随着国产新能源汽车的深入，不少消费者将目光投向了国产自主品牌，例如比亚迪旗下的秦L DM-i，自上市后便掀起了不小的热度，近五个月的销量来看，单月销量均单月销量均在3万台以上，该车共推出5款车型，搭载比亚迪第五代DM技术，标配DiPilot智能驾驶辅助系统，综合续航里程达到2100km，指导价区间为9.98-13.98万元。我们一起来看看这款车的整体表现如何？
在动力上，比亚迪秦L DM-i采用比亚迪第5代DM混动技术，搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率为74千瓦，最大扭矩为126牛米。电动机提供120千瓦和160千瓦两种功率选择，对应的扭矩分别为210牛米和260牛米。官方0-100km/h加速时间为7.5- 7.9秒，在同级别家用车中动力表现较为出色，日常行驶中超车轻松，加速过程平顺，无顿挫感。
续航能力，搭载10.08kWh和15.87kWh两种容量的磷酸铁锂电池，提供了两种纯电续航里程可选择，CLTC纯电续航分别为80km和120km，综合续航最长可达2100km，即使是长距离出行也无需频繁加油。在亏电状态下，百公里油耗也能控制在较低水平，NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km，日常使用成本低。
在充电效率上，在有条件充电的情况下，快充速度较快，从20%充至99%耗时58分钟左右。另外，电量由30%充至80%耗时仅35分钟左右，在服务区休息时即可补充大量电量，基本不会影响行程安排。
试驾感受，在试驾过程中能感受到，该车的动力输出平顺，加速过程中几乎没有迟滞感和顿挫感，无论是城市道路的起步还是高速公路上的超车，都完全没有问题。并且皮质的方向盘触感细腻，粗细适中，即使在长时间驾驶过程中，也能够让手部感到舒适，减少疲劳感。
底盘悬挂方面，该车采用前麦弗逊+后四连杆式独立悬架，车辆的悬挂系统调校得当，能够很好地处理颠簸路面带来的振感，即使行驶在不平整的路面上，车内依然能保持较好的平稳性。另外，在高速上行驶时，也会感觉到底盘的韧性很足，车辆的操控性和驾乘者的舒适性均可得到保证。
另外，比亚迪秦L DM-i全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航与智能领航、车道偏离预警与抑制、碰撞预警与制动等L2级辅助驾驶功能，配合后倒车雷达、3D全景透明影像等，有效的提升了行车的安全性和便捷性。此外，前排中间气囊、前后排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等安全配置均有搭载，安全配置水平全面。
在内饰方面，车内使用了多种材质进行搭配，在经常接触的部位，如座椅、方向盘、扶手箱等，都采用了软性材质覆盖，触感较为舒适。方向盘采用王朝网全新一代的多功能方向盘，周围集成启动、换挡、驾驶模式等核心功能。配备了BYD Heart水晶球头换挡杆，设计精致美观，具有一定的高级感。部分车型还配有全景天窗，采光和通风效果好，让车内空间更显通透。
屏幕方面，中控台的卷轴长屏成为了车内的视觉焦点。屏幕的尺寸提供了12.8英寸和15.6英寸两种规格，显示效果清晰，色彩鲜艳。其搭载的DiLink智能网联系统能够提供丰富的车辆信息展示、多媒体娱乐、导航等功能，并且操作方便，可以通过触摸或者语音控制来使用这些功能。
车身尺寸方面，比亚迪秦L DM-i的车身长4830mm，车宽1900mm，车高1495mm，轴距达到了2790mm，较长的轴距也为车内空间提供了保障，无论是前排还是后排，都能让乘客有较为充裕的头部和腿部空间，长时间乘坐也不会感到压抑。
此外，车内的储物空间布局也比较合理。在中控台上方设有两个手机槽，其中一个为无线充电面板，方便用户放置和充电手机。下方设有大容量的储物格，带有USB和TYPE C充电口，能够存放一些小物件，如钱包、钥匙等。此外，车门内饰板上也有足够大的储物槽，可以放置水瓶等物品。
座椅方面，全系车型均采用仿皮面料包裹，质感高级。并且椅垫较长，填充物柔软，触感良好。主副驾的座椅分别支持8向和4向调节，能够满足不同身材驾驶员和乘客的需求。部分车型还配备了前排座椅通风、加热功能，进一步提升了座椅的舒适性，尤其是在不同的天气条件下，为驾乘者提供了更舒适的乘坐体验。
在外观方面，比亚迪秦L DM-i整体造型简约大气。前脸配备大尺寸的进气格栅，两侧配有C字形导风槽。车身线条流畅，比例协调，既展现出轿车的优雅姿态，又带有一定的运动气息。车尾比较饱满，采用常见的贯穿式尾灯设计，营造出时尚大气的视觉效果，具有较高的辨识度，能够吸引不同年龄段和审美需求的消费者。
30号车语建言，比亚迪秦L DM-i 的外观设计时尚大气，内饰设计简约且科技感十足，常用的配置比较齐全，空间以及动力贴合家用，结合售价而言，比亚迪秦L DM-i是一款具有较高性价比的车型，对于很多消费者来说是值得入手的。如果是你们，会选择入手这款车吗？不妨下方留言我们讨论或点个关注呗~
