最近智己LS7推出了新款车型，搭载77kWh电池组，使用后驱的形式，相比原来的最低配减少了13kWh，随之而来的是续航里程在CLTC标准下减少了92km。当然在配置方面也有调整，毕竟和同样是后驱版90kWh的车型售价降低了大约4万元。

本轮新车上市后，入门版的LS7将会是77kWhUrbanFit后驱版，使用77kWh电池组，售价28.98万元，同样使用77kWh电池组的还有UrbanFitPro后驱版，售价30.98万元，两者之间的配置差异在于可调节的悬架结构，对于没有这方面需求的用户来说低配是划算的。

而77kWhUrbanFitPro后驱版与同样是后驱的90kWhElite后驱版之间差价2万元，减少了前排中央气囊、后排隐私玻璃、外后视镜防眩、前排手机无线充电、第二排座椅电动调节、Brembo卡钳、可升降屏幕。这个版本其实差异就比较大了，如果不是预算紧张，建议还是上90kW后驱版，不仅电池大了，配置也更丰富。

新车在造型上和老款保持一致，都是比较科技、科幻的，封闭式的中网、隐藏式车门把手，车身分布了大量的摄像头、雷达等传感器。车尾有贯穿式的尾灯，独立的尾翼，造型上有点马丁味儿。

车内半辐式的方向盘是目前市面上比较少见的，很独特但是操作起来需要适应。可升降的屏幕是一大亮点，不过这次入门版车型取消了，有部分用户也不喜欢这一功能，倒是正好不用纠结了。

GO车君点评：智己品牌的销量一直不温不火，售价确实偏高了，尤其是在面对同一集团的飞凡时，显得有些吃力。这次智己给了低配车型，确实能有效拉拢原本预算不高的用户，取消一些豪华配置，让售价降低，算得上是一个明智的决策。#智己LS7#