本田NSP骂声一片,原因还是吃得太饱

弯道计划壹 2024-05-30 09:54:41

本田NSP丑吗?我感觉还好吧!总体来说还是挺耐看的。或者说将这台本田NSP放到15年前,那是绝对可以卖爆的。然而出现在2024年,为什么骂声这么多?我觉得问题的关键还是吃得太饱了。

在遍地大排量车型的年代,谁还会去看一台190?

当我们停下来,理性分析,190就是190,充其量归入属于200cc级别车型。如若同级对比,秉承客观、理性、围绕数据说话,这台本田NSP出生就是王者!

本田NSP

外形方面:在街车版本的基础上加上车头包围,大灯。包围直接连接油箱形成流畅俯冲线条造型,打破了常规街车、仿赛设计语言。分体双眼大灯,锐利有神。车身颜色多色搭配,轮毂配色和反光条与车身颜色相呼应。

发动机方面:发动机采用单缸风冷实际排量为184cc,最大功率12.4kW/8000rpm,最大扭矩16.3N.m/7000rpm,压缩比为9.5:1。由差数可见这台发动机的差数不是最强的,本田设计代步车型的初衷围绕着油耗、耐久度、经济性去设计,发动机的优点不是单纯以性能取胜,一台整备质量只有145kg的摩托车,足以满足日常骑行需求。

车架、悬挂部分:车架采用传统成熟的钻石车架,这种车架强度高、结构简单、质量可靠。前减震采用倒立式液压阻尼减震,能轻松应对城市大部分路况。后减震采用预载可调减震,能根据骑手的体重使用习惯来进行调节预载。优化三点坐姿,不伤腰的直立驾驶姿势,兼顾仿赛的前身俯冲感。

刹车方面:前刹车采用单碟侧推双活塞,后刹车采用单碟侧推单活塞,并配备前后双通道ABS系统,在不同的路面行驶能给到更大的安全保障,避免轮胎制动时打滑现象。更配备WHSTC(TCS)可调扭矩控制系统,在湿滑路面,亦可从容抓地。

配置方面:5寸高清全彩TFT屏幕,专属开机动画,集投屏导航、来电显示等功能一体。与百度地图合作APP导航投屏投屏时可锁手机屏幕。WI-BOX车载互联,内置WI-BOX手机智能互联功能,结合五羊-本田APP,实现车辆定位、历史轨迹查询、车辆异常报警提示等诸多功能。SMART KEY智能解锁,无钥匙智能解锁、NFC解锁、蓝牙靠近解锁。有这些科技的加持,这车怎么能不吸引各大车友。

五羊-本田首次与大疆OSMO ACTION4跨界合作,车辆自带蓝牙配对大疆OSMO ACTION4,在左手车把增加控制大疆OSMO ACTION4拍照及录像的物理按键。

小结:在2024年北京摩博会后亮相的五羊本田NSP,好像得到了不少车迷朋友的吐槽,有说丑的,有说排量小的各种言语的评论都有。我来说说我的看法,其实每一台车的设计出来也是经历过市场的分析,也对每一台车都赋予了使命,现在玩车的车迷朋友们各个年龄段也有,在排量这一块我们不能要求190cc的去往250cc往上的排量去比较,需要综合比较。在外形这一块,现实市场根本就不缺少颜值高的车辆,反而更缺少一台颜值特别,让人看起来有味道,与众不同的风格,这恰好符合正值青春时期的年轻男女追求的性格。后续我们也有意向买一台NSP来更深入了解,喜欢的朋友不妨持续关注。

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