自从“特驱”诞生后，驱逐舰舰种中其强大的作战能力备受各海军列强瞩目。为了能在世界海军列强中有一席之地并且平复各国对本国的敌意，日本不得不开启了长达10多年的憋屈日子。

首先是加入了《华盛顿海军军备限制条约》及后来的《伦敦海军条约》，并且自认为没能受到公平的对待，大大限制了自己海军发展的空间，“对美七成理论”没能达成更是促使接下来一系列问题的发生。

基于“对美七成理论”的《九段渐减作战》

其次，为了达到自己的战略目的，在海军军备中强行上马一些不切实际的期望。以“准特驱”「初春型」的问题最为严重，头重脚轻、复原性极差，以至于造成出港即返厂的尴尬局面。

早期「初春型」【子日】号的重装姿态

接着为了弥补「初春型」的问题，紧急在伤痕累累的基础上建造了一批升级舰「白露型」，但终归是在有着严重问题的舰身上修补优化，「白露型」的出现依旧是一型过渡舰。

「白露型」5号舰【春雨】，舰艏及舰舯加装了对空机枪

接连的「初春型」、「白露型」都没能达到海军的期望，而且造成事故频出，使海军颜面扫地，再结合着日本暗中已定下退出条约的决心，为了再造“特驱”的荣光，还在条约期中的舰政本部就解放束缚，「朝潮型」在暗戳戳的开始设计建造。

「朝潮型」驱逐舰首舰【朝潮】号

「朝潮型」是一型成功的驱逐舰，基本达到了计划中的要求，但在条约期间为了避免过于引人注目，「朝潮型」的规格在设计阶段有些偏低，于是下一型舰队驱逐舰「阳炎型」不得不列入计划。

顺便一提的是，在“丸三计划”和“丸四计划”中虽然小型舰艇计划建造数目不少，但这其中有着多艘是虚报数，目的是为替代大型舰承担预算，其中计划中的3艘「阳炎型」替战列舰【大和】分摊了部分预算，2艘「夕云型」和1艘【伊15】也在“丸四计划”中为【信浓】和“111号舰”承担了一部分。

日本海军的精神图腾【大和】

回到「阳炎型」的诞生，由于退出了条约从设计初就没有了外部的制约，或许真的可以设计出理想中的目标舰。然而，制约并不完全来自外部，作为任务方的海军依旧是制约强力驱逐舰发展的一方。

海军对新型驱逐舰的要求是武装需求以「朝潮型」为基准，并提出的三大主要指标：

航速36节以上；

续航5000海里/18节；

不得超过“特驱”的尺寸。

航速和续航是多年来日本海军对驱逐舰一直看重的硬指标，然而要兼顾以上主要指标并不是一件简单的事情。因为航程、航速、舰型之间存在着相互的影响的关系，流线型的舰体对水中阻力、舱室和动力的设计、舰体重量的分配相互制约的因素很多。当然减少上层武备可以降低重量提升航速、增加航程，但这对一艘强力的舰队驱逐舰来说是不可接受的。

如果无视对尺寸的要求，可以达到设计的航速、航程，但舰长会超过120米，排水量预计将达到2750吨，而且要开发全新的60000马力动力系统，这会造成一系列的问题。虽然提升动力系统是个不错的选择，但已身陷中国战场的泥潭，太平洋方向目之所及也尽是战争阴云，短时间内研发新动力系统不太可能。最终，海军为了高隐蔽、保航程，在航速方面做了妥协，同意将航速降到35节，他们认为航速可以在将来的代舰案中获得改善。但同时，也提出要求将动力系统升级到52000马力。

「阳炎型」的建造舾装指标

「朝潮型」针对「初春型」和「白露型」的复原性问题做了诸多优化，受“第四舰队事件”影响，甚至有些矫枉过正的程度，全面增重的后果就是航速下降和油耗的上升。船重不等于强度的提升，因此在「朝潮型」的基础上「阳炎型」做了适当的轻量化处理。

如前所述，海军方面妥协了航速的要求，那么为了满足航程需求装载更多的燃料是最简单的解决办法，「阳炎型」的燃油储备达到615吨，是早期“特型驱逐舰”475吨的约1.3倍，当然这个燃油搭载量和「朝潮型」一样是计算过剩的，例如【矶风】在公试时如果满油试航，可以跑出6053海里的航程，如果要达到5000海里的续航里程的话，整舰搭载510吨燃料即可，这多出来的100余吨排水量造成了不小的浪费。

「阳炎型」的各舱室图示一

随着燃料的消耗，如何避免舰体重心上移造成复原性的减弱问题也被着重处理。造舰本部认为简单的解决办法就是上层建筑的轻量化。「初春型」、「朝潮型」的过度轻量化和过度重量化都是不可取的，在不断的实验中舰体内结构、防水隔舱等位置又重新采用了焊接工艺。

由于目标航速降为35节，舰体的长宽比也随之下降了一些，相对于“特驱”新舰的水线长度减少了约1米，而舰宽增加了0.45米，形成类似于「朝潮型」的水线下部沉甸甸的形状。

舰尾锐角型的压水设计早在「朝潮型」建造过程中就被提前使用，整舰水下设计相对于前型在战斗最高航速下减少了7%的阻力，巡航航速下的阻力减少近3%。

「阳炎型」五号舰【野分】的舰尾

动力系统方面将「朝潮型」的锅炉进行升级，进一步提高了压力和温度使之达到了52000马力的要求，并且将巡航涡轮的一级减速齿轮箱变更为二级，提高了传动比的同时改善了巡航时的燃油消耗。公试时「阳炎型」的航程比计划中多出1000海里是以上诸多工作改善的结果。但是，对于动力系统的保护措施就显得过于陈旧了，「阳炎型」的设计师之一技术军官牧野茂海军少佐就曾提出把动力系统配置在左右不对称的舱室中，这样如果其中一侧受到攻击损毁至少还有另一套动力系统支持，但这样的设计最终没能说服不喜欢非对称设计的上司而遭到放弃，他认为这样固执的思想下的产物甚至不如后来前后各一组机房、轮机室的「丁型」。

至于上层建筑除了鱼雷装备外几乎和「朝潮型」没有变化。

127mm双联装高平两用C型主炮

主炮同样沿用前型的三座127毫米双联装C型主炮，2、3号炮塔呈背负式配置在舰尾。25毫米双联装机枪配置在二号烟囱前部机枪台上。

「阳炎型」舰体前半部分俯视图

新舰的雷装则是与「朝潮型」最大的不同之处，「朝潮型」1号鱼雷发射管的再装填装置布置在一号烟囱两侧，左右各两具。但「阳炎型」的该装置却以“V”型布置在1号鱼雷发射器的前面，中间夹着1号烟囱。在最糟糕的情况下，以「朝潮型」的布置方式1号鱼雷发射器——1号备用鱼雷——2号鱼雷发射器——2号备用鱼雷，如果鱼雷被诱爆可能造成连锁反应，以至于炸毁整条船。而新舰的设计则考虑到两组鱼雷之间预留了一定的距离，即使一处被摧毁也不至于另一处被连锁毁坏。

「阳炎型」舰体后半部分俯视图

为了在一号烟囱根部安装备用鱼雷仓，设计上尽可能的压低烟囱根部的设备，改变通风线路，移除非必要的障碍物，最终使得这种布置方式得以实现，与此同时获利于烟囱根部的处理，1号鱼雷发射器的高度也相应地降低了一些。

九三式氧气鱼雷

而鱼雷方面则采用了二战中各国鱼雷设计的巅峰之作九三式氧气鱼雷，因为在日本纪元2593年完成研制，因此称为九三式。以纯氧为燃料，射程长、速度快、威力大、隐蔽性高等优点使其成为当时世界最强鱼雷。该型鱼雷的强悍在战争的中早期不用特别阐述，即使在战争结束前盟军装备经过战争的洗后大量强化后，日本生产简配版的「松型」驱逐舰【竹】号，仍可用一发九三式氧气鱼雷把美军「艾伦·萨姆纳级」驱逐舰【库珀】号炸成两截就可以看出，日本海军的技术结晶给盟军带来了多少痛苦。当然要灵活装配和发射这16条鱼雷也没有那么简单，使用“五型第二空气压缩机”（其实就是纯氧机）提取纯氧时，周围是禁止入内的，而且舰体是处于静止状态时，氧气纯度还会进一步降低，说明日本当时的工业技术即使仿造出了进口的德制氧气机但工艺还未达到一流水平。

一发九三式鱼雷击沉【库珀】的【竹】号

对空武器上初期尽在二号烟囱前的机枪台上搭载了本国较为优秀的25毫米双联装机枪两座，而在后期的改造工程中拆除了2号炮塔后，新的空间搭载了更为强悍的25毫米三联装机枪两座。

反潜武器方面，「阳炎型」的九三式探测仪和三式水中听音机（声呐系统）如果不是在静止或极低速的工况下基本无法使用，而且探测距离至多3000米范围，作为各国的反潜装备横向比较来说是非常不合格的。其他如深水炸弹、投射器、布雷装置等均与「朝潮型」相同。

当然，「阳炎型」依旧没有配备电探（雷达）。

【野分】号的舰尾武器配备示意图

虽然一切都已得到妥善的解决，但在「阳炎型」公试的时候还是发生了意外。首艘最高航速竟然没有达到海军妥协后的35节，这在海军看来是不能接受的，已经让了1节的航速后不会再做任何让步，而随着前10艘下水公试，平均航速只有34.6节，海军表示如果达不到设计航速他们是不会批准接收并要求立即改进。

为了解决航速提升的问题，技术部门在不能变更轮机系统下，从推进轴和桨叶上开始下足功夫优化，在修改了桨叶外形的弧度的同时加大了桨叶的直径，改进后的推进系统在「阳炎型」的前五艘安装后的试运行中跑出了35.4节的航速，甚至超过了海军军令部对「阳炎型」35节的航速要求，在之后的十四艘更是进一步加大了桨叶直径，航速层一度高达早期的36节设计指标。

经过一系列的曲折，日本海军终于在太平洋战场开幕前拥有了自己心仪的远洋海军驱逐舰——「阳炎型」，该型攻击19艘：

【阳炎】、【不知火】、【黑潮】

【亲潮】、【早潮】、【夏潮】

【初风】、【雪风】、【天津风】

【时津风】、【浦风】、【矶风】

【滨风】、【谷风】、【野分】

【岚】、【荻风】、【舞风】

【秋云】

这19艘舰除了“家宅平安，祥瑞御免”的【雪风】号尽人皆知，克死一众友舰幸存到战后赔付给民国政府改名【丹阳】外，另一艘就是【秋云】的争议比较大，部分记录表明它属于「夕云型」首舰，也有文献阐述它为「阳炎型」幺妹。本文更倾向于【秋云】属于「阳炎型」19号舰的记载。其它舰也各有名声在外，如带路党【岚】、补刀王【野分】等等。

“家宅平安、祥瑞御免”的【雪风】号

中途岛海战的“带路党”【岚】

「阳炎型」的诞生既不像“特驱”那样富有里程碑式的跨域，也没有像「初春型」那样挑战舰体性能极限，它只是在过于稳重的「朝潮型」上进一步发展而来，向着目标舰一步步稳健前进的一型，当一切工作准备就绪时，日本海军的“目标舰”自然而然的诞生了，这就是为后人所熟知，奋战在太平洋战场的主力——“甲型驱逐舰”。