极氪教理想造“移动的家”

车旅人牛姑娘 2024-10-27 17:43:11

理想“移动的家”,被极氪造出来了。

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

01

“移动的家”

理想汽车的品牌主张是创造移动的家,幸福的家。

L系列凭借油箱和冰箱彩电大沙发赚得盆满钵满,但我并不同意,移动的家就是让孩子在车里看电视、写作业。

从一个妈妈的角度,我既不希望我的孩子在车里看电视,更不希望孩子要可怜巴巴坐在一台车里写作业。

虽然“奶爸车”的标签让理想收获了百万城市中产。

但或许,这些男性多数并不总是在亲自照顾孩子或者亲自辅导孩子写作业。

理想MEGA的失利再次说明,关于移动的家,还需要继续探索。

直到极氪MIX正式发布,“移动的家”这个概念开始具象化。

从飞机机舱门设计灵感来的首创对开门设计,全球首创隐藏式双B柱电动对开门、全球首创超低无门槛「全面平」地板、全球首创三组2米超长电动滑轨、全球首创主副驾270°电动无级旋转座椅、全球最大有效乘坐空间、全行业最多的9+N空间场景模式。

从亲子出行到家庭朋友聚会,从独坐垂钓到朋友对坐掼蛋、吃火锅,甚至新媒体创业者直播的场景,从极氪MIX这台车,封极氪一个“空间百变大师”的名号再合适不过。

02

产品经理

业内都说李想是著名的产品经理,产品定义多么厉害,甚至还在某学习平台上开产品经理课售卖,但专注汽车行业近30年的安聪慧同样是一名超级产品经理,对开门设计的思路及飞机灵感也是他想到的。

如果说吉利时期的安聪慧是隐忍的,负重前行的,那么极氪时期的安聪慧则是意气风发的,创意无限的。

采访安聪慧许多次,我很少看见他轻松惬意地笑,大多数时候,他都是严肃的,甚至眉头紧锁的,他曾经说过,中国汽车品牌在“地下室”待了很久,好不容易爬上了地面。

如今操刀极氪品牌,就不仅仅是在地面了,我觉得我们已经来到了风景很美的中途观景台。

在极氪MIX发布会后的专访中,安聪慧面带笑容,当记者问这款车的销量目标时,他非常明确地回应,这款车没有设置销量目标,它的成功上市就已经是巨大的成功。

这是吉利造车近30年创新实践的一次具体落地,这款车的研发成本是一台普通的中大型SUV的2.8倍,如果仅仅计算投入产出比,那么极氪大可以用同样的钱开发2.8台中大型SUV出来,销量一定是有保障的。

但中国乃至世界汽车产业不缺少一台中大型SUV,缺少的是想极氪MIX这样前无古人的创新。

汽车工业诞生140多年,我们一直在创新,但又无所不在枷锁中。

李想和安聪慧都是顶级产品经理,但在如何打造一台“移动的家”这件事上,我站极氪MIX。

面对面,才是家。

主副驾270°电动无级旋转座椅,让在车里面对面成为一种可能。

因为汽车是移动的,是运输生命的载体,所以,看似简单的两个电动旋转座椅,挑战的是汽车设计师和工程师关于安全、关于空间的想象极限。

03

被嘲笑的与被淹没的

在极氪MIX正式上市前,极氪智能科技副总裁杨大成,他同时也是极氪MIX这款车“背后的男人”在车里吃火锅的场景引发热议,

普通消费者认为这是过度需求、伪需求,“谁会在车里车火锅?”“怎么散味儿?”“吃了火锅着车以后还能开吗?”

我在不同的社交媒体上看到,许多同行也在龇牙咧嘴地嘲笑,尤其是在他们自家的产品卖得特别差劲,特别落后的情况下。

杨大成也自嘲,自己这是“黑红”。

一个创新事物刚刚出现时,总是会受到嘲笑与抨击,极氪MIX也不例外。

极氪的工程师们用自己的想象力和创造力创造了在车内实现家人朋友面对面涮火锅的可能性,而你只关心火锅溅出来的油点会弄脏你的座椅,火锅蒸发的气味会污染你的车内空间。

吃火锅只是一种意象,它代表的是永不止步的创新与探索。

月亮与六便士。

2024年上市的新车可以说不计其数,仅仅一个9月份就有40多款。

在这琳琅满目的新车中,如果要遴选出一台最令我心动的产品,我会把我唯一的这张票投给极氪MIX。

在这个充斥着内卷、价格战、急功近利,人人都在争抢六便士的时代,极氪MIX是一轮皎洁的月亮。

这台车有一个神奇的功效,看着这台车,你能短暂的忘却现实里的蝇营狗苟,你会重新想起,创新,是一个多么伟大的字眼,是一个多么美好的字眼。

当你嘲笑这个汽车新物种时,你的企业距离被淘汰也就不远了,因为你不仅阻断了自己的创新之路,而且面对别人的创新,你不仅无法识别,还对其嗤之以鼻。

04

“别人抄不来”

极氪有一个口号:不做无聊的电车。

从极氪001、极氪007、极氪009到极氪7X,再到极氪MIX,极氪的每一款产品都有属于自己的创新点。

创新很难。在以往,我们听到一台车增大空间,要么加长车身,要么加长轴距,但极氪MIX绕过这两项常规做法,螺狮壳里做道场。

杨大成说,在打造极氪MIX过程中,仅这一台车,极氪共申请了1000+项专利,其中发明专利申请的数量占到65%。

空间革命、安全革命、智能革命。

作为一台车长仅为4688毫米的车,极氪如何把这么复杂的座椅在车里玩出了这么多布局的花样?

有媒体问杨大成,现在行业这么卷,极氪MIX的创新优势恐怕维持不了多久。

杨大成很自豪地说,孕育了极氪MIX的浩瀚M架构,未来将是各种创意车型的摇篮,但架构同时是一种超级集成技术,它里面有许多早早预埋的顶层思路,即使友商把极氪MIX拆成一个一个零件,短期,至少两年内学不到精髓,无法抄袭或复制。

牛姑娘的观点

因为创新很难,所以社会、行业更要包容创新、鼓励创新。

于人生而言,过程才是最有意义的,一群人,有一个共同的目标,一起做出一件伟大的产品,这就是最大的意义。

作为一名从业15年的汽车媒体人,真的很开心、很激动看到像极氪这样的品牌,已经来到汽车工业发展的无人之境,再往前的每一步都是探索、创新,虽然会经历失败、挫折,但那种创新和探索的使命感与自豪感将是这一切最强大的推动力。

认识安聪慧这么久,那天晚上采访后还忍不住和媒体聊了很久很久,他好几次重复说,这款车让他非常自豪。

甚至如果你追踪他的舞台演讲够多的话,你会发现,在极氪MIX的发布会上,有一些微妙的不同。

这一场演讲,安聪慧的字里行间,充盈着自豪与骄傲,你能感受到,在这个超级产品经理的身体里,有一种名叫热血的东西在流淌。

最后,在这个无数人倾注了无数心血的行业里,如果一定要卷,那么请多卷一些百花齐放的像极氪MIX这样的产品出来!

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