作为紧凑级轿车市场当中的热销款，日产轩逸每个月的销量都能够稳定在2万台以上，甚至还超过了3万台，同时在排行榜中一直处于前二的水平。当然，之所以说轩逸处于前二的水平，其实也是因为它的竞争对手大众朗逸，以及比亚迪秦PLUS DM-i都有很强的实力。特别是秦PLUS DM-i，其作为一台插混家轿，居然将起步价下放到了7.98万，这对于传统汽油车来说确实有很大的影响，以至于我们现在可以买到优惠后6.98万元起售的轩逸经典，以及优惠之后8万元的大众朗逸等车型。

那么在这其中，日产轩逸作为一台日系品牌的车型，它的主要优势在于省油，单从这一点来看就已经抓住了很多消费者的心。至于优惠之后6.98万元的日产轩逸经典，相信很多人也对这个版本的轩逸感到好奇，所以下面我们就针对这款车，看看它的表现到底如何。

先从动力系统上来讲，日产轩逸经典搭载的是1.6L+CVT的动力组合，可以说是非常经典的一套动力。相比之下，这套动力胜在皮实可靠，同时能够给到不错的燃油经济性。所以从参数上来看，这台1.6L发动机虽然给到了122匹的最大马力，但它的百公里综合油耗可以控制在6L左右（WLTC工况）。

另外在试驾过程当中，日产轩逸经典也有日系车祖传的动力调校，那就是油门初段的响应非常灵敏，轻点加速踏板就会有明显的加速动作，给人的感觉有点发窜。而这样的油门调校在一定程度上会给驾驶者带来动力充沛的错觉，但实际上这是日产轩逸为了掩盖自己动力弱的短板。

此外，从实测成绩上来看，这台1.6L版本的日产轩逸经典的零百加速时间已经超过12秒，整台车在时速60km/h之后的加速体感很一般，所以想要加速超车时还是需要提前打量好超车的距离。不过话又说回来，对于这么一台家用轿车，日产轩逸经典虽然给不到太强的动力，而且还经常被人们调侃为“马路三大妈之一”，但其实在日常城市道路中，轩逸经典的这套动力已经可以满足大部分家庭用户的使用需求。

而在外观设计层面，日产轩逸经典的外观造型并没有太多的亮点，同时整体的设计风格已经与社会现状脱节，并不能够呈现出年轻人想要的模样。不过有一说一，日产轩逸经典款在外观方面可以带来较高的辨识度，同时即便是6.98万元的入门版，也给到了不少镀铬饰条作为装饰，配合上标配的16英寸铝合金轮毂，使得轩逸经典这台车显得不那么“狼狈”。

内饰方面的话，6.98万元的轩逸经典确实不堪入目，中控只有收音机的配置，以及质感很差的内饰和舒适度一般的织物座椅，都会成为很多消费者拒绝这台车的理由。不过在7.98万元的中配车型上，我们可以看到日产轩逸经典给到了带有语言控制、倒车影像的8英寸中控屏，同时仿皮座椅的舒适性也可圈可点，再加上多功能方向盘，确实要比入门版车型更实用一些。不仅如此，在安全配置上，日产轩逸经典统一标配全车六处安全气囊。

编辑总结

写到最后，其实对于大多数老百姓来讲，不到十万元的价格买一台能够遮风挡雨的正经小车确实是一件很幸福的事情。虽然说目前汽车市场在智能化，以及其它配置等方面内卷严重，但回归现实生活，大多数用户还是想要一台毛病少、皮实耐用的代步车。所以总的来说，在面对国内市场如此激烈的竞争环境，日产轩逸还能够保持出色的销量成绩，一方面是因为多年来积累的市场口碑，另一方面就是它知道老百姓想要什么。