前两天刷到吴晓波的一次演讲，讲的是企业出海。

其中提到一个观点很有意思：“如今留给中国企业出海的最佳窗口只有5—10年时间。”

换句话说，出海已经迫在眉睫。

的确，从规模万亿的行业巨头、大型企业，到营业额不足万元的个体商家；从最前沿的数字科技创新企业，到产线背后的传统工厂、小商品经营者，眼下都在以不同的方式跳出国内市场，走向海外，融入新的全球化。

而企业出海背后，有一个很关键的支撑——跨境电商。

跨境电商打破了地域限制，非常适合产品初期进入海外市场，直接面向海外C端用户，提高产品的溢价。

换句话说，跨境电商，就是企业出海的那艘“大船”。

在中国，跨境电商正成为发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸新业态。2023年，我国跨境电商进出口额达到2.38万亿元，增长15.6%。

我们注意到，有的城市已经在用最快的速度帮企业造好了这艘出海大船，并帮助他们吃上了海外红利。

比如地处长三角核心区的“外贸千亿之城”——

无锡。

01.

最近，一场2024长三角跨境电商交易会在无锡举办。

这场大会让我认识了不少在海外“闷声发大财”的无锡企业，平时可能不太听说他们的名字，但人家的产品其实早已火爆海外。

比如百马科技（无锡）有限公司。

这家企业不声不响在海外卖绣花机，现在他们的品牌已经在阿里巴巴国际站、亚马逊上挤到了行业排名前十，就靠卖绣花机和周边产品，今年1-5月的跨境电商销售4800多万，比去年同期增长70%。

百马科技只是无锡跨境电商企业的一个缩影。

据无锡跨境电商综合服务平台统计，2023年，无锡跨境电商规模首破百亿美元，较2020年翻了两番，外贸占比由2.8%迅速增长至10.4%。

不难发现，无锡跨境电商正在强势崛起。

无锡做对了什么？

先从我切身体验的这场展会说起。

长三角跨境电商交易会，无锡已经连续举办三届了，每年都有新变化，但是有个核心不变：

促成交易，赋能企业。

商务局的朋友告诉我，前两届交易会累计参展商超700家，促成交易超2亿元。

今年这场交易会无锡可以说是铆足了劲，规模更大、干货更多。

交易会邀请到400多家优质工厂资源参展，亚马逊、TikTok、eBay、谷歌、SHEIN等20余家头部跨境平台及新型平台参会，组织近5000家企业观展对接，20000余家海内外专业采购商到场采购。

除了这些顶流资源，无锡还在交易会的3天之内配套举办了全球跨境平台大会、全省公共海外仓资源对接会、无锡跨境电商政策宣讲、无锡跨境电商优秀实践案例分享等28场系列活动，给出海企业带来经验赋能、业务赋能、资源赋能等全方位支持。

同时还一口气签署了一批合作协议，进一步扩大跨境电商进口合作空间。

比如，和海智在线签署工业中间品跨境电商战略合作协议，与印尼工业机械联合会签署跨境电商进出口合作协议，与欧盟、墨西哥、巴西等海外商协会签署跨境电商进口合作协议……

事实证明，这场交易会确实收获颇丰：

数据显示，2024长三角跨境电商交易会3天累次采购、观展人流量近8万人次，较上年增长5倍，系列活动更是场场爆满，总参会人数超万人。

亚马逊等头部平台反馈效果也都是远超预期。

亚马逊获得潜在客户数量超2000人，为去年的8倍；

eBay获得潜在客户超1000人，较上届大幅度增加；

中国制造网获得潜在客户超2000人，为去年的6倍，AI展示区日均接待量高达近千人。

优培可捷等服务商也收获颇丰，获得机械、纺织、新能源等行业潜在客户的数量和质量较往届均明显提升。

参展企业均获得意向订单，意向交易金额超2.2亿美元，为上届的10倍。活动结束的当天，就已有33家企业预定来年展位。

不过，办展会只是最容易被观察的，也是更容易被效仿的，就好比一艘船的外观、基础设施，其他城市或许也有条件做，但无锡的独特之处还在于：

它敢做第一个“吃螃蟹的人”。

02.

今年，无锡创新发布了中国第一个“跨境电商+产业带”线上专区。

结合自身的优势产业，无锡联合中国制造网选择新能源、两轮车、机械、汽车零部件四大行业，搭建了线上产业专区。

这个专区特别设置在线交易、视频展示板块，通过360全景、VR等数字展示技术，全方位呈现产业带内企业及产品特色，以产业带整体形象接触对口买家，“千人千面”定向展示，精准化帮助无锡企业拓宽外贸订单获取渠道，提供跨境全链路服务。

有一个值得品咂的细节是，就在无锡正式发布“线上专区”的前两周，商务部等9部门发布《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》，其中就提到鼓励有条件的地方聚焦本地产业，与跨境电商平台开展合作，设立产业带“线上专区”。

而无锡的迅速响应，其实也是一次顺势而为的模式升级。

早在去年，无锡就意识到要以“批量化发展”对冲无锡“中间品多，终端产品少”的产业结构短板，启动“一区一产业”跨境电商出海行动，集群出击。

在这个模式之下，集群内的企业能直接获得两大优势：

首先，他们可以直面近在咫尺且数量众多的原材料供应商以及设备供应商，所以能够以更低廉的成本、更卓越的品质以及更迅疾的速度投入各类资源，让生产成本大幅削减。

第二，企业能通过跨境电商直面消费者，以产品研发结合品牌营销，建设自主品牌，积累品牌价值，打造品牌出海的关键竞争力。

可以说，现在无锡每个板块都有了自己发展跨境电商的抓手。

江阴市：跨境电商+纺织服装产业带。

宜兴市：跨境电商+紫砂产业带。

梁溪区：跨境电商+宠物用品产业带。

锡山区：跨境电商+电动车产业带。

惠山区：跨境电商+汽车零部件产业带。

滨湖区：跨境电商+高端精密智造产业。

新吴区：集成电路+汽车零部件+供应链全链服务。

经开区：跨境电商+文化艺术品产业带。

这是出海变化最快的时代，也是出海发展最好的时代。专业度、产品力、品牌力、差异化、合规性、物流体验、本土化运营等综合能力的全方位竞争正在打响，“抱团出海”才能向海而生。

03.

在中国，说起跨境电商的最强城市，大家首先想到的一定是深圳、上海、杭州，这些城市都有各自的“独门秘笈”。

比如深圳，核心优势在于外贸阵地和卖家群体。

深圳外贸出口额已经连续31年居于全国首位，深圳卖家数量全国遥遥领先。

比如上海，口岸资源优势明显。

上海港货物年吞吐量连续多年保持世界榜首，浦东国际机场是全球前三、境内榜首的国际航空货运枢纽。而且上海还有很多跨境电商平台总部，如eBay、新蛋商贸、亚马逊全球开店亚太区总部等等。

比如杭州，作为中国第一个跨境电商综试区所在地，起步最早，经验丰富。

杭州是全国最早开展跨境电子商务“直邮进口”“网购保税进口”、跨境B2B出口、保税出口等业务试点的城市，它长于跨境电商制度创新，率先探索跨境电商退换货中心、“全球中心仓”、定点配送、“保税进口+零售加工”等新模式。

面对这些大佬，无锡如何在喧嚣拥挤的跨境电商行业中找到自己的“独门秘笈”？

一个关键词是服务。

其实前面提到的产业带“线上专区”就是一种创新服务。

除此之外，这次无锡还出台重磅支持政策——《无锡市支持跨境电商9810“白名单”企业十项措施》，在全国率先探索9810跨境电商出口海外仓模式，在货物通关、出口退税、外汇收支、信贷投放、出口信保、汇率避险等方面为跨境电商企业提供一揽子支持，全流程助力企业发展跨境电商新模式。

在9810模式下，境内企业将出口货物通过跨境物流送达海外仓，再通过跨境电商平台送达终端消费者。

我们还关注到，随着无锡跨境电商规模逐渐增长，跨境电商的服务商企业也越来越多。

就拿锡山区电动车产业来说，前阵子他们又放了个大招，引进了一家国际化的两轮车出海服务商——无锡海易通新能源有限公司(HTY)，未来将为无锡两轮车制造商提供高度定制化、高性价比、专业高质的两轮车出海服务，涵盖工厂与产品检验、海外市场营销、测评、物流、仓储、售后等服务，帮助他们顺利开拓国际市场，为无锡两轮车企业品牌出海赋能。

此外，无锡还构建了跨境电商“一系统、两中心、N平台”公共服务体系，为全市外贸企业提供跨境转型、通关物流、品牌推广、数字营销、人才培育等全流程专业化服务。

服务体系不断完善，越来越多的无锡企业拿到了出海的船票。

无锡有一家叫新亚安全用品有限公司的企业，原本只是一家主打中高档劳动安全防护用品的外贸传统企业，经营全品类劳保安全手套。

但是现在，这家企业已经建立了2家海外分公司，成立专门的销售团队，同时不断细分海外市场，通过独立站、海外仓等平台进行产品推广及销售，入选2023-2025年度省首批重点培育和发展的跨境电商知名品牌。

无锡还在拼命帮企业开放更多通道，比如很关键的物流，无锡先后持续加密日本大阪和韩国仁川的客运航线，加密去德国的货机航线，今年4月又开通了无锡到墨西哥城的货运航线，为加快推动跨境电商发展提供更多物流支撑。

今年前5个月，无锡海关监管跨境电商出口包裹255万票，这是什么概念，同比增长差不多20倍，简直惊人。

还有海外仓，目前已有26家无锡企业在19个国家布局49家海外仓，面积超过60万平方米，其中省级公共海外仓7家，江苏第一。

04.

在跨境电商行业，希音（SHEIN）无人不知，但我要说，无锡也有一家细分领域的“小希音”——

尚佰环球。

这家企业竟然在成立短短几年内，就有多个纺织业产品霸榜亚马逊类目第一。

2016年创立之初，尚佰环球就火速入驻亚马逊，当时只是做外贸，2018年开始下场做品牌。

“我们发现，做品牌和做产品的思维方式完全不同，品牌要关注用户，要判断是否能在更多的场景下，与用户产生更多良性互动。”尚佰CEO朱兴建说，尚佰果断在上海和纽约设立品牌营销办公室，并和美国品牌咨询公司重新搭建了品牌定位，重构品牌逻辑。

2021年尚佰旗下品牌Bedsure成为亚马逊出海品牌家纺领域TOP 1得主，创造了连续5年复合增长率超100%的成绩。

2023年，尚佰环球品牌营收超过了5亿美金。

从家纺制造工厂到B2B外贸企业，再到通过亚马逊开展B2C业务实现品牌出海，尚佰环球走出了一条颠覆传统家纺供应链的新模式。

而更令人想不到的是，尚佰的背后竟然是无锡老牌纺织业龙头——天一集团。

天一集团1979年创立，一开始主做纺织品出口，目标市场在欧美。2014年后看到跨境电商机会后，开始从B2B模式过渡到B2C。

再往后，天一集团始终围绕生活纺织用品布局，旗下几家子公司遍布跨境电子商务、品牌运营、全球外贸、O2O营销及境外纺织品生产业务等领域。

我想说的是，尚佰的经验，并非绝对不可复制，像天一集团这样的老牌企业在无锡可以说是比比皆是。

无论是尚佰还是天一，他们对跨境电商风口的洞察，外贸业务的繁荣都离不开无锡这片沃土的滋养。

首先，无锡是“外贸千亿之城”，今年1-5月，无锡市累计外贸进出口2978.2亿元，同比增长9.5%，进出口规模连续5个月创历史新高。

外贸进出口成绩单中是城市经济活力的晴雨表，外贸的飞速发展为跨境电商铺路架桥。

近三年，无锡跨境电商业务规模年均增长率保持30%以上。目前，全市录入跨境电商综合服务平台统计系统的企业1204家，获评江苏省重点培育和发展的国际知名品牌数位居全省第一。

不断跳升的数据，代表的是无锡跨境电商主体的不断增长、跨境电商生态圈的不断优化。

其次，无锡是一片对外开放高地，各项政策在开放的实践中不断细化，让跨境交易更加便捷顺畅。

举个例子，光是通关这个环节，无锡就推出了一套“组合拳”，包含“提前申报”“两步申报”等便利化措施，以及“预约通关”、多式联运、原产地证书智能审签等优惠政策。

更不用说未来，无锡还将持续加强跨境电商产业链、供应链、价值链、创新链和服务链“五链共建”，实施“一板块多产业、一区域多品牌”专项行动。

这次交易大会上，商务部中国国际电子商务中心首席专家李鸣涛点出了跨境电商未来深层次的价值体现：

“跨境电商给企业提供了一个可控的贸易通道，无论品牌方还是生产商，都可以利用跨境电商平台更好去把握、洞察客户需求，及时调整产品和品牌定位。”

无锡跨境电商能否在这条路上形成独特的全球竞争力，链接中国智造与全球消费？

我想，他们已经在用行动回答这道题了。

参考资料：

1、品牌工厂BrandsFactory ：《一年狂赚4亿美金，无锡DTC品牌霸榜亚马逊》

2、硬氪：《多产品亚马逊类目第一，老牌家纺品牌年营收超5亿美金 | Insight全球》