根据欧盟去年通过的一项政策，欧洲将于2035年停售汽油和柴油汽车，但现在他们中间有一个强大的团体希望能放宽这项规定，并将内燃机保留下来。

欧洲人民党（EPP）在今年6月9日的选举中大获全胜，其成员占据欧盟720个议席中的189个，继续保持其欧盟第一大党团的地位。作为该政党五年执政计划的一部分，他们希望通过对合成燃料的使用来放宽2035年二氧化碳排放的规定。

根据路透社看到的文件显示，EPP的目标是：“修订新车和货车的二氧化碳减排规则，允许在2035年以后使用零排放燃料替代。”

正如开头提到的，欧盟原本在去年通过了一项法规：2035年以后不得出售任何排放二氧化碳的汽车，这相当于禁售了内燃机。但由于德国及其汽车行业施加的压力，欧盟已经同意销售使用合成燃料的新车，也就是说，欧洲人民党的诉求其实已经实现。因此，不知道这个EPP的葫芦里到底卖的什么药。

包括宝马和保时捷在内的多家汽车厂商都对合成燃料表现出浓厚的兴趣，尽管他们对这项技术的目标并不一致。保时捷和其它超跑品牌希望通过合成燃料可以延续那些高性能，高售价的内燃机车型，而宝马CEO此前表示过，合成燃料的最大潜在影响是让现有的内燃机车实现零排放，而不是新车。

鉴于目前的市场对于电车的需求正在降低，包括奔驰和保时捷在内的多家汽车厂商都延长了内燃机车型的销售时间，以确保消费者在2030年代初还能买到内燃机的新车。奔驰曾经预测，到2030年底，他们在欧洲将只卖电车，但如今，他们觉得到了那个时候，电车的销量只能占到一半。