原以为劳力士的新品迪通拿表款应该在年初3月份的时候一股脑释出。谁也不曾想到，它竟还偷偷藏了个惊喜！

勒芒24小时耐力赛100周年，劳力士推出全新迪通拿126529LN，引起表圈一片热议。

公价51400美元，折合人民币约38.6万左右，但因为是迪通拿特别款，真正流通到市场时，不用说，肯定又是到手价没边的一款表。

勒芒24小时耐力赛

首先，在正式介绍这款新品迪通拿之前，我们有必要先了解下勒芒。

勒芒24小时耐力赛，一项除去必要维护时间外，需要连续跑24小时的激情赛车运动。自1923年举办至今，勒芒24小时至今已走过百年时间。从初始时的一项简单汽车马拉松，到现在逐渐演变成了前沿汽车科技与团队比拼的国际性赛事。

勒芒24小时与(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界三大汽车赛事。2012年，国家地理还将其评为了奥运会之前的全球第一体育赛事。

如果说F1是百米冲刺比赛，那勒芒24小时耐力赛更像是一场马拉松。在追求速度之外，更注重在长时间竞速考验下，赛车的极限潜力与可靠性能。

作为一种速度与时间的艺术，赛车运动在很大程度上能与同样追逐时间的腕间艺术——钟表，产生共鸣。也因此，在诸多国际赛车盛事上，我们都能看到不少钟表品牌的身影。

而关于勒芒24小时，最常被提及的钟表品牌名字，则莫过于劳力士。

自2001年成为勒芒24小时耐力赛合官方合作伙伴，劳力士一直以来都致力于支持这项传奇赛事背后所推崇的工程技术和人类耐力。

曾九度夺冠的汤姆·克里斯藤森(Tom Kristensen)，勒芒24小时耐力赛历史上最成功的车手之一，也毫不犹豫地表达过对于劳力士的喜爱。自2010年起正式担任劳力士代言人，2023年，克里斯藤森更成为了勒芒24小时耐力赛的百周年大使。

而对于今年的勒芒赢家来说，问鼎冠军不仅可以捧起一座百年纪念的奖杯，更能获得一枚镌刻有“Le Mans”字样的蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表，以表彰其在赛车运动领域中的卓越表现。

全新劳力士迪通拿，致敬勒芒百周年历史时刻

尽管为冠军颁发迪通拿腕表早已在2007年起成为惯例，但出现在百年勒芒的赛场上的这枚迪通拿，在出现的那一刻起，就注定意义非凡。

为致敬勒芒24小时耐力赛100周年而生，这枚全新白金迪通拿以今年在W&W钟表与奇迹上推出的更新型号为基础，打造出独具辨识度的反向熊猫表盘、特殊的黑色陶瓷测速计刻度（带有红色“100”指示），以及可满足24小时耐力要求的全新机芯。

直径40毫米，配备蚝式表链，劳力士为这一特别版迪通拿配备了新的机芯4132，或者可以说是对之前4131机芯进一步做了升级。

依旧沿袭了今年W&W上的透底设计，与4131相比，4132机芯最显著的变化在于将原本的12小时计时，突破到了24小时，这恰好与勒芒24小时耐力赛的计时要求相符。

外观设计上，9点位的小时计时盘刻度也从原来常规的3、6、9、12，变成了6、12、18、24。

结合保罗纽曼式反向熊猫表盘的造型，黑色表盘搭配明亮的白色子表盘，看起来就像是直接参考了过往迪通拿6263的设计。再加上陶瓷圈及金属外框的应用，这也是劳力士首款配备陶瓷圈的白金迪腕表。

鉴于劳力士与勒芒的长期密切联系，再回过头来看，推出一款百周年纪念腕表其实也显得不足为奇。18K白金材质、复古的表盘设计、陶瓷表圈，与勒芒24小时耐力赛直接相关的新一代计时机芯。

它的出现，事实上更是劳力士释放出的一种信号：它在尝试做更多特别的改变。尽管这些改变比较细微，但你不得不承认这很酷。

因为它不仅是对于勒芒百年历史的恰当致敬，也是劳力士对迪通拿的致敬——作为现代赛车运动计时码表背后所存在着的、另一种时空文化背景的致敬。