如今汽车已作为常用家庭出行工具存在于城市各个角落，各位消费者对于车辆的需求也更多体现在家用通勤等场景中，由于新能源和燃油车各具优势，因此油电混车系类型也更受消费者青睐。广汽本田抓住这一市场需求，推出一款官方指导价为19.49万的紧凑型SUV车款，ZR-V致在2023款2.0L锐·领先版，在针对于常规家庭用车方面提供良好设计支持，通过测评看ZR-V致在各项环节体验感皆如何。

车头展示方面，ZR-V致在采用运动时尚质感设计风格，直瀑式格栅呈现在车头正中并不与车灯相连，小面积的视觉即视感可为车头部分实现瘦身效果展示，同时也彰显ZR-V致在具备其独特设计语言。同时车头大灯组部分标配了LED光源，在点亮日间行车灯后，其光线识别度较为良好，而在夜晚行驶时，ZR-V致在所搭配的自适应远光灯在市内行驶时实测效果较为不错，可根据不同路面及前方车辆情况自动进行远近车灯匹配，为省心驾驶提供了得力支持。此外，ZR-V致在还具备大灯高度调节等车灯辅助性功能，对驾驶行车可起到不错助力作用。

车侧及车尾展示方面，ZR-V致在在打造良好视觉体验同时，也尽量将实用性功能注入车身元素中，其长宽高为4568mm×1840mm×1611mm，轴距2655mm，在其侧部及尾部打造方面，17英寸车轮毂承载车身，其胎壁皮实程度可为ZR-V致在增加行车安全性。外后视镜除提供电动调节、电动折叠等基础常备功能外，也支持倒车自动下翻功能，可使驾驶者在进行倒车操作时，得以从车内能够更清晰看清后方路段，为倒车困难人群提供一定量贴心帮助。

内饰方面，ZR-V致在采取较为时尚感科技搭配填满车头区域，其中10.01英寸中控屏搭载Honda CONNECT车载智能系统，同时搭配Honda SENSIMG辅助驾驶操作系统位立于车间正中，双“智慧”齐下同时可令ZR-V致在车身内部系统应用计算速度呈现较为智能趋势，可为驾驶者带去不错驾驶感受。下方细密网格状装饰样式使车内提增不少高级感，且空调出风口设计在其中可将半隐藏属性拉满同时为ZR-V致在增添一份神秘感受。再下方三旋钮以及中央扶手处，也有着较为优异科技视觉呈现感，通过基础测评，其不仅能满足外观审美需求，更能在实用性体验上得到不错实用性感受。

乘坐质感方面，ZR-V致在主打用车舒心、乘车舒适，其座椅材质不同于常规车款所选择的以同一材质标准为基准遍布座椅全身，ZR-V致在的座椅由皮织混搭而成，在柔软度及透气性方面可做到更为合理化改观，其皮质边缘及布料线头走线处装点无任何瑕疵，内在填充物呈饱满状态布置在其中，使得ZR-V致在不论头枕、靠背或坐垫，坐靠在上面时都能感受到柔软舒适之感。且车内乘坐空间感受良好，即便坐在后排座位也并不会感受腿脚伸展受限，且全车头部空间都可呈大开放式姿态展现。

动力表现方面，ZR-V致在采用油电混结合方式为车身提供续航支持，其搭载2.0L自然吸气发动机，VTEC是ZR-V致在所持有的特有技术，搭配电子无级变速箱可将全车马力输出峰值加增至143Ps，将扭矩输出峰值加增至182N·m。而其前置单电动机总马力可为184Ps，总扭矩可为315N·m，为驾驶需求提供一定动力支持。

试驾体验方面，ZR-V致在可在起步及刹车时做到及时的良好性响应，同时在快速变道、急打方向盘时车身跟随力度也反应足够快速，且在快速变道时整体行车表现不会出现特别晃动感，即便面对车辆较多路段也可对其进行很好操控性掌握。另外在对ZR-V致在执行倒车操作时，其方向盘操控感受良好，可使车辆快速入位。在面对特殊路段有特殊驾驶需求时，也可根据车身所提供的巡航系统或辅助影像等操控配置来达成妥善行车目的。另外，ZR-V致在内装载自动空调，温度采用双区控制且前后出风口通风效果都较为流畅，同时搭载车内PM2.5过滤装置，通过其内在对空气的处理可消除异味及杂质，可为全家出行提供良好乘坐舒适感受。

综合多方面元素来看，ZR-V致在其性价比方面较为适合常规家用车规格，并在多项分区领域表现也较为令人满意。对此，屏幕前的你是否认同呢？