经过上海疫情的阵痛，4月份国内汽车销售遭受重创，不过随着疫情的有效控制，全国车企已经陆陆续续的从5月份开始进入到了复工复产的阶段，那么5月份的汽车销量是否有得到改善呢？近日，不少车企已经发布了5月份的汽车销量数据，让我们来一探究竟。

广汽集团同比环比双增长

根据广汽集团日前公布的数据显示，5月份广汽集团的销量为18.31万辆，同比增长3.5%，环比增长47.3%。拆分来看，广汽埃安表现最为亮眼，5月份卖出了21056辆新车，同比增长150.2%，环比增长106.2%，今年前5月份的累计销量达到76142，同比增长121.8%；一直表现稳定的广汽丰田还是老样子，处于稳稳的上涨趋势，其5月销量为83800辆，同比增长19.7%，环比增长22.3%；广汽传祺5月表现也还不错，5月销量为29350辆，同比增长12.8%，环比增长45.9%。广汽三菱和广汽菲克的情况就不容乐观了，广汽三菱5月份的销量只有1501辆，同比下滑94.33%和71.13%，而广汽菲克产销则分别只有1辆。广汽本田的销量我们放在下面的本田汽车一起说。

比亚迪销量再创新高，市值超越大众

随着新能源的抢手，比亚迪的销量就一直呈飙升趋势。今年5月份，比亚迪的销量再创新高，5月份销量达到114183台，同比增长152.8%。目前，比亚迪已累计销售超过200万辆新能源车型。

随着销量的不断上涨，比亚迪的股价也随着暴涨。6月7日，全球车企市值最新排行榜显示，比亚迪超过大众汽车集团，排位跃升至第三名，总市值达1272.3亿美元。同时，比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。

吉利汽车新能源渗透率创新高

日前，吉利汽车也公布了5月份的销量数据。根据数据显示，吉利5月份的销量为89070辆，环比增加23.5%，同比有小幅下跌。不过值得注意的是，吉利汽车的新能源渗透率创新高，攀升至22%，新能源销量5月也达到19619辆，环比增长39%，同比增长304%。另外网红车型极氪001也交付了4330台，环比增长102.6%，创单月交付新高。领克汽车5月销量也达到11339辆，环比增长10%。

本田中国跌幅超过30%

5月份，本田在中国的销量跌幅超过了30%。其中广汽本田5月的销量为52643辆，同比下滑15.6%；东风本田5月的销量为36440辆，同比下滑45.07%。官方表示下滑原因只是因为疫情影响和缺芯导致，但事实上客观条件都是一样。本田目前依然主要依靠燃油车在打市场，打燃油车的红利已经不在，而本田的混动车型表现并不出色，别人的新能源都在增长，但本田的在下滑，本田锐·混动车型在今年5月份的销量仅为12429辆，同比下滑38.12%。纯电车型东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1也只是刚刚推出市场，未来情况有待观察。

江淮汽车纯电车型吃香

5月份江淮汽车的销量为35361辆，虽然同比有20.34%的下降，不过其纯电动乘用车销量却表现不错，共卖出了14241辆，同比增长52.21%。今年前5月份，江淮汽车的纯电动乘用车累计销量为61963辆，同比增长40.96%。

神龙汽车连续18个月正增长，但仍未过万辆

日前，神龙汽车公布了5月份的销量数据。5月份神龙汽车终端销量为9507台，同比上涨23%。据悉，这是其自2020年12月以来实现的连续18个月同比正增长，但是涨了18个月，神龙汽车的月销量依然未能过万。需要注意的是其前5个月销量仅完成本年销量目标的32.8%，这意味着要达成15万辆的年销量目标仍有难度。

东风风神靠奕炫打天下

根据东风风神公布的数据显示，5月东风风神的新车销量为11007辆，同比增长28%。今年前5个月，东风风神的累计销量达到了66494台车，同比增长了98%，涨幅比较明显。其实东风风神的增长主要来源于奕炫家族的出色表现，今年1-5月，奕炫家族的累计销量突破了3.3万台，占据了东风风神一半的销量。不过即将上市的皓极未来表现也比较令人期待，此前新车发布时，其24小时的盲订就达到了1万台以上。

沃尔沃下滑趋势收窄，苦于无新产品

沃尔沃近一年来的表现并不如人意，5月份沃尔沃在中国市场的销量为9488辆，同比下滑了43.8%，不过环比依然有10.8%增长，这说明沃尔沃的跌幅正在收窄。针对销量的下滑，沃尔沃方面表示：主要是受供应链紧张和疫情影响。同时还表示市场对其车型的需求仍然强劲，预计产量将逐步增加。

北汽新能源销量虽涨，但已失天下

日前，北汽新能源公布了5月份的销量数据，其5月份的销量为2276辆，虽然有同比90.14%的增长，涨幅明显，但是销量基数已经是小的可怜，想当初北汽新能源还曾经夺得过国内新能源汽车销量冠军，但如今来看，2000多台的销量还达不到不少新能源车销量的零头，北汽新能源曾经打下的江山已经拱手相让了。

造车新势力

造车新势力的销量早已经公布完了，大家应该也都有了解，我们也大概地复盘一下。理想汽车5月份以11496辆的交付量位居本月新势力第一，同比增长166%；哪吒汽车5月以11009辆的交付量冲到了第二位，同比增长148%；小鹏汽车5月交付共交付新车10125辆排在第三，同比增长78%。前三名的差距不大，理想涨幅最大，哪吒势头正猛，但小鹏仍然是前五个月交付量第一名。另外零跑汽车5月份交付了10069辆，已经连续14个月同比增长超200%；而曾经的领头羊蔚来如今却成为了垫底，5月份交付量为7024辆，主要原因还是疫情影响较大。威马则还未公布5月份的销量数据。

车神探有话说

从已经公布的销量数据整体情况来看，汽车行业已经渐渐度过了阵痛期，销量大多也正在慢慢回暖。另外还有一个共同点，那就是谁的新能源车型卖得好谁的销量就会有优势，比亚迪就是一个很好的例子，而且造车新势力的强劲表现也证明了这一点。随着油价的蹭蹭上涨，燃油车已经讨不到多少好了。