在2024年的巴黎车展上，人们并没有看到太多欧洲本土品牌，相反有很多来自于中国的自主品牌出现在巴黎车展上。例如其中比较受到大家关注的新能源汽车，很多的厂商都希望能够把产品送到国外，在这一次的车展上零跑汽车，为大家带来零跑B10 2024款基本型，这款车型在明年就会全球上市，那么到底有哪一些主要的表现呢？

选择贯穿式的头灯和下部贯穿的前包围，正好可以彼此形成上下呼应的视觉效果，能提升前脸的视觉宽度。分体式的头灯组下方是远近光灯组下方是贯穿式的日间行车灯。梯形的下格栅左右两边都加上了黑色装饰板，在无形之中可以增加运动感。车身的线条流畅并且有张扬的感受，选择短前后悬的设计，造型低趴，看上去比较紧凑，但是视觉效果很饱满。配备黑色后视镜以及隐藏式门把手的元素，一看就很有时尚的感觉。

贯穿式的尾灯，内部的灯在点亮之后还会呈现出分段式的视觉效果。车尾的上方加上一个大尺寸的扰流板，突出的尾箱线条以及略带突出的后保险杠部分，整体的设计和整车的风格是完全一致。车尾的上方还可以看到有一个梯形的区域，里面应该是摄像头或者是雷达。车辆的品牌标识正在尾门的中央，能有效提升品牌的辨识度，截止到目前为止，这款车型的车身尺寸并没有公布。

根据之前的谍照，这款车型应该就会看起领跑家族的设计风格。比较小的仪表盘加上双悬浮式的液晶屏，整体的设计和理想车型会有一些相似之处。层次感十足的中控台中央部分还会加上一些开放式的储物空间，有杯槽或者悬浮式的中央扶手，同时还有实用性出色的无线充电面板等等。采用 8295 芯片可以给大家带来智能的座舱体验，具有便捷化聪慧的交互能力。与此同时还会搭载激光雷达 + 8650 芯片智能驾驶方案，能轻松地实现高速自动领航辅助有效提升驾驶的便利性，还有安全性。

从车型的设计理念还有定位来看，预计前排空间会比较注重于驾驶者的舒适性，还有操作的便利性。车内的空间可以满足绝大部分驾驶者的需求，头部空间和腿部空间都会比较充裕，身高1米75到1米85的驾驶者都能找到舒适的空间。中控台的设计比较简洁，不会占用太多前排的空间，从曝光的谍照可以看到有开放式的储空间能带来更多的实用性。作为一款紧凑型 SUV一款车型的尺寸相对比较小，在无形之中就会影响到后排的乘坐空间，但是官方表示会延续大空间的特点。预计在同级别的车型中后排的空间还是会有优势，后排座椅的设置会注重空间利用率，支撑性和座椅的角度经过优化，可以给大家带来较好的乘坐体验，但由于车身尺寸的限制，后排乘客的腿部空间或许就会比较拥挤。底盘调校是和玛莎拉蒂团队联合合作，在行驶的过程中就可以过滤路面上的颠簸，另外在座椅材质上会选择环保材料，能符合环保的标准，还可以带来舒适的乘坐体验。

搭载单个后置 215 马力电动机，配备 69.9kWh 电池，续航里程达到 262 英里在同级别的车型中会有竞争力，这样的动力水平在同级别车型中也算是不错了。因此车辆的起步加速会比较迅速，能拥有较强的推背感，在红绿灯起步时也可以迅速的响应驾驶员的指令。在高速上行驶，不会有动力不足的情况，可以保持稳定的动力输出。在实际试驾的过程中，车辆的转弯还有转向都可以得到底盘的支撑。驾驶者可以迅速的过弯，基本不会出现车身侧翻的情况，就算经过温度较高的山路，也能感受到底盘的稳定以及扎实。转向系统调校精准在转动方向盘时不会有转向模糊或者是滞后等现象。

搭载高通骁龙8650芯片以及激光雷达，只要开启自动领航辅助功能车辆就可以自动的识别道路标线以及前方车辆等信息。可以根据这些信息自动的调整车速，能减轻驾驶者的负担。采用8295芯片智能座舱车机系统的流畅性是可以得到保证的，语音助手还可以直接接入云端大模型。大部分的随车功能语音指令执行全部都可以实现。在试驾过程中，驾驶者只需要用语音指令就可以操控空调、音乐、导航等一系列功能，能有效提升驾驶的安全性。

这款车型虽然还没有在国内上市，但是出现在这次展会上就已经吸引了不少消费者的认可。至于在未来一段时间内会有什么样的表现，也只能选择继续的关注。