10月份国内最新汽车销量数据出炉，毫无疑问，比亚迪再次站在了行业的巅峰，以50.3万辆的成绩，成为了行业销冠，同比增长66.2%，成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。
而这个数据，直接不仅创造了国内车企月销量记录，更是刷新了全球新能源汽车的单月销售记录。
就在最新的全球汽车销量数据中，比亚迪在7月比亚迪就在全球汽车销售排名中，跃居第三名，乃是我国产新能源汽车之光，我国的汽车制造业早就真正实现弯道超车。
那么很多人会好奇，比亚迪为什么会卖得这么好？它的产品，究竟有什么过人之处？
其实这跟比亚迪这些年的核心战略有关，比亚迪一直坚持在科技创新方面大力投入，才创造了如今的销售神话。
今年前三季度，比亚迪在研发成本投入上，就高达333.2亿元，而在长达20年的技术积累中，比亚迪在最近这些年，实现了科技井喷。
先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术，为销量的高速增长提供坚实基础。
在研发高投入下，比亚迪加速打造高端化，高质量的进程，其仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品目前已经阶段性取得成功。
比亚迪的目光，还不止国内，在海外布局上，也领先其他车企，目前已经在全球多达96个国家和地区，建造了自己的销售网络，今年1月到10月，比亚迪在海外销售数量，就高达329073辆，是一个非常令人惊喜的成绩，这要是放在十年前，简直是难以想象的，现在我国的汽车，也已经走向世界。
就在11月初，比亚迪执行副总何志奇发文称“8-10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万人，各基地都处于满产状态。”
而比亚迪今年1-10月，共计销售新能源汽车3250532辆，仅仅前三季度，就已经超过去年2023年全年，何志奇还表示，生产采购等运营团队做出了巨大的艰苦努力，11月继续努力，挖掘各种潜力，看能否再进步一点。
有了副总的信心支持，以及目前对市场的信心，业界普遍认为，比亚迪今年全年销售大概率会超过400万辆。
这简直是国内汽车销售的一个奇迹，也是中国汽车制造业的奇迹，一个闪闪发亮的民族骄傲正在升起。
比亚迪，作为目前国内新能源汽车的领头羊，如此体量的车企，为何每年还在保持 如此高的销售增长率？不得不说，这不是一蹴而就，而是长期积累的过程。
在过去长达20多年的时间里，比亚迪在很早就开始对新能源开始研发，在技术，平台，经验上，都处于领先地位。
比亚迪一贯把持，搞研发高技术，推陈出新搞产品。
有记者今年10月的在比亚迪门店的采访中，记者就对于目前比亚迪旗下销售车型数据做了调查。而比亚迪4S店的销售人员说出了真相“我们展厅没有冷门车。”这只诠释了为什么比亚迪会卖得那么好。
没有冷门车，证明每一款车都得到了消费者的认可，销量差距不大，共同促成了比亚迪如今的销售奇迹。
再次谈到比亚迪在研发上的投入，今年前三季度，总研发费用高达333.2亿元，同比增长33.6%，而目前至今，比亚迪正在研发的投入上，已经超过1600亿元，参与研发的人数将近11万人，充分印证了那句话，想要产品卖得好，就要投钱搞研发。
目前，比亚迪上千亿研发资金的投入下，已经打造出一系列明星产品，比如大家非常熟悉的刀片电池，也有易四方、易三方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM等。
目前比亚迪在汽车市场可谓是全面覆盖，产品上有，王朝系列，海洋系列，腾势系列，方程豹，以及超高端的仰望系列。
除了仰望品牌外，前面这些产品，已经从低到高，覆盖了整个汽车销售产品线。就连小众产品，跑车领域，比亚迪同样没有放过，而且技术相当惊艳，比如在今年8月，比亚迪就交付了首款纯电超跑仰望U9，9月20日，比亚迪首款新能源猎装车，腾势Z9 GT正式上市。5月28日，比亚迪王朝网的秦L和海洋网的海豹06上市，开启了B级新能源轿车的10万元时代。2024年，比亚迪旗下品牌推出新车数十款。接下来还将有方程豹豹8、腾势Z9、仰望U7等多款重磅新车上市。
国内市场风生水起，国外市场同样不落后，截止今年9月，比亚迪累计出口乘用车高达29.8万辆，同比增长100%。并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资建设新能源乘用车工厂。
如此辉煌的成绩，完全是比亚迪这些年的积累所致，还感谢目前国内市场，对新能源汽车的接受度越来越高，还记得两年前，新能源汽车渗透率才只有20%多，现在竟然直接翻了一番多，来到53.3%，直接比去年同期36.9%的渗透率相比大幅提升16.4个百分点。
强大的销量支撑起了比亚迪高额的研发费用，也就能造出更多具有创新实用有性价比的好产品。比亚迪的新能源汽车，在市场的占有率，在自主品牌中，直接来到58.8%，证明消费者的眼睛是雪亮的，什么产品好就买什么，跟之前合资车卖得好，是一个道理。
而如今，我国汽车制造业的骄傲，正在朝着赶超世界一线造车品牌的道路前进，相信总有一天，比亚迪会成功超越大众，丰田那样的公司，成为全球销量汽车的NO.1。
