随着时代的发展，二胎家庭的增多，对于用车需求从之前的五座车型慢慢转变为六座或者七座车型，而MPV作为七座的代表车型也受到消费者的关注，而别克GL8作为MPV车型中的“热销者”来说，更加“备受关注”。再此环境下新能源汽车也在快速发展，各个品牌也在推出各类新能源车型，而别克GL8也紧跟市场的步伐，进行了车型调整，推出“别克GL8陆尊PHEV”，该车型拥有豪华MPV的车型定位以及新能源车型的诸多优势，使得这款车型的关注度不断提升。接下来，小编以2024款陆尊 1.5T 尊享版为例，为大家做一个真实、客观、详细的测评，希望可以帮助到各位车友。

外观部分，别克GL8陆尊PHEV的整体设计较为大气，整体设计以简约大气为主，简约的设计中透露着一股奢华气息，给人一种“高级感”，尤其是它的前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配镀铬的装饰件作为点缀，与此同时分体式的大灯组搭配层次感较为丰富的前脸设计，进一步展现出它的专属豪华气息。

跟随小编来到车身侧面，别克GL8陆尊PHEV的侧面造型进行了从新的设计，侧面修长的橙色还能线条搭配贯穿式的腰线设计，同时上扬式的造型搭配镀铬装饰件，多种元素的“结合与碰撞”，呈现出较为豪华的感觉。尺寸部分，长宽高分别为5219x1878x1807毫米，轴距为3088毫米。

来到车尾，别克GL8陆尊PHEV的尾部设计相较于普通版本来说，该车型的尾部设计显得更加高级，贯穿式的尾灯搭配内凹式的尾箱造型，同时全新的LOGO标识来进一步体现出该车型的独特感。

小编个人认为，别克GL8陆尊PHEV的整体设计还是非常成功的，外观设计简约且奢华，并未采用较为复杂的设计，而是采用符合当下消费者审美需求的设计理念，针对不同人群，别克GL8陆尊PHEV的外观设计均可应对。

跟随小编的镜头进入到车内，内饰也是别克GL8陆尊PHEV的一大亮点，与简约的外观设计如出一辙，整体设计还是以简约大气为主，细腻的皮质加上浅色的内饰，两者搭配起来给人一种低调且奢华的内饰设计。

小编也实际线下进行了体验，进入到车内后，扑面而来的是满满的豪华感，在内饰做工方面别克确实用心，可是实际看到、摸到的。

同时，映入眼帘的是它30英寸的6K分辨率的中控屏，采用曲面屏的设计，同时搭配高通骁龙8155的芯片，搭载别克eConnect智能车机系统，操作丝滑流畅，GPS导航系统、OTA升级、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等。小编实际体验下来，通过语音识别说“你还别克”即可唤醒，操作方便快捷，这也是该车型的优势所在。

配置部分，该车型在配置方面也十分丰富，搭载众多较为实用配置，标配APP远程控制系统，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，NFC/RFID钥匙，二排配备有小桌板、吸顶电视等配置，无论是前排还是后排均“照顾”到。

再来到空间方面，作为一台MPV车型，舒适度以及空间表现也是MPV的重点，而别克GL8陆尊PHEV在这方面无需多虑，得益于它3088mm的轴距，为车辆内部提供宽敞且舒适度的空间。以小编180的身高为例，前排座椅调到合适位置后，头部还有一拳多的距离，来到二排，无论是腿部空间还是头部空间均有不错表现，将二排调到合适位置后，三排可以实现自由进出。

座椅部分也是这款车型的重点，经过小编实际体验，座椅在舒适度方面表现优秀，经过了101项严苛测试，设计为优秀人机工程座椅。

动力部分，别克GL8陆尊PHEV搭载的是1.5T涡轮增压发动机+电动机组成，发动机最大功率为132kW，最大扭矩为250N·m，电动机总功率为160千瓦，CLTC纯电续航里程为138公里，综合续航里程为1370公里。

驾驶感受部分，在驾驶别克GL8陆尊PHEV过程中，该车型有着不错的静谧感，噪音控制的不错；同时它的悬挂系统在经过颠簸路段时，悬挂系统任性十足，并未有多余的滤震，舒适度表现良好，同时它的提速也较为迅速，主要也是得益于它的电机系统。

总结：别克GL8陆尊PHEV的作为一台混动豪华MPV来说，它的用车范围较宽，对于长途驾驶或者日常代步，这款车型也轻松应对。再者是它可油可电的动力系统，为该车型提供强劲的动力输出以及良好的经济燃油性。小编个人认为，这款车型是值得推荐的一款车型，如果各位车友对它感兴趣，可以线下进行试乘试驾，获取真实感受。