文 | 王珍一

编辑 | 孙大圣

还记得4年前的“英雄机长”刘传健吗？

在2018年5月14日的川航3U8633事故中，刘传健以沉着冷静的态度，过硬的专业素养，用34分钟时间避免了悲剧的发生，拯救了119名乘客，创造了航空史上的奇迹。

这样的一位传奇机长是如何炼成的？他现在又过得如何呢？

刘传健1972年出生于重庆市九龙坡区陶家镇的一个普通家庭，他是家中唯一的儿子，他上面有2个姐姐。

刘传健在初中时就有了成为飞行员的梦想。为了这个梦想他积极锻炼身体，注意饮食。

1991年，19岁的刘传健走进了飞行员选拔考试的考场，他通过了专业的选拔考试，遗憾的是因为文化课成绩差了一点，他最终落榜了。

落榜之后，刘传健不得不另谋出路。彼时他的父亲在当地的水泥厂上班，按照相关政策，他可以去接班。

考虑到有一个稳定的工作，刘传健便去水泥厂上班了，他将飞行员梦尘封在了心里。

但人生就是神奇，当刘传健在水泥厂工作2个月后，他之前就读的学校告诉他他可以复读。

一听到复读，刘传健高兴坏了。

这意味着他能够重新追寻飞行员梦了。

于是刘传健离开水泥厂，勤奋苦学，最终在1992年考入了空军第二飞行学院。

在学校里，刘传健训练从来不怕辛苦。他经常早上5点就冒着北方零下二三十度的严寒，穿着短裤背心，跑上一万米，他不断地挑战自己的生理极限，每当快要坚持不下去的时候，他都会对自己说：坚持一下，再坚持一下。

在写给姐姐和父母的信中，他更是从未抱怨过训练的辛苦，反而他在信中对家人说很荣幸能考入空军第二飞行学院，他说他要翱翔蓝天。

那时，因为刘传健的生活补助很少，他的两位姐姐担心他训练强度大身体吃不消，会经常给他加餐，他的二姐甚至从自己的50元工资里拿出20元让刘传健将伙食标准提上去。

刘传健没让家人失望，也没有辜负自己。因为在学校各方面表现优异，1995年他留校任教，成了空军第二飞行学院的教员。

当刘传健离开空军第二飞行学院的时候已经是2006年，这一年他从空军退役。因为热爱这个职业，他加入了川航，成为了一名民航飞行员。

进入川航工作后，刘传健依旧以超高的标准要求自己，每一次执行飞行任务，他都百分百地保证了乘客的安全，深受同事的敬重。

每次在执行飞行任务的前一晚，他都不会在家睡觉。他会在公司的集体宿舍休息，这样能使他保证充足的休息时间，还能避免上班路上遭遇堵车等意外情况。

飞行任务结束回到家中，他也不是立马休息，而是总结反思每次飞行中的每个动作，每个细节。有时觉得自己飞得不够完美，他还会对妻子邹函说要反省一下自己。

邹函经常在家看到他看书，做笔记，他们家床头就放了一本厚厚的《飞行机组操作手册》。在家的时候刘传健每天睡前都会翻看，有时还会做上几个操纵动作，演练演练。

看着刘传健这个样子，邹函故意调侃他说他都是做过教员的人，还需要这么用心学习吗？

刘传健会以坚定地口吻回答她，他说飞行员必须持续地坚定地认真地学习。

刘传健的这种自律和坚持让邹函十分佩服。

刘传健的这种自律和坚持不仅体现在学习上，还体现在锻炼和饮食上。

作为一名飞行员，良好的身体素质非常重要。只要不出飞行任务，刘传健每天都会健身、打篮球，一天都不落下。

至于饮食方面，对于身体体质有影响的食物，哪怕是他特别想吃的东西，他都会忍住不吃。

在此之外，刘传健也没有什么不良嗜好。他不抽烟、不喝酒、不打牌。他休闲的方式主要是喝茶、种花养草，养养小鱼小乌龟，他还尽量地抽出时间陪伴妻子和孩子。

当然，作为一名飞行员的妻子，邹函也有很多无奈。比如她生孩子的时候，刘传健在飞航班。她生病住院了，刘传健还是在飞航班。

对于遭遇的这些问题，邹函不会向刘传健抱怨。她理解自己的丈夫，她不愿意他在执行飞行任务的时候分心，因为她知道丈夫每次飞行的背后都是上百个家庭，她只希望丈夫和乘客们平安落地。

让邹函没有想到的是2018年5月14日，自己的丈夫和119名乘客以及其他8名机组成员经历了惊心动魄，生死攸关的34分钟。

2018年5月14日，刘传健像往常一样登上了川航A319-100/B-6419号机，执行3U8633从重庆到拉萨的航班飞行任务。

在6点27分从重庆起飞之前，刘传健给一位名叫蒋健的机长发了一条短信，短信内容是：逃生绳长度：5.5米。

在这前一天，他和蒋健讨论了高原飞行逃生绳的长度。因为平时几乎没有用到过，他们两人一时不太确定具体长度。

因此5月14日，刘传健一上飞机，就翻阅了相关手册，给蒋健发去了正确的逃生绳数据。

飞机升空后，一切平稳正常。然而在9800米巡航过程中，刘传健忽然听到了声响，他发现风挡玻璃出现了裂纹。

因为以前对玻璃破裂情况有过训练，刘传健第一时间伸手进行了查看，发现已经出现网状的小碎块。

于是他立即给空管报告情况，准备返航。他将情况报告完毕不到一秒钟，他就听见“砰”的一声，风挡玻璃爆裂脱落了。

风挡玻璃爆裂脱落，致使飞机驾驶舱内失压，刘传健有几秒钟什么也听不见。当他能听见声音时听见的也是巨大的噪音，驾驶舱内的温度也降到了零下40度左右。

并且巨大的气流将驾驶设备严重破坏，仪表盘都被掀开了，飞机的自动驾驶功能全部丧失。

甚至刘传健还看见因为失压，副驾驶员徐瑞辰被吸出了机外，半边身体在窗外悬挂，如果不是因为系了安全带，风挡玻璃爆裂脱落那一刻，徐瑞辰的命就没了。

刘传健尝试着将徐瑞辰抓回驾驶室，但他抓不着。

与此同时，飞机在下降，刘传健知道他必须想办法紧急迫降，否则他和乘客、机组人员都将会丢掉性命。

在几秒钟的时间里，刘传健思考着如何下高度，不下高度全飞机的人会因为缺氧而死。下得太快，飞机会撞山，并且他还要考虑到半挂在机外的副驾驶的生命安全问题。

在当时的现有条件下，刘传健只能凭借过往的经验和目视，手动控制方向杠。

好在经过惊心动魄的34分钟，119名乘客和机组人员全部得救了。

7:46分，川航3U8633安全备降成都双流机场，所有人都平安落地。

刘传健用他的一双手挽救了大家的性命，创造了航空史上的奇迹，而他的手在飞机平安落地时已经冻得青紫。

事后，接受媒体采访，刘传健坦言：“当时想的最主要的就是安全，操纵好飞机落地，保证旅客的安全和机组的安全。”

当邹函见到自己的丈夫时已经是5月15日晚上9点30分，距离刘传健平安降落已经将近38小时。

见到刘传健，邹函的眼泪再也忍不住了，她扑进丈夫的怀里，双手紧抓丈夫的衣服，半天说不出话来。

刘传健同样也说不出话来，他紧紧抱住妻子，眼睛湿润。

后来，邹函在朋友圈发布了一条动态，她写道：记得很多年前，一位资深机长跟我说，民航不需要英雄，我们要的是安全，作为一名飞行员的家属，我只希望每一次飞行都顺利，每一次起降都平安。

刘传健则和整个机组的人员经过200多天的心理治疗和身体康复治疗，才重返蓝天。他和川航3U8633的故事也被拍成了电影《中国机长》，由张涵予主演。

因为这次“史诗级的迫降”，川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号，刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号，刘传健获得了500万元奖励，第二机长获得200万元奖励，副驾驶获得100万元奖励，其他6名机组人员共获得100万元奖励。

此外，刘传健还先后获得了感动中国十大人物、第七届全国道德模范、全国五一劳动奖章、最美退役军人等荣誉称号。

对于刘传健获得这些荣誉，外界一致认为实至名归。

刘传健在接受媒体采访时直言：“荣誉不属于我一个人，它属于我们3U8633整个团队，更属于我们川航管理的团队，更属于中国民航这个大的团队。”

让很多网友印象深刻的是2019年刘传健做客央视的《开讲啦》，一位乘坐过川航3U8633的年轻女乘客出现在了节目现场，她流着泪对刘传健说：“感激你没有放弃，没有放弃这个飞机，没有放弃我。”

刘传健的眼睛里同样饱含热泪，他对女乘客说：“这是我的职责”。

如今刘传健依旧在民航业发光发热，2020年，他还主动申请执行承运四川医疗队及物资抵武汉的飞行任务。2022年2月，他还以火炬手的身份参与了北京冬奥会的火炬传递。

如今随着一场让国人悲痛的悲剧发生，很多人想到了刘传健。

有网友表示，今天才明白为什么当年大家那样称颂“英雄机长”刘传健。还有网友跑到刘传健的社交账号下留言：呜呜，越来越觉得机长你当时真的很厉害很伟大。

看到留言的刘传健对这位网友进行了回复，他说：“不能这样说。”

在刘传健看来保护乘客的生命安全是他的职责，所有的民航人都想每次飞行乘客都能够平安落地，没有人愿意悲剧发生。

像刘传健创造了奇迹一样，如今我们期待有新的奇迹发生，我们期待每一位乘客都能够平平安安地回到家人身边。

愿每一个人的一生平安、健康、顺遂。