活的霸王龙我没见过了，但真的埃安霸王龙就在你面前——第二代AION V。据说新车有八大核心产品力，实现对传统经典车型的整体超越，一起来找找看。

硬派造型，满足全球用户的审美

第二代AION V定位的是”全球车“，设计之初就要考虑到海外用户的审美。所以，第二代AION V以全球喜爱的“霸王龙”作为设计灵感，硬派造型的力量感仿似霸王龙。整体看起来，第二代AION V要比传统方盒子时尚，比城市SUV硬朗。

细节来看科技机械风的前脸，凶中带萌，尤其是前大灯犹如“龙爪"。保险杠下方的梯形的进气口，配合两端的装饰，让第二代AION V平添几分平和可爱之气。竖向”C“型的尾灯貌似跟前大灯没什么关联，但其实尾灯的设计灵感同样来自于”龙爪“。

整车比例上趋近四轮四角，这也是新能源汽车时下流行的设计，视觉上动静皆宜。与此同时，前后两段式腰线让车肩外扩，肌肉感满满。而两段式腰线中间的车身则是采用柔滑的曲面设计，看上去刚柔并济。八幅轮毂和车顶行李架，看着也挺精致的。

智能化到位，设计舒适且周到

相较于外形的”硬“，第二代AION V的内饰却展现出”柔“的一面，强调的是档次和舒适。冰箱彩电大沙发这“新三大件”都给你安排上了。其中，车载冰箱采用独立压缩机结构，最低可达同级仅有的-15℃，最高50℃，冻饮料和暖奶皆可。

接着是自进化AI座舱，最新的ADiGO 5.0系统拥有更直观流畅的PAD化桌面，上手零成本。而且，在新一代高算力芯片的加持之下，体验更顺滑。除此之外，第二代AION V搭载ADiGO SENSE AI大模型，可以自学习自进化。还能用AI变身爸爸的声音，给孩子讲狼来了的故事。

中控大屏除了智能化体验之外，在14.6吋中控屏看着电影，听着三分频设计的音响，也是相当享受的。另外，带电动遮阳帘的全景天幕，必须好评，晚上看星空的同时，白天还不怕晒。值得一提的是，蝴蝶按摩椅除了支撑性和包裹性俱佳的同时，还有通风和加热功能，重点是能够模拟真人手法的按摩。

作为中型纯电SUV的第二代AION V，你就不用太担心它的空间表现了。车内有效使用长度超过3米（3002mm），后排腿部空间超过1.1米（最高可达1106mm）。上下挑高接近1.3m，头部空间不会让你有任何的压抑感。主要是小孩子可以直接站立在车内玩耍。当然少不了纯平的地板，孩子和宠物都可以尽情打滚，或者一起打滚。

后排靠背20°倾角18档可调，最大可放倒至137°，解锁任何体位。同时，前后座椅可以一键完全放倒，车内秒变“大床房”，露营都不用睡帐篷了，直接睡车里吹着空调不舒服吗？值得好评的是，后门开启角度接近90度，老人家或小孩子，又或者抱着BB上下车，都非常方便。再来看看后备箱，别说行李了，婴儿床和自行车这些大件物品都能轻松放下。

长续航真快充，新能源技术可圈可点

长续航低能耗。第二代AION V的电驱系统运转效率提高了，而且在低压系统创新运用碳化硅技术，再搭配先进算法，让第二代AION V的续航里程更长，还更“实”。第二代AION V采用全球首创的十八合一集成热泵系统，不仅保证750km同级领先的续航表现，还能保证在高纬度严寒地区的续航。实际续航打几折，或者有没有“虚标”，留待后期试驾实测。

不挑桩的真快充也算是一项“技能”，你有听过某系新势力品牌充电挑桩的事情吗？这就是技术的高低的差别。第二代AION V不挑桩，在热管理和兼容性方面下功夫，对全球多种充电桩进行适配，据说，充电兼容性达97%以上。另外，第二代AION V还能实现“真”快充。在400V电压平台上，充电15分钟续航增加370公里。

至于智驾部分，据说第二代AION V的表现可以媲美华为的智驾。第二代AION V依靠新一代固态可变焦激光雷达等硬件，配合AI先进智驾算法，无需高精地图，也能实现超过99%的全场景覆盖率。实际表现如何呢？也只能留待后期的动态体验了。

最后，对于任何一款家用车来说，安全都是最重要的底线。第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造，并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准,碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。再说两个细节，前排座椅中间配备了气囊，这是很少见的。还有超长侧气帘，后排还增加了儿童头部覆盖腔体，进一步提升保护效果。

写在最后

埃安首款全球战略车型，首款采用AION字母标的车型，埃安全系列产品首款换代的车型，为什么是第二代AION V？重点是“全球”两个字。第二代AION V在满足全球消费者对外观、空间、舒适和安全等各项需求的同时，更带来领先的智能化体验，以及更先进的新能源技术，以及“大厂”的品质口碑，在全球范围内实现对传统经典车型的整体超越。