本周初，意大利赛车制造商 OHVALE 发布了他们的第一款全尺寸赛车 GP7 250、以及全线 2025 款车型更新。
全新的 GP7 250 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、带平衡轴的发动机，排气量 250 cc 级别，电子燃油喷注、五档的变速齿轮箱，赛车版可选装滑动式离合器、快速换档系统。车体采用一副粗壮的铝合金制双翼樑式车架、铝合金制的后摇臂，车头转向枢轴可调，具有全可调功能的前后悬挂系统，全套 Brembo 布雷博的制动系统，直径为 17 英寸的前后车轮（可选装 Marchesini 锻造铝合金车轮），全车干燥重量为 90 公斤。
新的 GP7 250 是 OHVALE 与 FMI（Italian Motorcycling Federation，意大利摩托车运动联合会）合作的产物，也是 OHVALE 旗下第一个采用 17 英寸车轮的全尺寸赛车。GP7 250 明年将作为统一的比赛车型、率先在 2025 CIV 意大利锦标赛的青少年 GP（GP Junior）级别中亮相。新车预计未来将出现在更多的统规车型竞赛组别中。
新的 2025 GP-2 系列包括了搭载宗申 ZS 160 cc 发动机的 GP-2 160 4S（4-Speed，四档）以及搭载 Daytona 190 cc 发动机的 GP-2 190 4S 两个主要版本，两个车型均使用直径为 12 英寸的前后车轮。另有一个全新的 GP-2 110 A RT 版。三个版本的主要配置和特点如下：
1、新的 2025 GP-2 160 4S、GP-2 190 4S 均采用了新设计的高强度钢管式车架，以及经过 OHVALE 重新设定变速比的四档变速齿轮箱；
2、厂方推出了新的、叉芯口径为 35 mm 的 Ohracing（OHVALE Racing）的新前叉。该新前叉属于 2025 GP-2 160 4S 的标准装备，而在 190 版本则属于 Pro/赛车可选装备（标准配置为叉芯口径 33 mm 的倒立式前叉）；
3、Brembo 布雷博的前刹车卡钳成为 160、190 两个版本的标准装备；
4、160 和 190 两个版本均采用了 2025 款的整流罩和新的车体图案/贴花，而 190 版本更是加装了前定风翼；
5、全新的 GP-2 110 A RT 版，RT 意为 Rental “ 租用 ”，主要面向新手用于赛道体验而需要临时租赁赛车的应用场景。该车搭载一副宗申 ZS110 的风冷卧式发动机、自动档，电启动，直径为 12 英寸的前后车轮。
2025 GP-0 系列包括三个车型：GP-0 160 4 Speed Evo、GP-0 110 4 Speed Evo 和 GP-0 110 Automatic Evo（自动档）。三个车型均采用直径为 10 英寸的车轮。
与 GP-2 系列车型的变化相似，2025 GP-0 系列的三个车型、均采用了新设计的车架，经过重新设置的变速齿轮箱，2025 款的整流罩和新的车体图案/贴花。此外，160 版本标配了 Brembo 布雷博的前刹车卡钳。
