语言,封闭式中网充满现代气息,“C”字形大灯中间由一根黑色饰板相衔接,营造出贯穿式视觉效果。前包围的渐变式菱形格设计新颖,让人过目不忘。该款车的侧身由贯穿式腰线、上扬侧裙线等元素组合而成,力量感和肌肉感凸显,密辐式轮毂为17英寸,放在该车上并不显大,兼顾到行车舒适性。2825mm的轴距在中型车领域属于较高水平,顶部还配有单天窗,空间表现值得期待。来到凯美瑞精英版的尾部,饱满而立体的造型干净又简约,后尾灯与前大灯造型相似,二者前后相呼应。
进入凯美瑞精英版的座舱,功能分区明了的中控台上方配有7英寸+10.25英寸双屏,屏幕黑边较宽,浅色模式下很容易影响人的视觉观感。触控屏UI界面干净、整洁,功能配置较为单一,用户需要通过CarPlay/CarLife/HiCar手机互联来拓展车机功能。触控屏下方的面板上集成了空调、车辆触控按键,清晰明了的图标简单易操作,一定程度上提升了车辆智能化。三辐式方向盘为塑料材质,颗粒感较重,功能方面拥有四向调节和多功能控制,配置方面基本达到这个价位应有的表现。
空间上,凯美瑞精英版的座椅填充扎实,对身体能起到很好的支撑,身高177cm、体重75kg的体验者坐在车内,调整好主驾座椅,头部距离车顶还有10公分,腿部能自由活动。保持前排不动来到后排,坐两三个人也是轻轻松松的。遗憾的是,中间地台有一定凸起,炎热夏季中间乘客腿部放置比较尴尬。前排手机槽、中控双杯架、后排杯架和车门板等丰富的储物空间给到,常规物品均有专门地方存放。至于后备厢,虽然长度一般,但胜在宽度,同时放置三个尺寸行李箱依然有空余,需要注意的是,该款车后排不支持比例放倒,所以储物空间无法进一步拓展。
凯美瑞精英版在动力上搭载2.0L+CVT动力总成,系统最大输出功率为127kW,通过一轮的试驾,我认为该款车动力输出平稳,变速箱平顺性也不错,方向盘手感轻盈,指向精准,油门和刹车踏板也很灵活,脚步稍稍发力油门就会实时变化,属于好驾驭的那一种。前麦弗逊+后双叉臂双独立悬挂用料扎实,在同价位中较为少见,偏舒适的调校兼顾到家用需求,转弯路段也没有明显的甩尾,高级感还是有的。
上文通过对凯美瑞精英版进行多维度讲述,可以看到如今的凯美瑞在迎合主流消费者方面也下足了功夫,空间、动力和油耗等人们在意的方面都没有明显的短板,如果看重智能化,可以考虑高配版车型。如果你是凯美瑞的潜在用户,那真是太幸运了,现如今该款车有较大的优惠给到,真正帮你守住了钱袋子!有购车刚需的话,不妨到店体验一番。