电动汽车的发展非常快，可是电池就像是一个拦路虎一样，阻拦了电动汽车的进一步提高。虽然像比亚迪这样的车企不断推出安全性能更高的电池，可是仍然没办法从根本上解决问题。

不过现在好了，江淮钇推出的钠电池电动车，钠电版花仙子已经问世，这款车可以达到230km的续航里程，每100km耗电量只需要十度电。

各位先别着急嘲笑，虽然续航里程230km没有什么，可是钠电池最大的优势不是续航里程，而是价格低廉，稳定性更好。

要知道传统的汽车电池占据整车生产成本的40%，所以只要降下电池的价格，电动汽车的价格也会迅速下降。可是要想降低电池价格，就必须要找到三元锂电池的替代品，而钠电池就是最好的一个选项。

我们地球钠的储量是锂的储量的400倍以上，这也就是说，钠电池不必受到锂矿产量的制约，可以迅速大量加工生产。

钠电池很多指标都和锂电池差不多，甚至在稳定性上要比锂电池还要强。比如锂电池在冬天时续航里程只能达到夏天的一半，但钠电池在零下20度时仍然可保持90%以上的活性，这对寒冷地区的用户而言无疑是个最好的消息。

钠电池也非常安全，不像锂电池那样容易发生自燃，用的钠盐电解液的稳定性也要比磷酸铁锂电池好的多。

当然钠电池的缺点就是它的能量密度不如三元锂电池，也就直接导致它的续航里程过短。可是钠电池在正负两极的传输速度要比锂电池快得多，更加适合快充，要想充满电，甚至就像给燃油车加油那样迅捷。

因此相对于锂电池而言，钠电池虽然不太适合做出长续航的高端车型，但对于经济实用的电动车就极为适合。

如果我国能全面铺开钠电池，那么汽车的生产成本至少会降低20%以上。原来10万的车型，七八万也就能拿到手，这可实在是太香了。