中国海军在短短十几年的时间迅速崛起，放眼全球国家发展史中都是极其罕见的存在。而中国海军的崛起，不仅可以保障中国内海权益，对统一两岸也能起到至关重要的作用。

即便中国海军成为全球排名前三的存在，依旧没有放弃近海投送的演练。近日，东部战区和南部战区进行近海投送演练，并且还征用民用运输船。这种运输船可以运载大量的军力和主战车辆，在两栖登陆中可发挥巨大的作用。

看着中国两大战区进行近海投送演练，不少网友纷纷惊呼道：解放军这是已经做好准备，要随时登岛了吗？

两大战区进行近海投送演练

近日，南部战区陆军74集团军在粤东某个海域进行两栖装甲车进行昼夜上下登陆舰训练，这次出动的是072登陆舰和95式步战车。此次95式步战车在有风浪的影响下，完成近海登上072登陆舰。而这，将会成为两栖登陆作战时战车运输中至关重要的一步。

与此同时，东部战区也没闲着。据“人民前线”报道，东部战区某支部队征用了民用运输船，双方打配合，一起完成近海兵力投送演练。

据悉，东部战区出动了多种不同类型的重型战车，比如171型卡车炮、运载卡车等。当时，这些战车在指挥官的命令下，登上运输船甲板，再完成跨海投放。

很多人对民用运输船并不了解，这种船只体型高达几万吨，内部空间可以容纳几千辆车辆。即便是重型战车，也可以容纳几百辆。之所以解放军选择征用民用运输船，是因为这种船有个特殊的设计，可以利用船体的跳板或者是坡道，让车辆直接开进或者是开出船身。相比那种需要其他工具辅助车辆登上船只的方式，这种车辆自己开进去的运载方式更节省时间。而时间在两栖作战中十分重要，能提前几分钟到战场，就有可能占领先机。所以，民用运输船不仅装载和卸载速度非常快，而且马力也不小。要说有什么缺点，就是体型过大，再加上缺乏防御能力，一旦遭遇炮弹的袭击，就很有可能会出现大问题。

不过，如果真的要展开两栖作战，民用运输船一定不会单独行动，届时必定会有其他军用舰艇以及无人机、战机保驾护航，确保民用运输船的安全。

我国民用运输船的数量并不少，仅是容量超2000车位的民用运输船数量就高达55艘。这些船只都可以快速且大量的完成军力和武器战车的运输，所以这些船只也被称作是“第二海军”。

东部战区利用民用运输船展开近海投送演练，说明在未来的两栖作战中，民用运输船将会成为军力、武器、战车运输上岛的重要利器。

解放军的这一系列动作，足以说明解放军正在为两栖作战而做准备。而解放军现如今所面临的两栖作战需求，也只有台湾了。所以，网友们之前说得“解放军可能随时登岛”的说法也不一定是错的。

解放军展开近海投送演练，只为快速登岛

现在解放军的重心除了每天围绕台岛的行动以外，就是进行两栖近海投送的演练。此外，还会不分昼夜的完成相关的作战演练。毕竟台海战争想要减少伤亡，唯有出其不意。这就意味着解放军随时都有可能登岛作战，或者连解放军自己都不知道高层何时会下令？

所以，解放军不仅要进行白天的演练，还要在夜间调动军力快速完成模拟打击、军力装备的近海投送等相关演练。虽然战场上的情况和演练可能会有所不同，但多进行不同类型的演练，可以增强我军在战时应对不同突发情况的能力。

除了民用运输船以外，军工业企业应该还会研发相同类型，但可攻可守的军用运输船。只有增强运输船的防御能力，同时也安装一些强火力的武器设备，这样就能省下来一批战机和舰艇，投入在台海战争中，加快解放军的攻台速度。另外，民用和军用运输船的结合使用，还可以提高解放军的作战灵活性和突防能力。

解放军为了完成两岸的统一，已经付出了太多。日复一日的训练，不仅提高了他们的作战实力，同时也让我军早已做好登岛的准备。只要指挥层面一声令下，解放军就可以在极短的时间内准备好，并快速向台岛驶去。这一点，在“联合利剑-2024A”中早有体现。现在解放军的作战实力毋庸置疑，只要熟练操作近海投送，快速登岛便指日可待了。