这款引领潮流的电动厢式货车——雷诺Estafette，是Flexis SAS公司（由雷诺集团、沃尔沃集团及法国物流公司达飞集团共同组建的合资企业）的先锋之作。它巧妙融合了上世纪建构主义的美学精髓与现代数字技术的创新力量。

回溯往昔，Estafette之名源自雷诺于1959年首次推出的经典旅行车型货车，该车型持续生产至20世纪80年代中期，其独特的动力模块前置设计（即前驱），极大提升了车内的货物空间利用率。新款雷诺Estafette不仅承袭了前辈车型标志性的圆形前灯与滑动门设计，使在狭小空间内的装卸更为便捷，更创新性地以电动卷帘取代了传统车尾门，进一步彰显了其现代化的设计理念。

新车Estafette的尺寸分别为长4.87米、宽1.92米、高2.59米，提供高达7.1立方米的载货空间。它基于FlexEVan电动模块化滑板平台打造，尽管具体技术规格尚未公开，但已足够令人期待。目前，雷诺Estafette尚处于概念车阶段，旨在展示其设计理念与关键布局策略，并计划于2026年正式量产。

在设计上，新款Estafette与新款雷诺5不谋而合，均深度挖掘并借鉴了1970至1980年代雷诺经典车型的魅力元素。特别是其建构主义美学设计，即每一个设计元素均严格遵循功能导向原则，实现了形式与功能的完美统一。车内空间布局同样巧思迭出，不仅设有多个储物格以方便放置小物品，还采用了顶置和铰链模块设计，增强了实用性与灵活性。此外，外后视镜被先进的摄像头系统所取代，其图像实时传输至车门旁的大屏幕“耳朵”上，进一步提升了驾驶的便捷性与安全性。

尤为值得一提的是，新款Estafette被定义为软件定义汽车（SDV），这意味着它具备高度的软件可配置性。其大部分消费功能均可在购车后通过安装所需的应用程序来实现，与现代智能手机的用户体验相似。这些应用程序将通过云服务进行定期无线更新，不仅为企业客户提供24/7的远程车队监控服务，还能实时添加新功能、分配新任务至每台车辆。

鉴于新款Estafette预计主要用于城市和郊区的送货服务，其设计并未过分追求空气动力学性能，而是更加注重车内空间的宽敞与实用性。货舱可通过滑动隔板与驾驶舱相连，内部配备有四个折叠架，便于存放各类箱子和包裹。透明的车顶设计则让货物在白天更易辨识，提升了工作效率。

随着量产日期的临近，我们满怀期待地关注着新款雷诺Estafette在设计细节上的进一步完善与调整。这款融合了历史传承与现代科技的创新之作，将在法国桑杜维尔的雷诺工厂正式诞生，为全球物流行业带来一场前所未有的变革。