近日，在2023年上海车展前夕，福特旗下全新纯电动皮卡F-150 Lightning已经到达了展馆，准备明天的展示，该车此前其实早早已经在国内进博会等场合亮相，不过一直没有公布任何的预售和上市信息，讲道理，这种电动皮卡其实相当符合中国国情，也很容易进入市场，不知福特到底是怎样打算，毕竟F-150猛禽燃油版已经非常准时的引进国内销售，且获得了不错的反响。

在外观方面，新车前脸部分当然以燃油版本F-150为基础打造，最显著的不同是粗壮的贯穿式日行灯带从车鼻上方延伸出在左右两侧弯折包裹了与前格栅融为一体的纵向大灯组，显示出不错的辨识度和科技感。而前杠部分则有着多段式的车身同色护板装饰，并插入了额外的黑色前唇细节作为点缀，层次感也相当的突出，显得更加的时尚。

在车身侧面，相比于几款美系竞争对手，新车还是更加贴近于全新F-150燃油版的设计，有着标准的皮卡车身，修长的造型，大尺寸气动轮毂等元素都没有缺席，也并没有采用隐藏式车门把手，显得较为简单粗暴。在车尾部分，最为显著的因素当然还是贯穿式的尾灯，有着几乎与车头日行灯对应的造型，尤其是左右两侧弯折竖向的设计令人印象深刻，而尾箱盖本身则依旧是标志性的嵌入式F-150车标，下方则镶嵌有特殊的闪电标志，显示了与众不同的身份。

在内饰部分，新车则采用了与福特电马类似的设计，纵向的大尺寸屏幕达到了15.5英寸，内部嵌有内嵌屏幕的机械旋钮，将实用性和科技感有机的结合。而全液晶仪表盘也超过了12英寸，有着不错的显示效果。在此基础上，则依旧是F-150标志性的标准美系风格，宽大厚实的中控台面，粗壮的中央扶手等细节都没有缺席，延续自燃油版本的可折叠隐藏式的挡杆设计也没有变化，在实用性和科技感上有着出色的平衡。

在动力方面，海外版本则提供相对偏向于功能性的SR版本和乘用的ER版本可供选择，最大功率分类为426马力和563马力，拖动如此巨大的车身并不突出，但最大扭矩都达到了1050牛米，这才是皮卡车型赖以生存的关键，最终百公里压缩最快也只用4.5秒，对于这样的尺寸来讲已经足够了出色，匹配的则是超过100kwh锂电池组，不过由于车身过大，纯电续航里程EPA工况为483km，换算成CLTC的工况应该刚刚超过600km，有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，为了能有怎样的表现，非常值得期待。