现在电动自行车有点魔幻,明明时速只有25km/h的一个小东西,却被厂家赋予了这个级别不该有的配置,厂家为了好卖车,这个好理解!但是有些配置不得不说真是妥妥的韭菜收割机,除了增加购车成本之外,真的使用不到。下面就来盘点5大“韭菜”配置!
智商税 第一名 反扣大盘碟刹说句实话,新国标电动自行车的要求的在干态路面下刹车距离不超7米,湿态路面的刹车距离不超9米,这对于时速25km/h的电动自行车已经很宽松了,前后双鼓刹就能做到,更何况前轮还要配一个220的反扣大碟刹,这个安全就是给电摩用的,电动自行车根本就用不到,除非厂家特意留了一个解速的后门。普通的电动自行车前碟后鼓已经完全够用了!
智商税 第二名 行车记录仪这个配置主流车型比较少,只有少数的高价车才会有,说实话这个配置真没啥用,不如花十几块买个好点的固定支架,绑在电动车上照样也可以用手机拍,而且拍出的旅途风景更加逼真,优美。
智商税 第三名 镁合金车架、镁铝合金轮毂这些是厂家用于展示自己实力的产品,其实对于用户来说,普通的钢塑钢车架,铝合金轮毂就基本上够用了,没必要去买这种镁合金的,虽然车辆减轻了,但是价格却贵了很多,电动自行车又不玩性能,没必要选这类配置。
智商税 第四名 半热熔轮胎半热熔轮胎虽然要比普通的轮胎好,高温软化后,拥有良好的抓地力,但也成本贵了不少,我们选车时,要考虑下电动自行车的使用场景,大部分都是在城市的柏油路,水泥路上行驶的,本身抓地力就不差的,半热熔轮胎跟常规的真空胎其实使用体验上差别不大!
智商税 第五名 气囊减震很多厂家都想把电摩的配置套用到电动自行车上,以提升车辆的附加值,气囊减震就是一个,气囊减震主要为操控性好的车型打造的,主要用在一些高速电摩上,但是现在很多跑外卖的电动自行车也用了,这让我想到了以前的鬼火机车、地平线等,说实话,如果你不是经常跑坑洼泥泞路的,真没有必要买气囊减震。
总结:这5项配置对于电摩来说是完全OK的,是高性能车的体验,但是对于电动自行车来说,尤其是家用代步的,完全没有必要!各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
碟刹鼓刹效果天地之别,你速度稍微快一些,下坡时就感觉出来了。
十三年报废收割制度!普普通通就可以了。搞得太好!老百姓不合算!十三年就被收割财富!
城市后轮碟刹非常有必要,每次都有一些人不看路就乱转弯!还有一些人一打转向灯就转弯,搞得我经常要前后刹车同时用
电单车不管什么刹,时速超过20公里时只要急刹,一律摔倒。