博主@Zachary Shahan 分享了自己特斯拉Model 3五年零一个月的使用情况:“像新的一样!电池健康度依然能接近90%。”
博主表示,特斯拉电动车质量靠谱耐用,车辆基本没有出现问题,也让他节省了很多维保费用,“因为美国的路况对轮胎磨损较大,轮胎难免经常更换。五年只换过3次轮胎,和以前开其他车相比,这已经是很少的支出了。”
特斯拉电池耐用,几乎获得了特斯拉车主们的一致认可。很多车主都曾晒出自己的电池衰减度,博主@Andy Slye 分享了自己6年行驶150000英里(约合24.1万公里)后的电池情况,惊讶发现几乎没有衰减。
国内车主@俊伟电车生活 实测显示 :“Model 3在行驶了18万公里后,电池健康度还能接近95%。”
特斯拉超耐用,让用户可以放心开。名为@土木狗哥 的博主喜欢驾车长途出游:“用了10万公里后满电续航仍有500公里左右,开它环游过中国,最远到过拉萨,很香。”
特斯拉贴心的官方售后维保政策,也给用户加了双重保障。据悉,特斯拉为在售车型提供最长8年/24万公里(根据车型有所差异,以先到者为准),电池容量不低于70%的质量保证。
@神秘东方 分享了自己的亲身经历:“质保期内,特斯拉不仅报销了拖车费、免费更换电池,在维修期间还会提供一台代步车,免费换电池后感觉又满血复活了。”
反正一个朋友4年开了7万公里的车啥问题没有卖10万都没人要
20多万的车,一年光折损费用就2万多了,还不算其他费用[得瑟]
30年呢