随着各车企销售数据陆续出炉，年度汽车销量排行榜得以浮现。在年度销量排行榜的前十位中，新能源车型的表现堪称惊艳。比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业，旗下共有5款车型成功上榜。特斯拉Model Y凭借先进的技术与品牌影响力牢牢占据一席之地。而上汽五菱的宏光MINIEV则以其亲民的价格和灵活的使用场景，成为城市通勤的热门选择。这一系列新能源车型全面涵盖从几万元的经济实惠型到三十多万元的中高端产品成为大赢家。

在细分市场领域，新能源车型同样表现出色。在细分市场方面，特斯拉model Y毫无疑问拿下SUV市场销量第一，比亚迪旗下海鸥则以45.3万辆的成绩勇夺轿车销量榜首。而在mpv细分领域市场腾势D9 DM-i以近十万的销量称冠，不过该领域较为小众，销量上有明显差距未进入整体榜单前十。

2024年新能源乘用车零售市场呈现出爆发式增长。全年零售量达到1089.9万辆，同比增长高达40.7%，这一增速不仅远高于2023年的增长水平，而且显著超越了2024年全年乘用车累计零售5.5%的同比增速。与此同时，新能源汽车在国内市场的渗透率持续攀升，全年渗透率超过47%，与2023年的31.6%相比实现了大幅增长。

据中国汽车工业协会副秘书长陈士华透露，2024年1-11月，传统燃油车在国内市场的销量出现了18.8%的下滑。从整体市场格局来看，随着新能源汽车的快速崛起，传统燃油车的市场份额正不断被挤压，生存空间日益缩小。尽管面临如此严峻的挑战，但轩逸、朗逸、速腾等传统热销燃油车型依然凭借其多年积累的品牌口碑和广泛的用户基础，展现出了顽强的市场生命力。也是燃油车阵营仅存的 “颜面担当”。