迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉认为，奥斯卡·皮亚斯特里在一级方程式比利时大奖赛最后一次进站时的失误，证明了在争取胜利的过程中“代价高昂”。在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行的44圈比赛中，这位澳大利亚车手在全程中始终与领跑者保持同步，寻求连续第二次F1胜利。然而，在最后一次进站时，皮亚斯特里过冲到了他的维修站位置，随后维修团队的重新调整导致了进站时间增加，整个进站过程耗时4.4秒。这使得迈凯伦车手在追赶和超越查尔斯·勒克莱尔的法拉利时面临更大的挑战，并且在抵达刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯车尾时，轮胎的磨损也更加严重。

皮亚斯特里紧随这位七届冠军的车尾完赛，汉密尔顿在队友乔治·拉塞尔因梅赛德斯赛车体重不足而被取消资格前位居第二。斯特拉认为，这次进站失误起到了关键作用。斯特拉说：“正如奥斯卡在进站圈立即通过无线电所说的那样，‘为进站失误道歉’，因为我认为他意识到这可能是一个代价高昂的错误。可能他只是排在汉密尔顿后面，但他也有可能有机会发动攻击。因此，我认为这1.5-2秒的进站时间损失最终证明是相当大的代价。”

“即使如此，你也会更早地在勒克莱尔身后，并且轮胎更新鲜，这意味着你可以更轻松地完成超越。所以这有点连锁反应。我们确实需要与车手合作，即使在紧张时刻，也不要在进站位置过度操之过急，因为这可能会非常昂贵。我认为他在银石赛道也有过类似的情况。”

尽管有失误，皮亚斯特里在整个比赛中表现出色，始终领先于队友兰多·诺里斯，从一开始就注定要登上领奖台。他在每一段比赛中都能在不同的轮胎化合物上保持速度，这是他自进入F1以来一直努力克服的难题。当被问及这是否是他加入F1以来最好的比赛之一时，皮亚斯特里提到他的过冲，并开玩笑说：“我不确定我的前千斤顶操作员是否同意，但不，我认为这是一场非常强劲的比赛。我认为要超越查尔斯并不容易，如果我没有在那一圈完成超越，我可能会在那儿困很长时间。所以这是比赛中一个非常关键的时刻。我觉得速度非常强劲。这个周末我感觉非常好。即使在周五，速度也非常强劲。只是有点自责没有在排位赛中表现出色，但我认为这是一个非常强劲的周末，可能是我更好的一场比赛之一。”